HMM, 국내 최초 메탄올 연료 컨테이너선 ‘HMM 그린호’ 인수
친환경 연료 전환 가속… 탄소배출 65% 이상 저감 효과 기대
HMM(대표이사 김경배)이 국내 최초로 메탄올 연료를 사용하는 9,000TEU급 친환경 컨테이너선 ‘HMM 그린호(HMM Green)’를 인수했다고 25일 밝혔다. 해당 선박은 2023년 발주한 9척의 친환경 선박 가운데 첫 번째로 인도되는 선박이다.
‘HMM 그린호’는 친환경 연료인 바이오메탄올을 사용하는 차세대 선박으로, 폐타이어 등 폐자원을 활용해 생산된 바이오메탄올은 기존 화석연료 대비 탄소배출 65% 이상, 황산화물(SOx) 100%, 질소산화물(NOx) 80%까지 줄일 수 있어 친환경 성능이 뛰어나다.
이러한 친환경 연료 전환은 EU 탄소배출권 거래제(EU ETS) 및 2025년부터 시행 예정인 유럽 해상연료 규제(FuelEU Maritime)의 기준 충족에도 유리하게 작용한다. EU ETS는 탄소 감축 효과가 65% 이상인 연료에 대해 탄소 발생량을 ‘0’으로 간주하고 있으며, HMM은 이를 통해 유럽 항로에서의 탄소배출 부담을 효과적으로 줄일 수 있게 됐다.
‘HMM 그린호’에는 연료뿐만 아니라 다양한 친환경 기술도 적용됐다. 질소산화물 저감장치(북미 항로 운항 필수 설비), 육상전원설비(AMP) 및 전기히터(항만 정박 시 오염물질 저감), 선박평형수처리설비(BWTS, 해양 생태계 보호) 등 글로벌 친환경 기준에 부합하는 설비를 완비해 전 세계 주요 항만 운항에 제약이 없다.
이번 ‘HMM 그린호’ 인수는 HMM의 2045 넷제로(Net Zero) 목표 실현을 위한 주요 이정표로 평가된다. HMM은 이번 선박을 시작으로 2025년 상반기까지 HD현대삼호중공업(7척), HJ중공업(2척)에서 건조 중인 메탄올 연료 컨테이너선 9척을 순차적으로 도입할 계획이다.
HMM 관계자는 “친환경 연료선 도입은 HMM의 탄소중립 전략을 앞당기는 전환점”이라며 “메탄올뿐 아니라 암모니아, 수소 등 차세대 친환경 연료 연구에도 지속적으로 참여해 글로벌 친환경 해운사로의 도약을 실현할 것”이라고 밝혔다.
한편, ‘HMM 그린호’는 HMM이 단독으로 운항하는 인도–지중해 항로(FIM, Far East Asia, India and the Mediterranean Sea)에 투입돼 본격적인 운항을 시작할 예정이다.
