선박투자회사제도 도입 10주년 결산 2004년 1호 펀드 이후 131개 펀드(8.6조원) 조성 185척 매입 국토해양부(장관 : 권도엽)는 2002년 선박투자회사제도 도입 이후 현재까지 10년간 선박투자회사를 통해 총 8.6조원을 조성하여 185척의 선박을 건조․매입했다고 밝혔다. 선박투자회사(선박펀드)는 투자자로부터 모은 자금과 금융기관에서 차입한 자금으로 선박을 건조(매입)하여 이를 선사에 빌려주고, 선사로부터 받은 대선료(임대료)로 차입금을 상환하고 투자자에게 배당하는 금융기법이다.IMF 이후 4년 동안 국적선박 125척이 해외에 헐값 매각되는 등 해운업 기반 붕괴에 대한 우려가 높아짐에 따라 2002년 5월「선박투자회사법」을 제정, 아시아 최초로 선박펀드를 도입했다. 지난1997년말 국적외항선 393척, 2,270만톤에서 53척을, 98년엔 50척을 각각 매각하고 2001년까지 22척를 추가 매각하면서 외항해운사의 부채비율은 평균 1,011%로, 3대 선사 중 조양상선이 파산된바 있다. 이후 선박펀드 활성화를 위해 지속적인 제도 개선을 추진한 결과, 10년간 선박펀드를 통해 185척의 선박을 확보했다. 그 결과 2001년 선박량 기준 세계
특보=세계 해운시황을 분석한다= Cass Maritime제공 해사경제신문은 국내외 주요 해운시장에서 해운중개업을 전개하고 있는 카스마리타임으로부터 신속한 해운시황 가운데 주요 선종별 시장분석과 주요 국가의 시장분석 내용을 주간별로 특집 보도합니다. (편집자 주) SnP Tanker 마켓 지난주 탱커 마켓은 저조한 성약 활동을 보이며, 중고선가는 약보합세를 유지하였습니다. 최근 마켓에 전해지는 다수의 성약 건들이 매각이 채 되기도 전에 시장에 알려지면서 마켓에 혼란을 초래하고 있다고 합니다. 실례로 터키 Dunya사의 MR 탱커가 매각되었다고 보고 되었으나, 시장에 여전히 매물로 나와있으며, 기 보고된 3척의 선박 중 몇 척이 실제 매각 되었는지는 알려지지 않고 있습니다. 지난주는 7K 미만 소형선박들의 매각소식이 전해지고 있습니다. 우선 2008년 Icdas 조선소 건조 6K ‘MARDENIZ’호와 ‘KARDENIZ’호가 스칸디나비아 선주에게 약 $1,000만 달러에 매각되었다고 하며, 2012년 Quanzhou 조선소 건조 7K ‘TITAN WISDOM’호가 중국 바이어에게 $860만 달러에 매각되었다고 합니다. 그리고 시장 루머로 2007년 New C
STX팬오션 파나마 운하 확장 프로젝트 운송 계약 수주 2014년 완공 예정인 파나마 운하 확장공사에 투입될 갑문(Lock Gate) 수송계약 체결 2013년 1분기부터 약 1년간 이탈리아~파나마 크리스토발 항구를 잇는 해상 운송 프로젝트 수행 STX팬오션은 21일 글로벌 포워딩 업체인 지오디스 윌슨 이탈리아(GEODIS WILSON ITALIA)와 파나마 운하 확장 공사용 갑문 해상 운송 계약을 체결했다고 밝혔다. 이번 계약으로 STX팬오션은 오는 2013년 1분기부터 약 1년 동안 파나마 운항 확장 공사에 필요한 갑문(Lock Gate)을 이탈리아로부터 파나마 크리스토발 항구까지 실어 나르게 된다. 이를 위해 올해 인도 예정인 24,000DWT급 반잠수식 중량물 운반선 ‘STX ROSE 2’호를 투입할 계획이다. 이번에 STX팬오션이 참여하는 파나마 운하 확장 공사는 파나마 정부에서 2007년부터 야심 차게 진행 중인 프로젝트로서, 파나마 운하에 보다 큰 규모의 화물선이 통과할 수 있도록 하여 화물 처리 용량을 늘리기 위한 것이다. 현재 2개의 수로로 이뤄진 파나마 운하는 하루 평균 36척의 선박이 통과하면서 심각한 통행 적체현상을 겪고 있다. 운하 개통
