해수부, 추석 앞두고 선원 임금체불 특별근로감독 실시…1개월간 집중 점검 해양수산부(장관 전재수)는 추석 명절을 앞두고 오는 8월 28일부터 9월 26일까지 한 달간 선원 임금체불 예방과 해소를 위한 특별근로감독을 실시한다고 밝혔다. 이번 특별근로감독은 임금체불이 우려되거나 과거 체불 전력이 있는 전국 사업장을 대상으로 이뤄지며, 전국 11개 지방해양수산청이 점검반을 구성해 집중적인 지도와 점검에 나선다. 해수부는 체불 발생 시 추석 전까지 임금이 지급될 수 있도록 적극 유도하고, 필요 시 사법 조치도 병행할 방침이다. 해수부는 올해 설 명절에도 유사한 점검을 통해 28개 사업장에서 체불된 임금 약 2억 5천만 원을 해소한 바 있다. 한편, 사업체 도산이나 파산 등으로 임금 지급이 어려운 경우, 선원은 ‘선원 임금채권보장기금’을 통해 체불임금을 받을 수 있으며, 민사소송이 필요한 경우에는 한국선원복지고용센터 및 대한법률구조공단의 ‘선원 무료법률구조사업’을 통해 법률 지원도 가능하다. 허만욱 해운물류국장은 “선원의 생계를 안정시키고 따뜻한 명절을 보낼 수 있도록 철저한 감독과 지원에 최선을 다하겠다”고 밝혔다.
해수부, 항만 무탄소 전환 박차… 전기 야드트랙터 실증 성과 공유 및 보급 본격화 해양수산부(장관 전재수)는 오는 9월 12일 부산항 신항에서 항만 운영사들을 대상으로 국산 전기 야드트랙터의 도입 확대를 위한 간담회를 개최한다고 25일 밝혔다. 이번 간담회는 국내 최초 무탄소 하역장비인 전기 야드트랙터의 실증 테스트 결과를 공유하고 향후 보급 확대를 위한 공모 절차를 안내하기 위한 것이다. 전기 야드트랙터는 컨테이너 터미널 내에서 컨테이너를 이송하는 장비로, 기존 디젤 또는 LNG 동력 장비 대비 탄소 배출이 없어 항만의 친환경 전환을 위한 핵심 장비로 주목받고 있다. 해수부는 올해부터 ‘항만 무탄소화 전환 지원사업’을 통해 이 장비의 도입 비용의 절반(국비 25%, 항만공사 25%)을 지원한다. 실증은 지난 7월부터 부산항 신항 4부두에서 진행 중이며, 배터리 교체형(300kWh)과 고정형 충전 방식(310kWh)의 장비 두 기가 배치돼 실제 항만 운송 환경에서 테스트를 받고 있다. 주요 검증 항목은 성능, 내구성, 충전 편의성, 배터리 안전성 등으로, 1회 충전 시 150km 이상을 주행할 수 있는 것으로 나타났다. 9월 19일부터는 공모를 통해 장비 도
해진공, 해상풍력 인프라금융 지원체계 구축 간담회 개최 해상풍력 특수선박·전용항만 생태계 조성 위한 산업계 의견 수렴 및 금융지원 전략 발표 한국해양진흥공사(사장 안병길, 이하 ‘해진공’)는 8월 22일(금) 서울 여의도에서 ‘해상풍력 인프라금융 지원체계 구축 간담회’를 성황리에 개최했다. 이번 간담회는 정부가 제시한 ‘재생에너지 중심의 에너지 대전환’ 국정과제 수행에 발맞춰, 해상풍력 특수선박과 전용항만 인프라 생태계 조성의 필요성을 인식한 가운데 마련된 첫 산업계 소통의 장이다. 행사는 국내 해상풍력 인프라 시장 현황과 과제를 외부 전문가가 분석하는 강의, 이어서 해진공이 추진 중인 금융지원체계 구축 방향 발표로 구성됐다. 발표 후에는 약 60여 명의 산업관계자·정책 담당자·기업 대표 등이 참석한 가운데 ‘특수선박’ 및 ‘전용항만’ 분야의 수요·공급·정책 등을 중심으로 심층 토론이 진행됐다. 특히 해상풍력 인프라 시장이 아직 초기 단계로 정책 불확실성과 금융 기반 부족이 만연한 상황에서, 해진공이 제시한 금융지원체계 구축은 매우 의미 있는 전진으로 평가된다. 해진공은 간담회에서 논의된 현장의 목소리를 바탕으로 협의체를 구성해, 금융지원체계 구축의 실효성을
