부산항만공사, 온실가스 감축사업 협약 체결…LED 교체로 탄소 저감 실현 부산항만공사가 항만 내 온실가스 감축을 위한 외부감축사업을 본격 추진한다. 부산항만공사는 2025년 11월 13일, 부산신항다목적터미널㈜(BNMT), 인터지스중앙부두㈜(인터지스)와 함께 온실가스 외부감축사업 추진을 위한 업무협약을 체결했다고 밝혔다. 협약식은 부산항만공사 본사에서 진행됐다. 온실가스 외부감축사업은 온실가스 배출권 거래법에 따라, 감축 의무가 없는 외부 사업장에서 발생하는 온실가스 감축 실적을 인증받아 배출권으로 확보할 수 있는 제도다. 이번 협약은 항만 내 고효율 LED 조명 교체를 통해 감축한 온실가스 배출량을 인증받아 탄소배출권을 확보하는 데 목적이 있다. 3사는 기존 나트륨 및 메탈할라이드등 722개를 고효율 LED 192개로 교체해 전력소비량을 대폭 줄였다. 이를 통해 연간 약 537톤의 이산화탄소 상당량(CO2-eq)을 줄일 수 있을 것으로 예상되며, 이는 소나무 약 8만 1천 그루가 1년간 흡수하는 탄소량에 해당한다. 부산항만공사는 2021년부터 부두 운영사와 함께 육상전력설비 도입, 전기 항만장비 도입 등 외부감축사업을 발굴해 등록하고 있으며, 이번 사업을
한국해양교통안전공단이 운영하는 해양교통안전정보(MTIS) 앱이 ‘2025 앱 어워드 코리아’에서 공공서비스 부문 대상을 수상하며 3년 연속 수상의 성과를 거뒀다. 공단은 2025년 11월 13일, 디지틀조선일보가 주관하는 이번 시상식에서 MTIS 앱이 해양안전 플랫폼으로서의 활용성과 우수성을 인정받아 수상했다고 밝혔다. ‘앱 어워드 코리아’는 실사용자 만족도 조사와 전문가 심사를 바탕으로 각 부문별 우수 앱을 선정한다. MTIS 앱은 해양수산부로부터 위탁받아 공단이 운영하는 국민 해양안전 정보 플랫폼으로, 2023년 9월 서비스 출시 이후 해양사고 현황, 여객선 실시간 운항 정보, 사고위험 알리미, 교통 혼잡도, 선박 관리 기능 등 5가지 주요 서비스를 제공하고 있다. 현재 MTIS 앱은 월평균 접속 36만 회, 누적 다운로드 4만 건을 돌파했으며, 약 1만 4천 명의 선박 종사자가 ‘우리 선박 관리’ 서비스를 이용 중이다. 이는 전체 등록 선박의 약 32.1퍼센트에 해당하는 약 2만 2천 척 규모다. 공단은 올해 안에 앱을 전면 개편할 예정이다. 일반 국민과 해양종사자를 위한 맞춤형 메인화면을 도입하고, 기존 PC 기반 서비스를 모바일로 확장해 현장 활용도
제17회 자율관리어업 전국대회 개최…어업인이 이끄는 지속가능한 바다 논의 해양수산부가 자율관리어업의 성과를 공유하고 어업 공동체 간 협력을 강화하기 위한 전국 단위 행사를 마련했다. 해양수산부는 2025년 11월 14일, 정부세종컨벤션센터에서 ‘변화의 바다! 대한민국을 여는 새로운 항해’를 주제로 제17회 자율관리어업 전국대회를 개최한다고 밝혔다. 이번 대회는 전국 각지 자율관리어업 공동체의 어업인들과 유관기관 관계자 등 1천여 명이 참여한 가운데 진행된다. 자율관리어업은 어업인이 자발적으로 공동체를 결성해 자체 규약을 만들고, 수산자원을 보존하고 지속가능하게 활용하는 제도다. 해양수산부는 이를 어업의 자율성과 책임성을 높이는 핵심 정책으로 삼고 있다. 이번 행사에서는 자율관리어업 정착에 기여한 유공자에 대한 포상이 진행된다. 대통령 표창을 받은 송한홍 씨를 포함해 총 7명이 유공자로 선정됐으며, 이 중 대통령 표창 2점, 국무총리 표창 3점, 해양수산부 장관 표창 2점이 수여된다. 또한 올해 자율관리어업 최우수 공동체로 선정된 경기도 종현 공동체의 우수사례가 소개된다. 이 공동체는 폐어구 수거와 바위 닦기 등 어장환경 개선 활동뿐 아니라 종자 방류, 금어기