특보=세계 해운시황을 분석한다= Cass Maritime제공 해사경제신문은 국내외 주요 해운시장에서 해운중개업을 전개하고 있는 카스마리타임으로부터 신속한 해운시황 가운데 주요 선종별 시장분석과 주요 국가의 시장분석 내용을 주간별로 특집 보도합니다. (편집자 주) SnP Tanker 마켓 지난주 탱커시장 또한 그 전주에 이어 한산한 장으로 일관하며, 약 보합세로 마감하였습니다. 시장은 대우조선에서 매각중인 TMT VLCC 2 척의 향방에 대해 많은 관심을 가지고 지켜보고 있습니다. 조선소의 매각 호가와 선주의 매입 호가가 다소 차이가 나고 있으나, 조만간 성약 소식이 전해 질 것으로 기대하고 있습니다.2010년 SPP 조선에서 건조한 112K ‘GAN DIGNITY’호가 그리스 바이어에게 $3,700-3,800만 달러에 매각되었다고 하며, 2006년 Fukuoka 조선소 건조 19K SUS Chemical Tanker ‘SHAMROCK VENUS’호가 Bakri Navagation사에 $2,000만 달러에 매각되었습니다. 동 선박의 sister 선박인 ‘HOLLY GALAXY’호가 2011년 10월에 $2,400만 달러에 매각된 것과 비교하면 선박의 가치가
여수세계박람회「한국해운항만관」인기몰이 특정일을‘해양기업/단체의 날’지정 선물제공 해양을 주제로 열리고 있는 2012 여수세계박람회에 설치된 「한국해운항만관」이 관람객들로부터 큰 호응을 얻고 있다. 한국선주협회(회장 이종철)에 따르면, 지난 5월12일 개장된 이후 6월19일까지 38일간 여수세계박람회 「한국해운항만관」을 찾은 관람객은 20만120명으로 20만명을 돌파했다. 하루 평균 관람객 5,300여명이 「한국해운항만관」을 방문했다. 개장 39일째를 맞은 여수세계박람회의 하루 평균 관람객이 당초 예상보다 적은 4만8,000명 수준인 점과 저예산으로 설치된 점을 감안하면「한국해운항만관」이 예상외로 선전하고 있다. 「한국해운항만관」의 설치비용 보다 5~10배가량 많은 비용이 투입된 여타 기업관의 하루 평균 관람객수가 6,000～7,000명인 점을 고려할 때, 30억원이 투입된 「한국해운항만관」은 투자규모에 비해 관람객 수가 상당히 많은 편이다. 특히, 어린이 눈높이에 맞춘 아기자기한 콘텐츠와 실제 선박의 모형을 축소한 모형선박 전시물들은 초등학생들로부터 큰 인기를 끌고 있다. 한국선주협회는 여수세계박람회 기간동안 해운 및 항만산업의 중요성을 널리 알리고, 해양산
특집②선주협 産政硏 정책개발 토론회 개최됐다 한국선주협회 2012 사장단 연찬회 성료 해운불황 위기극복 대응방안 논의 전모 한국선주협회(회장 이종철)는 6월15일부터 6월16일까지 이틀간 천안소재 수협중앙회 연수원에서 2012년도 사장단 연찬회를 갖고, 유로존 쇼크가 해운시장에 미치는 영향과 장기해운불황 극복을 위한 대응방안에 대해 중점적으로 논의했다. 외항업계 CEO와 국토해양부 및 협회 관계자 등 80여명이 참석한 가운데 열린 사장단 연찬회에서 이종철 회장은 개회사를 통해 우리 해운시장은 유럽의 재정위기와 선복과잉 및 고유가로 인해 지속적인 어려움을 겪고 있으며 각 회원사 및 협회에서는 최악의 상황을 가정하여 이를 극복할 수 있는 대비책 마련에 총력을 기울여야 한다고 강조했다. 이회장은 협회 차원에서 해운위기 극복과 해운산업의 지속가능한 발전을 위해 첫째 유로존 쇼크와 장기해운불황에 대비하여 국내 정책 금융기관의 금융지원 확대 촉구 및 선박 금융 전문기관 설립을 위해 최선의 노력을 다하겠다고 말했다. 이회장은 또 국내 발전사를 비롯한 대형화주들의 장기화물운송계약 체결 시, 국적선 운송이라는 원칙이 반드시 확립될 수 있도록 협회 차원에서 노력하는 한편,
현대로지스틱스 아시아 최대규모 첨단 복합물류센터 운영 오산에 연면적 6만1천여평)의 물류센터 확보 年 1천억 매출 군포도 초대형 물류센터 건설 중 국내 최고수준 물류 인프라 구축 현대그룹의 종합물류기업인 현대로지스틱스(대표 노영돈)가 아시아 최대 규모의 첨단 물류센터를 확보해 운영한다. 현대로지스틱스는 경기도 오산시 오산동에 짓고 있는 ‘오산복합물류센터’를 7년간 책임 운영하는 계약을 체결했다고 19일 밝혔다. 현대로지스틱스는 계약 만료 시점인 2019년엔 이 물류센터에 대한 우선 매수권도 부여 받았다. (사진 : 현대그룹의 종합물류기업 현대로지스틱스가 7월 오산에 아시아 최대 규모의 ‘오산복합물류센터’를 확보해 운영에 들어간다. 오산복합물류센터 전경) 오산복합물류센터는 오는 7월 준공될 예정이다. 이 물류센터는 대지면적 54,719㎡(1만7천여평)에 연면적 200,291㎡(6만 1천여평)으로 축구장 28배(연면적 기준)에 달하는 초대형 첨단 시설이다. 단일 물류센터로는 아시아 최대 규모. 화물차량 561대가 동시에 주차할 수 있으며, 국내 물류센터 최초로 컨테이너 수송용 차량이 물류센터 내 각층으로 직접 진출입할 수 있도록 건물 내부에 도로와 같은 램프(
