HMM, 친환경 바이오선박유 사업 MOU 체결HMM, 해상 실증 협업 및 안정적인 공급망 확보GS칼텍스, 국내 정유사 최초로 친환경 바이오선박유 공급 HMM(대표이사 김경배)이 온실가스 배출 감축을 위해 GS칼텍스와 친환경 바이오선박유 사업 업무협약(MOU)을 체결했다고 26일 밝혔다. 서울 강남구 GS타워에서 진행된 협약식에는 박진기 HMM 총괄부사장을 비롯해 이승훈 GS칼텍스 S&T본부장 등 30여명이 참석했다. 바이오선박유는 화석연료 대비 온실가스 배출이 80% 이상 적은 폐원료 기반 바이오디젤과 선박유(벙커C유)를 각각 3:7 비율로 섞어 생산한 연료다. 기존 선박 엔진을 개조하지 않고도 국제해사기구(IMO)의 온실가스 저감 계획을 준수할 수 있어 주목받고 있다. HMM은 올해 하반기부터 24,000TEU급 컨테이너선 3척을 대상으로 해상 실증을 진행할 계획이다. 확보된 데이터는 정부기관 등에 제공해 정부에서 추진하고 있는 ‘선박용 바이오연료 개발사업’에 기여한다는 방침이다. 아울러 HMM은 GS칼텍스로부터 바이오선박유를 안정적으로 공급받음으로써 친환경 경쟁력을 더욱 강화할 수 있게 되었다. 이에 앞서 HMM은 2021년 13,000TEU급 컨
HMM, 탄소중립 위한 암모니아 해상운송 MOU 체결롯데정밀화학과 MOU 통해 친환경 에너지 암모니아 수송 시장 진입암모니아·메탄올 벙커링도 협력…친환경 선박 연료 선제적 확보 HMM(대표이사 김경배)이 롯데정밀화학과 ‘탄소중립을 위한 암모니아 해상운송 및 암모니아·메탄올 벙커링 업무협약(MOU)’을 체결했다고 24일 밝혔다. 서울 삼성동 롯데정밀화학에서 진행된 협약식에는 김경배 HMM 대표이사를 비롯해 김용석 롯데정밀화학 대표이사 등 30여명이 참석했다. 양사는 지난 2021년 ‘그린 암모니아 운송 및 벙커링 컨소시엄 업무협약’을 체결한 바 있으며, 이번에 암모니아 해상운송 및 메탄올 벙커링을 추가해 사업협력 분야를 확대했다. 이번 협약을 통해 HMM은 롯데정밀화학이 해외에서 확보한 암모니아의 해상운송을 담당하고, 암모니아 운송 선박 공급과 선박의 운영 및 관리 서비스를 제공한다. 이에 HMM은 친환경 에너지로 향후 확대가 예상되는 암모니아 시장에서 선도적인 위치 선점을 위한 기반을 마련했다. 또한 국내 최대 암모니아 저장시설을 갖추고 있는 롯데정밀화학은 친환경 암모니아·메탄올을 확보해 HMM 친환경 선박에 공급하고, 롯데정밀화학이 보유하고 있는 글로벌 네
SM대한해운엘엔지 친환경 고효율 LNG 벙커링선 명명식 개최Shell 합작회사에 장기대선, 싱가포르에서 LNG벙커링 수행LNG 벙커링 역량 강화…글로벌 LNG 기업으로 도약 목표 SM그룹(회장 우오현) 해운부문 계열사 대한해운의 완전자회사인 대한해운엘엔지가 지난 21일 18,000CBM급 친환경 고효율 LNG벙커링선의 명명식을 개최했다고 밝혔다. 본선은 싱가포르 쉘(Shell Companies in Singapore)의 회장인 ‘아와 펭(Aw Kah Peng)’이 대모 역할을 맡아 ‘퓨얼엘엔지 베노사(FUELNG VENOSA)’호로 명명하였으며, 싱가포르 기업인 Keppel Offshore&Marine과 글로벌 에너지기업인 Shell의 합작투자회사인 ‘퓨얼 엘엔지(FueLNG Pte.Ltd.)’와의 장기대선계약에 투입된다. ‘FUELNG VENOSA’호는 최신식의 LNG 벙커링 설비를 갖추고 있으며, 운항 효율성을 증대시킨 친환경 고효율 LNG 벙커링 선박이다. 본선은 선박용 벙커링 주요 거점인 싱가포르 항만에서 LNG 추진선에 STS(Ship To Ship) 방식으로 LNG를 공급할 예정이며, 대형 컨테이너 및 유조선에도 한 회당 최대 약 7,500