ADIPEC 2025 한국관, MOU 5건·수출상담 2천 건 성과…중동시장 진출 청신호 한국계측기기연구조합이 아랍에미리트 아부다비에서 열린 세계 최대 석유·가스 산업 전시회 ‘ADIPEC 2025’에서 한국관을 운영해 총 5건의 업무협약(MOU), 25건의 현장계약, 약 2천 건의 수출상담을 성사시키며 실질적인 중동시장 진출 성과를 거뒀다. 전시회는 2025년 11월 3일부터 6일까지 아부다비 국립전시센터에서 개최됐으며, 한국관에는 석유·가스·에너지플랜트 기자재, 장비, 안전소재, 인공지능 기반 솔루션 등 다양한 분야의 국내 중소기업 20개사가 참여했다. 이들은 중소벤처기업부와 중소기업중앙회의 수출컨소시엄 지원을 받아 전시 참가와 현지 마케팅 활동을 병행했다. 한국계측기기연구조합은 참가기업들이 전시 이전부터 마케팅 전문업체와 함께 현지 시장 분석, 바이어 응대 전략, 콘텐츠 개선 등 체계적인 사전 컨설팅을 받은 덕분에 처음 참가한 기업들도 현장에서 바로 성과를 낼 수 있었다고 밝혔다. 대표적으로 ㈜리가스는 첫 참가에도 불구하고 8천 달러 규모의 MOU를 체결했고, ㈜대천은 사우디 바이어와의 기술협의차 전시 종료 직후 현지를 방문했다. 퓨처메인㈜은 지난해에 이
인천항만공사가 중국 상하이에서 제6회 인천항 상하이 포럼을 개최하며 한중 해운물류 협력 강화를 위한 교류의 장을 마련했다. 인천항만공사는 2025년 11월 12일, 상하이 구베이 힐튼호텔에서 주상하이 대한민국 총영사관과 공동으로 인천항 상하이 포럼을 열고, 양국 물류업계 관계자들과 최신 해운시장 동향을 공유했다고 밝혔다. 이번 포럼에는 씨엠에이씨지엠(CMA-CGM), 코스코(COSCO), 에버그린(EVERGREEN) 등 주요 선사와 상하이한국국제물류협회(SKIFFA) 회원사를 포함한 해운·물류업계 관계자 100여 명이 참석했다. 참석자들은 급변하는 글로벌 물류 환경 속에서 한중 간 항만 물류 협력과 내년 시황 전망 등을 주제로 심도 있는 논의를 펼쳤다. 포럼에서는 한국해양수산개발원 상하이센터 김태일 센터장이 ‘2026년 해운 물류 시장 전망’을 주제로 발표했고, 수출입은행 상하이사무소 박진오 소장은 중국의 저공경제(UAM) 산업을, 상하이 해사대학교 정학빈 교수는 위험물 운송 이슈와 대응 방안을 각각 발표했다. 행사에서는 국적선사 대표들과 함께 중국 해운시장 변화, 운임 변동, 물동량 감소 등에 대한 의견을 나누며 현장의 생생한 목소리도 공유됐다. 남광현 인
인천항만공사, 글로벌 선사 초청 마케팅 데이 개최…정기 기항 확대 논의 인천항만공사가 글로벌 선사 관계자들을 초청해 인천항의 경쟁력을 직접 체감할 수 있는 마케팅 행사를 열었다. 인천항만공사는 2025년 11월 13일, 씨엠에이씨지엠(CMA-CGM), 코스코(COSCO), 에버그린(EVERGREEN), 씨리드 쉬핑(Sea Lead Shipping) 등 주요 글로벌 선사 및 한국국제해운대리점협회(ISSAK) 회원사 관계자 43명을 초청해 ‘인천항 설명회 및 현장 견학’을 개최했다고 밝혔다. 이번 행사는 인천신항의 물류 인프라와 터미널 운영 현장을 직접 확인하고, 내항의 안내선 ‘에코누리호’ 탑승을 통해 인천항의 현재와 미래 개발 계획을 공유하는 자리로 마련됐다. 공사는 이를 통해 글로벌 선사와의 실질적인 파트너십을 강화하고, 인천항 정기 기항 확대를 위한 기반을 마련하겠다는 방침이다. 공사는 선사별 서비스 특성에 맞춘 맞춤형 서비스 제공 로드맵을 제시했으며, 행사 이후에는 각 선사와의 1대1 미팅을 통해 운영 이슈를 점검하고 협력 방안을 논의했다. 아울러 한국국제해운대리점협회와는 실무 중심의 협조 체계를 유지해 선사와 화주 간의 소통과 정보 연계를 강화해 나갈
싸이버로지텍, 진해신항 스마트항만 구축 본격화…ECS·디지털 트윈 개발 착수 해운·항만 IT 전문기업 싸이버로지텍이 부산항만공사와 함께 부산 진해신항의 스마트항만 조성을 위한 핵심 시스템 개발에 착수했다. 싸이버로지텍은 2025년 11월 13일, 진해신항 하역장비 통합제어시스템(ECS) 및 해양 인프라 디지털 트윈 구축 사업에 본격 돌입했다고 밝혔다. 이번 사업은 2045년까지 약 14조원이 투입되는 진해신항 개발 프로젝트의 핵심 과제로, 세계 최고 수준의 친환경·스마트 항만 구현을 위한 디지털 전환 전략 중 하나다. 부산항만공사는 지난 10월부터 약 18개월 동안 이번 용역을 추진한다. 자동화 터미널의 주요 하역장비를 통합하는 지능형 제어 인터페이스를 구축하고, 인공지능 기반의 작업 최적화 및 스케줄링 기술을 도입해 운영 효율성과 안전성을 높일 계획이다. 이번 사업은 싸이버로지텍이 주관사로 참여해 HD현대건설, OpenSG와 컨소시엄을 구성해 진행된다. 싸이버로지텍은 TOS(터미널 운영 시스템) 전문 기업으로서 ECS 설계 및 프로토타입 개발을 총괄하며, 기존 자동화 항만 운영 경험을 바탕으로 한국형 ECS 플랫폼의 표준 모델을 제시할 방침이다. HD현대건
