부발협, 포스코 물류자회사 설립 중단 성명서 발표
물류자회사 설립시 관련 부산 중소기업 도산 우려
부산 시민단체인 ‘부산항을사랑하는시민모임’, ‘부산경제살리기시민연대’ 및 해양관련단체 ‘부산항발전협의회’는 5월 7일 “포스코의 통합물류자회사 설립을 즉각 중단하라!”는 공동성명서를 발표했다.
이들 3개 단체는 성명서를 통해 부산지역 100만 해운⋅항만⋅물류가족들의 생계를 철저히 외면하는 포스코의 물류자회사 설립 중단을 촉구했다.
이들 단체는 “포스코의 물류자회사 설립은 해운⋅항만⋅물류관련 중소기업에 절대적인 영향을 미치기 때문에 물류시장 진출은 절대로 억제되어야 한다.”며, 이는 정부의 제3자 물류육성 방침에도 어긋난다며 물류자회사 설립 중단을 요청했다.
단체들은 또 “포스코의 물류자회사 설립은 가뜩이나 코로나19 충격으로 어려움을 겪고 있는 부산지역 해운물류 관련 중소기업들을 더욱 궁지로 몰고 있다.”며, 부산지역의 100만 해운⋅항만⋅물류가족들을 철저히 외면하는 물류자회사 설립을 즉각 멈춰야 한다고 강조했다.
부산항발전협의회 관계자는 “포스코는 화주임에도 불구하고 부두를 직접 보유, 운영하고 있어, 그 행위만으로도 독점적 시장지위를 확보하고 있는 중인데, 물류자회사를 설립하여 물류비용을 절감하겠다는 것은 그나마 남아있는 일감마저 포스코가 가져가겠다는 행위”라며, 포스코가 물류자회사 설립을 즉각 멈추기를 바란다고 언급했다.
아래는 부산항발전협의회 성명서 내용이다.
포스코가 통합물류전문자회사를 설립하겠다고 한다. 세계 최강의 철강기업 포스코의 물류자회사 설립은 물류관련 중소기업에게는 충격이다. 포스코의 작년 물류비 규모가 매출액 대비 11%인 약 6조 6,700억원을 기록했는데, 이는 해상운송∙항만하역∙창고보관∙육상운송 부문의 물류기업 수십개사의 매출액을 합한 규모이다.
포스코의 물류자회사 설립은 해운항만물류관련 중소기업에 절대적인 영향을 미치기 때문에 물류시장 진출은 절대로 억제되어야 한다. 원칙적으로 대기업의 물류자회사 설립은 제3자 물류육성이라는 정부의 방침에도 어긋난다.
포스코의 물류자회사 설립은 가뜩이나 코로나19 충격으로 어려움을 겪고 있는 부산지역 해운물류 관련 중소기업들을 더욱 궁지로 몰고 있다. 이번에 기어이 포스코가 물류자회사를 설립하게 된다면 명실공히 우리나라 해운, 항만, 물류산업의 메카인 부산경제에도 막대한 영향을 미칠 것은 명약관화하다. 해운, 항만, 물류업계에서 평생을 헌신해온 부산지역 100만 해운-항만-물류가족들을 철저하게 외면하는 처사가 아닐 수 없다.
포스코는 물류자회사 설립을 즉각 멈춰야 할 것이다.
포스코는 대기업의 문어발식 사업 확장 이미지를 탈피하지 못하고 있다. 국내 대기업들은 주력사업의 경쟁력을 최고로 끌어올리는데 집중해야할 역량을 부수사업 확장에 낭비하는 경우가 많다. 이런 재벌기업들의 고질적인 땅 짚고 헤엄치기 식 사업 확장방식은 기업의 경쟁력을 좀먹고 더 나아가 국가 경제의 활력을 떨어뜨리게 될 것이다.
포스코는 화주임에도 불구하고 부두를 직접 보유, 운영하고 있어, 그 행위만으로도 독점적 시장지위를 확보하고 있는 중인데, 물류자회사를 설립하여 물류비용을 절감하겠다는 것은 그나마 남아있는 포스코의 일감마저 가져가겠다는 행위이다.
따라서 포스코는 물류자회사 설립을 즉각 멈춰기를 바란다.