로마스 인더스트리즈, 탄소 배출 없는 친환경 특수선박 개발액화수소 특수선박 및 100% 재활용 가능한 HDPE 활용 고속단정 개발 국내외 군•경•관에 300척 이상 특수선박 납품 경험과 인력 보유 로마스 인더스트리즈는 탄소 배출 없는 액화수소 특수선박을 개발 중이라고 19일 밝혔다. 직접 설계•제작한 특수선박 300척 이상을 국내외 군•경•관에 납품한 경험과 인력이 있는 로마스 인더스트리즈는 100% 재활용 가능한 고밀도 폴리에틸린(HDPE)을 활용한 고속단정도 선보일 계획이다. 또한 로마스 인더스트리즈는 국내 리튬 배터리 및 전기 추진기를 활용한 유인 잠수정 시장에서도 높은 점유율을 확보하고 있으며, 대용량이면서 가볍고 소형화가 가능한 리튬 폴리머 배터리를 잠수함(유인 잠수정, 수영자 이송정, 침투정)에 처음으로 적용해 더 멀리까지 안전한 임무 수행이 가능하도록 돕고 있다. 정천모 로마스 인더스트리즈 특수선박사업부 이사는 “친환경 특수선박 시장에서 설계와 제작 경험이 최고의 경쟁력이며, 로마스 인더스트리즈는 30년간 축적해 온 다양한 노하우를 바탕으로 제품에 대한 신뢰성과 품질 우수성을 수요처로부터 인정받고 있다”며 “그동안의 수많은 납품 실적을 바탕으로
HMM, 컨테이너선용 탄소 포집 시스템 실증 연구삼성중공업•㈜파나시아와 MPV(다목적선) 대상 개념 실증 완료컨테이너선용 탄소 포집 시스템 추가 실증 하반기 예정선박 프로펠러 개조 등 다양한 방법으로 환경 규제 대응 HMM(대표이사 김경배)이 삼성중공업 및 국내 친환경 설비 전문기업인 파나시아와 컨테이너선박용 탄소 포집 시스템의 실증 연구를 진행한다. 선박용 탄소 포집 시스템(OCCS: Onboard Carbon Capture System)은 선박 운항 시발생하는 배기가스 내 이산화탄소(CO₂)를 포집해 배출을 방지하는 온실가스 대응기술이다. 향후 IMO 등 국제기구로부터 탄소 감축량을 인정받을 가능성이 높아 선박 온실가스를 줄이는데 유효한 수단이 될 것으로 전망된다. HMM은 지난해 9월 파나시아와 ‘선박용 탄소 포집 시스템 연구개발 업무 협약’을 체결한 후 MPV(Multi-Purpose Vessel, 다목적선)를 대상으로 상세 설계, 기술 유효성 평가 등 공동연구를 진행해왔다. 연구 결과 기존 설비 변경없이 OCCS를 설치할 수 있고, 운항의 안정성을 저해하는 요소는 없는 것으로 파악됐다. 포집된 탄소는 액화하여 별도 탱크에 저장하고 육상에서 스마트팜
한국선주상호보험조합 성재모 상무이사 상호보험료제도 도입 시급 한국선주상호보험조합(회장 박영안)은 해운전문지기자단과 여의도에서 간담회를 개최하고 2023년 주요현황을 발표했다. 우선 2022년 한국선주상호보험조합 실적으로 373억으로 28억 당기 순손실을 기록했다. 2년 연속 약 75억 적자를 기록하여 최근 5개년중에 3개년 적자를 기록하고 있어서 수익성 개선이 중요 과제로 떠오르고 있다. 2023년 3월 15일에 열린 100차 이사회에서 현 성재모 상무이사 연임이 결정됬고, 6월 14일 101차 이사회를 개최하여 안건 상정후 당일 임시총회가 개최될 예정이다. 이와 관련 2023년 4월 1일 조직개편을 단행하여 기존 3팀 체계인 사업1팀, 사업2팀 경영지원팀에서 5팀 체계인 계약1팀, 계약2팀, 보상팀, 위험관리팀, 경영지원팀으로 변경되어 보상업무를 One Team으로 재편, 대형사고에 대한 신속대응, 보상범위의 일관성 유지, 신규교육 등 강화할 계획이며, 전원 해기사로 구성된 위험관리팀을 신설하여 선종별 사고예방 활동, 사고절감을 통한 수익성 확보에 중점을 두고있다. 2023년 예산은 흑자예산을 편성으로, 9.7억 편성되어 4년만에 흑자예산 편성이 됬다. 이
해운협회, 일본선주협회와 업무협약(MOU) 체결직원교류 통한 양국 해운산업 상생발전 도모 한국해운협회와 일본선주협회는 지난 4월 17일(월) 일본 도쿄에 있는 해운빌딩 5층 컨퍼런스룸에서 양국 해운산업 발전을 위해 협회 간 협력 강화를 위한 업무협약(MOU)을 체결했다. 이날 한국해운협회 양창호 상근부회장과 일본선주협회 모리시게 토시야 이사장은 업무협약서에 서명하고, 앞으로 양국 해운산업의 상생발전을 위해 협력관계를 더욱 증진시켜 나가기로 했다. 또한 업무협약을 통해 아시아선주협회(ASA) 운용 및 발전방안에 대한 논의와 함께 수에즈 운하 및 파나마 운하의 지속적인 통항료 인상에 대한 공동대응 등에 적극 협력키로 했다 해운협회 양창호 부회장은 “오늘 업무협약을 통해 앞으로 일본 해운업계와 좀 더 긴밀한 관계를 형성할 것”이라며, “이를 계기로 한국 해운이 한 단계 더 도약할 수 있는 전환점이 될 수 있도록 최선을 다하겠다”고 밝혔다. 한편 한국해운협회는 파나마, 덴마크 및 노르웨이 등 주요 해운국 선주협회와 업무협약 체결을 통해 협력 관계를 맺고 있으며, 향후 세계 주요 해운국과 협력관계를 더욱 강화해 나갈 계획이다.