부산항 3개 기관, 행정협의회 하반기 회의 개최…항만 경쟁력 강화 논의 부산항만공사, 부산지방해양수산청, 부산시가 참여하는 부산항 기관장 행정협의회가 하반기 회의를 열고 부산항의 지속가능한 성장과 경쟁력 강화를 위한 공동 협력 방안을 논의했다. 2025년 11월 13일 오후 2시 부산시청 1층 대회의실에서 열린 이번 회의는 지난 4월 8년 만에 재가동된 1차 회의 이후 두 번째로 열린 정례 회의다. 회의는 3개 기관이 연 2회 교대로 주최하는 방식으로 진행되며, 이번 회의는 부산시가 주관했다. 이날 회의에서는 부산항 발전을 위한 총 13건의 주요 안건이 다뤄졌다. 논의된 주요 안건은 2026년 제19회 부산항 축제의 공동 준비, 제22회 세계항구도시협회 총회 유치 협조, 항만 AMP 전력공급을 위한 부산 분산에너지 특구 지정 대응, 북항재개발사업 추진 및 관리 방안 등이다. 각 안건은 항만의 경쟁력 제고와 더불어 항만과 도시 간의 지속가능한 연계 발전을 위한 내용을 중심으로 구성됐다. 특히 지난 상반기 회의에서는 기관장들이 실질적인 협의를 통해 실무 차원에서 해결이 어려웠던 과제를 진전시킨 바 있으며, 이후 실무협의회를 통해 안건별 추진 상황을 지속적으로 점
세계 최초의 해저도시 인천에서 시작한다 연 3,224만 명의 관광객 유치, 경제적 효과 18조 원, 8.1만개의 일자리 창출 해양, 환경, AI, 로봇, 조선, 소재, 토목, 건축, 기계, 에너지, 의학, 기후, 지질, 바이오, 정보통신 등 우리나라의 최첨단 공학기술 총동원 인천상륙작전으로 유명한 항구도시 인천이 이 세상 어디에도 없는 세계 최초의 해저도시로 태어나기 위한 논의가 시작되었다. 한국스마트해양학회(회장: 임현택)와 한국해양과학기술원(원장:김웅서)은 12월 21일 인천경제자유구역청 2층 세미나실에서 『미래 물의 도시, 인천해저도시 건설을 위한 당면과제 1』이라는 주제로 심포지엄을 개최하였다. 본 행사는 해양수산부와 인천광역시가 후원하였다. 먼저, 인천해저도시 전도사인 임현택 한국스마트해양학회 회장과 울산해저도시 핵심연구자인 한택희박사(해양과학기술원)가 각각 인천 및 울산해저도시 건설에 관한 기조발표를 하였다. 기조발표에 이어 지역전문가(박정숙 인천시의원), 해운항만(청운대 김학소 교수), 해양환경(인천대 이희관 교수), 도시공학(인하대대학원 전찬기 교수), 디자인(이병주 PK 회장), 법률(양희철 해양과기원 소장), 건축(이소민 건축가), 도시재생
한국항만물류협회 스마트항만시대 항만물류업계 발전 필요 한국항만물류협회(회장 김종성)는 항만하역시장 안정화와 항만물류업계의 코로나19 위기 극복을 위해 지난 6월 15일(화) 협회 회의실에서 기자간담회를 가졌다. 이날 김종성 회장은 항만물류업계는 우월적 지위를 이용한 선·화주의 최저가 경쟁입찰과 업체 난립에 따른 과당경쟁, 수년째 계속되는 물동량 정체로 힘겨운 시기를 보내고 있다고 하면서, 항만하역시장 안정화와 경영수지 개선을 위해 협회에서 추진하고 있는 사업들은 언론의 적극적인 관심과 여론 형성을 통한 업계의 인식개선 및 참여 확대가 무엇보다 중요하다고 말하였다. 이 날 간담회에서는 항만물류업계의 현안 사안에 대하여 다음과 같이 질의응답이 오고 갔다. Q. 취임하신 지 2년이 지났는데 회장직을 맡아오면서 느낀 소감을 말씀해 주십시요? A. 국내외 항만이 빠르게 스마트항만으로 변화하는 환경에서 협회가 선도적으로 대처하고, 회원사의 권익향상, 항만하역시장의 안정화와 항만물류산업의 건전한 발전을 위해 노력하는 자리인 만큼 막중한 책임을 느끼고 있으며, 향후에도 항만물류업계 발전을 위해 부단한 노력을 하도록 하겠습니다. Q. 협회의 당면 현안과 향후 사업계획에 대해