BPA, 대중소기업 안전보건 상생협력사업 마무리… 신항 배후단지 6개사 안전역량 강화 부산항만공사가 고용노동부와 한국산업안전보건공단이 주관하는 2025년 대중소기업 안전보건 상생협력사업을 성공적으로 마무리했다. 공사는 신항 배후단지에 입주한 중소기업 6개사와 컨소시엄을 구성해 현장 중심의 안전관리 역량 제고에 집중했다. 상생협력사업은 안전관리체계가 구축된 대기업이나 공공기관이 중소기업과 협업해 컨설팅과 개선 활동을 지원하는 프로그램으로, 중소기업은 비용 부담 없이 컨설팅과 안전비품을 제공받고 공공기관은 정부 예산 환급을 통해 ESG 실천 효과를 높인다. BPA는 2020년부터 6년째 사업에 참여하고 있으며, 올해 참여 기업 중 5개사는 50인 미만 사업장으로 사업 취지에 부합한다. 공사는 새로 수립한 노사 공동 안전보건경영방침을 전사적으로 공유한 뒤 반년간 총 6차례 협의체를 운영해 참여 기업과의 소통을 강화했다. 특히 참여 기업의 ‘위험성평가 우수사업장’ 인정 획득을 연간 목표로 설정하고, 평가에 도전하는 기업에 교육비와 개선 활동비, 포상 인센티브를 제공해 실질적인 유인을 마련했다. 항만 작업 특성을 반영한 안전보건 물품도 대폭 지원했다. 지게차 안전사고
한국해양수산연수원, ‘글로벌 승선취업 프로젝트’ 수료… 청년 해기인 15명 해외 취업 시동 한국해양수산연수원이 10월 24일 ‘2025년도 글로벌 승선취업 프로젝트’ 수료식을 열고 국내외 교육을 마친 청년 해기인 15명에게 수료증을 수여했다. 수료생들은 향후 해외 우수 선사 승선 취업을 본격 추진한다. 이번 사업은 해양수산부가 지원하고 관계기관이 협력하는 정부 지원 프로그램으로, 국내 해양대학 졸업 예정자와 청년 해기인을 대상으로 영어·직무·안전훈련과 해외 선사 현장 연수를 결합해 운영됐다. 교육은 7월부터 10월까지 10주 과정으로 진행됐다. 국내 5주 과정에서는 해운 취업 커뮤니케이션, 해사영어능력시험 마링스 테스트, 해사 실무 영어 및 취업 면접 교육을 이수하고 1대1 멘토링을 병행했다. 이어 해외 5주 과정은 BSM MTC(사이프러스 소재)에서 실습 중심으로 편성해 실제 선박 운항·관리 프로세스를 체험하며 실무 역량을 강화했다. 연수원은 지난해 다수 수료생을 유럽·아시아 주요 선사에 취업시키는 성과를 냈으며, 국내에서는 처음으로 BSM 독일 크루즈 선사에 여성 해기사가 항해사로 합류하는 사례도 배출했다. 프로그램은 한국 해기인의 국제 경쟁력 강화와 해
한국해양수산연수원, 국제승선실습 5년차… 16개국 48명 부산서 출항 준비 한국해양수산연수원이 공적개발원조와 IMO 기술협력 프로그램을 결합한 2025년 국제승선실습 환영식을 열고 16개국 48명의 연수생을 맞았다. 연수는 기초안전훈련과 친환경 선박운항 시뮬레이션, 연안 항해 실습 등 현장 중심 과정으로 운영된다. 