물류기업 육성대상 ⑥ 현대로지스틱스 현대로지스틱스 글로벌 종합물류 기업으로 힘찬 비상=현대그룹 종합물류기업 현대로지스틱스는 현재 중국, 베트남, 인도, 독일, 영국, 미국 등 해외법인에서 내륙운송 및 3PL, 국제물류 사업을 전개하고 있다. 현대로지스틱스 중국법인은 상해 총공사와 북경, 심천, 남통, 남경, 우시, 포동등 20개 분공사를 운영하고 있으며 중국 주요 거점에 추가로 분공사를 설립함으로써 전국적인 중국 네트워크망 구축에 박차를 가하고 있다.< 現 해외 물류시장 진출 현황 >구 분사업장 名사업시행일사업내용중국현대아륜2003. 6주선업홍콩CWD2011. 12ODCY운영독일독일법인2006. 10주선업CDR2011. 12ODCY운영영국영국법인2007. 10주선업인도인도법인2007. 7주선업베트남베트남법인2008. 8주선업미국미주법인2011. 10주선업< 現 해외 물류시장 진출 현황 >이와 함께 현대로지스틱스 독일 법인은 해상 및 항공분야 포워딩을 중심으로 3자물류 및 육상운송을 유럽전역에서 종합적으로 진행하고 있으며, 인도물류시장에서는 동부의 콜카타, 서부의 뭄바이, 남부의 첸나이, 북부의 뉴델리 등 인도 동서남북에 진출하여 종합물류
물류기업 육성대상 ⑤ 현대글로비스 현대글로비스(주) 2001년 창사 이래 현대글로비스는 공급자에서 소비자에 이르기까지 고객의 물류 환경에 적합한 전략과 프로세스를 설계하고, 첨단 정보시스템과 선진 물류기술을 활용해 국내물류, 국제물류, 해상운송, 물류컨설팅 등 일관물류 체계에 기반을 둔 종합물류 서비스를 제공하고 있다. 또, 창립 이듬해 아메리카 법인을 설립한 이후 슬로바키아, 중국 베이징, 유럽, 인도, 체코, 터키, 러시아, 브라질 등으로 잇는 32개의 글로벌 네트워크를 구축하고 있다. 이를 통해 국내물류와 해상운송, 그리고 해외내륙운송으로 이어지는 One-Stop 물류서비스 체계를 갖췄다. 이러한 경쟁력을 바탕으로 2011년 총매출 9.5조원(물류매출 5.3조)을 달성했으며, 그 중 해외매출 비중은 35%인 1.9조원 수준으로 글로벌 물류기업으로써의 기반을 다져가고 있다.[현대글로비스 해외 Network 현황] 현대글로비스는 세계 최고 수준 자동차 물류기업으로서의 전문 역량을 바탕으로 철강, 기계, 중공업, 화학, 에너지, 건설, 소비재 등 다양한 산업영역으로 고객을 확대하고 있다. 또한 KD(Knock Down)사업을 통해 글로벌 자동차 생산체제의 핵
물류기업 육성대상 ④ 한진 한진, 글로벌 리딩 물류기업으로 도약미주∙중국사업의 안정적 성장, CIS국가∙동남아∙러시아 등 진출 강화 글로벌 네트워크 확충과 해외투자의 단계적 확대로 세계 수준의 경쟁력 확보 신규 시장 진출과 서비스 경쟁력을 확보한 지속성장 경영 종합물류기업 한진은 1945년 창립이래 물류를 통해 국가에 이바지한다는 수송보국(輸送報國)의 창업정신으로 3PL, 해외사업, 육상운송, 항만하역, 해상운송, 국제물류, 택배, 렌터카 등 다양한 종합 물류서비스를 제공하고 있다. 특히 “Global Logistics Provider”로의 도약을 기치로 미주, 중국사업의 안정적 성장과 CIS국가, 동남아, 러시아 등 전세계로 시장진출을 가속화하며, 글로벌 종합물류기업으로 도약하고 있다. 이를 통해 한진은 1조 1,384억원(’10년 기준)의 매출을 달성하였으며, 주요 사업부문인 물류와 해외사업이 각각 9,662억원, 1,040억원을 차지하고 있다. 한진의 글로벌 물류사업은 1966년 월남전 당시 미군의 군수물자 수송을 시작으로 1980년대에는 “한진 사우디아라비아” 현지 합작회사를 설립하여 제다항과 쿠웨이트 슈와이바항에서 하
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