SM그룹 대한해운 국가산업대상 ESG-환경경영부문 수상대한해운, 해운사 최초 수상... ESG 경영 역량 입증 LNG 벙커링선 및 운반선 추가 투입, 친환경 역량 강화하여 성장동력 확보 SM그룹(회장 우오현) 해운부문 계열사 대한해운(005880)이 친환경 ESG 경영을 통해 회사의 경쟁력을 제고한 것을 인정받아, 국내 해운사 최초로 13일 개최된 ‘2023 국가산업대상’에서 ESG-환경경영부문 대상을 수상했다. 국가산업대상은 국가 산업 발전에 크게 기여한 기업에 수여하는 상으로, 산업통상자원부와 중소벤처기업부가 후원하고 산업정책연구원(IPS)이 선정한다. 2023년부터 IMO의 환경규제가 본격적으로 시행되어, 해운사에게는 친환경 역량이 필수적으로 요구되고 있다. 대한해운은 환경규제를 극복하는 것에 안주하지 않고, 새로운 성장동력으로 삼기 위해 친환경 ESG경영을 강화한 결과 국가산업대상을 수상하였다고 밝혔다. 2022년을 친환경 ESG 경영의 원년으로 선포한 대한해운은 지속가능경영보고서를 최초로 발간하였으며, 친환경 LNG 사업을 활성화함은 물론 IMO의 환경규제에 적극적으로 대응하고 있다. LNG 사업부문에 대한 지속적인 투자는, 대한해운 친환경 경영의
㈜KSS해운, 친환경·초대형 LPG 추진선 2척 모두 인수 완료 ㈜KSS해운은 10일(월) 86,000CBM급 VLGC(Very Large Gas Carrier, 초대형 가스운반선) ‘GAS KAISERIN(가스 카이세린)’호를 성공적으로 인수하였다. 동 선박은 지난 2021년 5월 발주하였으며, 현대중공업에서 건조했다. ‘GASKAISERIN(가스 카이세린)’호는 올해 도입되는 2척의 신조 LPG 추진선 중 마지막 선박으로 인수와 동시에 유럽계 글로벌 에너지 기업인 BGN그룹과의 장기 운송계약에 투입되어 LPG 화물을 전 세계로 운송할 계획이다. BGN그룹은 석유 및 석유화학제품 트레이딩·저장·운송 부문을 갖춘 유럽계 글로벌 에너지 기업으로, ㈜KSS해운은 총 8척의 선박을 BGN그룹과 함께하게 된다. 또한, ‘GAS KAISERIN(가스 카이세린)’호는 LPG와 중/경질유를 모두 연료로 사용할 수 있는 이중연료 추진엔진(Dual Fuel Engine)이 장착된 선박으로 IMO(국제해사기구) 온실가스규제에 대비한 최신 기술이 탑재된 친환경 선박이다. ㈜KSS해운은 탈(脫)탄소화라는 시대적 요청에 부응하기 위해 회사의 지속가능성을 고려한 구체적 대응방안을 수
HMM 경영권 매각 절차 본격 착수한국해양진흥공사 및 한국산업은행, 매각 자문 킥오프 회의 개최 한국해양진흥공사(사장 김양수)와 한국산업은행은 지난 7일 HMM 경영권 매각 관련 용역 수행기관인 삼성증권(매각자문), 삼일회계법인(회계자문) 및 법무법인 광장(법무자문)과 자문용역계약 체결을 완료하고 10일 킥오프 회의를 시작으로 본격적인 매각절차에 착수했다. 해진공과 산은 양기관은 금일 킥오프 회의를 시작으로 자문단과 충분한 논의를 거쳐 향후 매각 절차가 차질 없이 진행될 수 있도록 최선의 노력을 다할 계획이라고 관계자는 설명했다.
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