연수원은 10월 16일 부산에서 ODA 국제승선실습 프로그램과 IMO ITCP 국제승선실습 프로그램 환영식을 개최했다. ODA 과정은 동남아 중남미 태평양도서국 아프리카 동유럽 등 11개국을, IMO ITCP 과정은 태평양 5개국을 대상으로 한다. 참가국은 필리핀 베트남 인도네시아 케냐 탄자니아 피지 태국 멕시코 페루 콜롬비아 조지아 등 ODA 11개국과 쿡제도 사모아 파푸아뉴기니 마셜제도 키리바시 등 IMO ITCP 5개국이며 총 48명이 선발됐다. 연수생의 여성 비중이 절반을 넘어 UN 지속가능개발목표 5와 여성 해사인력 확대 흐름에 부합하도록 설계됐다. 교육과정은 기초안전과 리더십 증진 교육을 포함해 친환경 운항 시뮬레이션과 총 2회 항해 실습이 진행되며 IMO ITCP 과정은 1회 항해 실습으로 운영된다. 상선 운항 기본역량과 팀워크 비상
인천항만공사, 폐플라스틱 업사이클 교육으로 어린이 650명에 해양환경 인식 확산 인천항만공사가 HMM, 인천광역시환경교육센터와 함께 인천지역 돌봄센터 어린이 약 650명을 대상으로 인천항 맞춤 해양쓰레기 및 자원순환 교육 프로그램을 운영한다. 공사는 10월 28일 이번 프로그램을 통해 해양쓰레기 문제의 심각성을 알리고 자원순환 문화를 확산하겠다고 밝혔다. 이번 교육은 2021년부터 이어 온 민관 협력의 연장선으로 각 기관의 역할이 분담된다. 인천항만공사는 선박에서 회수된 폐플라스틱을 활용한 교육 교구 업사이클 젠가를 기획 제작하고, HMM은 인천항 입항 선박에서 배출된 페트병을 수거해 제공한다. 인천광역시환경교육센터는 교육 콘텐츠 개발과 강사 교육, 현장 운영을 맡는다. 업사이클 젠가는 놀이를 통해 해양환경 보전의 의미를 자연스럽게 배우도록 설계됐다. 블록에는 선박배출 폐플라스틱 회수 및 재활용, 자원순환 활성화, 선박저속운항프로그램 운영과 참여, 친환경 선박 전환 등 문구가 새겨져 있으며 인천항만공사와 HMM이 추진하는 친환경 사업도 함께 소개된다. 인천항만공사와 HMM은 자원순환을 넘어 항만의 친환경 전환에도 속도를 내고 있다. 선박 저속운항 프로그램을
요나고 재운항 2주년 맞은 에어서울 인천 노선 주 4회 운항… 2년간 12만 명 수송 에어서울이 단독 취항 중인 인천 요나고 노선의 재운항 2주년을 맞아 현지와 온라인에서 고객 감사 행사를 진행했다. 회사에 따르면 2023년 10월 25일 운항을 재개한 이후 2년간 해당 노선 이용객은 약 12만 명으로 집계됐다. 요나고 노선은 2016년 취항 이후 에어서울이 단독으로 운항해 왔으며 코로나19 기간 중단됐다가 현재 주 4회로 인천과 일본 돗토리현을 연결하고 있다. 에어서울은 수요 추이에 맞춰 증편을 검토 중이라고 설명했다. 재운항 2주년을 맞아 에어서울은 요나고 공항에서 탑승객에게 기념품을 전달했고, 공식 인스타그램을 통해 지역을 상징하는 애니메이션 굿즈 증정 이벤트도 열었다. 회사 관계자는 요나고의 상점가와 자연 트레일, 골프, 온천 등 소도시 기반의 여행 자원을 언급하며 단독 운항 노선의 특성을 살린 다양한 이벤트와 현지 제휴 혜택을 이어가겠다고 밝혔다.
청소년 눈높이로 풀어낸 해양과학 대담집 ‘바다에 미래가 있다’ 출간 한국해양과학기술원은 청소년의 해양과학 이해도를 높이기 위한 대중서 ‘바다에 미래가 있다’를 발간했다고 28일 밝혔다. 연구자와 작가의 대담 형식으로 바다와 해양 연구 현장을 소개하는 것이 특징이다. 도서는 생물 진화와 바다의 관계, 수산자원으로서의 물고기 생태, 신해양자원 개발, 기후 조절자로서의 바다 등 핵심 주제를 대담으로 풀었다. 대담에는 김웅서 전 원장, 이연주 해양생명자원연구부 박사, 장찬주 해양순환기후연구부 박사, 박주면 국립군산대 교수가 참여했고, 청소년 과학 저술가 이고은 작가가 진행을 맡았다. 출판은 창비와 공동으로 진행됐으며 온·오프라인 서점에서 구매할 수 있다. 한국해양과학기술원은 이번 서적을 시작으로 청소년과 일반 대중이 흥미롭게 접근할 수 있는 해양과학 콘텐츠를 지속적으로 확대할 계획이다.
해진공 “하반기 건화물선 시장 회복세… 철광석·보크사이트 수출 증가가 견인”삼각호조 짙은 건화물선 시장 하반기 회복세… 철광석과 보크사이트 수출 증가가 버팀목 한국해양진흥공사가 ‘2025년 하반기 건화물선 시장 동향’ 특집 보고서를 통해 올해 1~9월 발틱 건화물선 운임지수(BDI) 평균이 1,528포인트로 집계됐으며 하반기에는 회복 흐름이 뚜렷해졌다고 분석했다. 브라질과 호주의 철광석 선적 확대, 기니산 보크사이트 물동 증가, 남미 곡물 작황 개선 등이 운임을 떠받치는 핵심 요인으로 꼽혔다. 철광석은 호주와 브라질의 출하가 늘고 중국 항만의 재고 조정이 이어지면서 해상 운송 수요가 안정적으로 유지된 것으로 나타났다. 보크사이트는 인도네시아 수출 제한 이후 공급선이 기니로 재편되며 톤마일 증가 효과가 확대됐다. 곡물은 라니냐 여파 이후 남미 작황이 회복되면서 브라질의 대두와 옥수수 선적이 견조하게 이어졌다. 반면 석탄은 중국 내수 생산 확대와 발전 믹스 변화로 수입 의존도가 낮아지고 일부 지역의 정책 기조가 겹치면서 운임의 하방 압력으로 작용했다. 여기에 세계 교역 둔화와 지정학적 긴장, 환경 규제 강화 등 불확실성도 상존하는 것으로 진단됐다. 공급 측면에서
국립한국해양대, 국산 교육용 해양드론 MUD 시리즈 공개… 2026년 자격교육 본격화 국립한국해양대학교가 해양환경 특화형 교육용 드론 MUD 시리즈를 공개하고 수중드론·수상드론 조작사 양성과정과 민간 자격증 발급을 2026년 하반기부터 본격 시행한다. 해양무인기술교육센터가 주관한 MUD 시리즈는 수중드론 MUD U01과 수상드론 MUD S01 두 기종으로 구성되며, 해수 부식 환경을 견디는 내구성과 파도와 조류를 고려한 복원력, 낙수·방수 성능을 갖춘 실전형 교육 플랫폼이다. 통신 안정성과 수압 대응 설계를 반영했고 모듈식 구조로 기능 확장이 가능하다. 장비 개발에는 한국조선해양기자재연구원과 ㈜씨랩이 참여해 실증 실험과 해양 측정, 기초 수색 훈련에도 활용 가능한 수준으로 성능을 고도화했다. 교육센터는 이 장비를 기반으로 수중드론 조작사와 수상드론 조작사로 구분된 자격체계를 구축하고 2026년부터 총장 명의의 민간 자격증을 발급할 계획이다. 교육 과정은 실기 중심으로 구성되며 조작 훈련뿐 아니라 기초 해양안전, 유지보수, 데이터 분석을 포함한다. 자격 취득자는 해상풍력단지, 플로팅 AI 해양데이터센터, 수중 석유가스 플랫폼, 항만 내 수중 구조물 등 다양한
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