KMI, ‘블루 이코노미와 글로벌 비즈니스 환경변화 대응’ 공동학술대회 성료 탄소중립·디지털 전환·공급망 재편 속 해양수산업 지속가능 전략 논의 해양수산 분야가 글로벌 전환기의 한복판에 선 가운데, 한국해양수산개발원(KMI)이 주관한 공동학술대회가 블루 이코노미의 미래 방향을 집중 조명하며 성황리에 마무리됐다. KMI는 21일 서울 대한상공회의소에서 경제·인문사회연구회(NRC) 및 강원대학교 경영경제연구소와 공동으로 ‘2025년 공동학술대회’를 개최했다. 강원대학교와 국립부경대학교의 후원을 받은 이번 학술대회는 ‘블루 이코노미와 글로벌 비즈니스 환경변화 대응’을 주제로 해양수산 및 통상 분야의 전문가, 정책가, 학생들이 대거 참여했다. 이번 행사에서는 탄소중립, 디지털 전환, 글로벌 공급망 재편 등 4차 산업혁명 시대의 대전환기에 직면한 해양수산업의 전략적 대응과 정책적 해법이 집중 논의됐다. 특히, 지속가능한 해양경제의 성장을 위해 산업·학계·정책기관 간의 협업 필요성이 강조됐다. 기조연설자로 나선 이상열 에너지경제연구원 연구기획조정본부장은 ‘에너지트릴레마 시대, 탄소중립 이행을 위한 과제’를 주제로, 에너지 안보와 형평성, 환경성 간 균형을 강조하며, 해
해진공-수협은행, 중소 내항선사 선박금융 활성화 MOU 체결선박담보부 대출 채무보증 사업 신설…최대 150억 보증·금융 접근성 개선 기대 한국해양진흥공사(사장 안병길, 이하 해진공)는 21일 서울사무소에서 수협은행과 ‘중소 내항선사 선박금융 활성화를 위한 업무협약(MOU)’을 체결했다고 밝혔다. 이번 협약은 중소 내항선사의 금융 접근성을 높이고 신속한 자금 조달을 지원하기 위한 상호 협력 체계 구축을 목적으로 한다. 특히 해진공은 ‘중소선사 특별지원 프로그램’ 내에 ‘선박담보부 대출 채무보증 사업’을 신설하고 본격 시행에 나선다. ‘선박담보부 대출 채무보증 사업’은 중소 내항선사가 선박을 담보로 은행에서 자금을 대출받을 경우, 해진공이 채무보증을 제공하는 제도다. 해진공은 이 사업을 통해 척당 최대 150억 원 한도에서 0.6~0.8% 수준의 낮은 보증료율을 적용, 중소선사의 금융 비용 부담을 낮추고 민간 금융시장 접근을 유도할 계획이다. 해진공은 이번 협약을 통해 선박 도입, 유동성 확보, 비용 절감, 금융 구조 단순화 등 다각적인 혜택을 제공하며, 국내 연안 물류와 도서지역 이동권을 책임지는 중소 내항선사의 지속가능한 경영 기반 마련에 기여할 것으로 기대
해진공, 해양환경규제 대응 바우처 사업 확대…솔루션 기업과 업무협약 체결맵시·에코마린과 협력…온실가스 규제 대응력 강화 및 친환경 해운 생태계 조성 한국해양진흥공사(사장 안병길, 이하 해진공)가 21일 부산 본사에서 선박 온실가스 배출 모니터링 서비스 기업인 맵시, 에코마린과 ‘해양환경규제 대응 바우처 사업’ 확대를 위한 업무협약을 체결했다. 이번 협약은 국제해사기구(IMO)의 온실가스 감축 중기조치가 오는 10월 정식 채택을 앞둔 가운데, 국적선사의 환경규제 대응 역량을 높이고 해양환경 솔루션 기업과의 상생 모델을 구축하기 위해 추진됐다. 해진공은 이번 협약을 통해 기존 4개사였던 서비스 협약사를 6개사로 확대하고, 총 22척의 선박에 적용 중인 온실가스 규제 대응 서비스 범위를 넓힌다. 수혜 선사는 연료소모량 분석, 탄소배출 데이터 모니터링, 개선 솔루션 등을 포함한 다양한 플랫폼 서비스를 지원받게 된다. 이번 바우처 사업은 해운사의 탄소배출 관리뿐만 아니라, 국내 해양환경 솔루션 기업의 현장 적용성과 사업화를 촉진해 친환경 해운 생태계 강화에도 기여할 것으로 기대된다. 안병길 해진공 사장은 “중소선사의 규제 대응을 적극 지원하고, 솔루션 기업과의 협력으
국립해양수산박물관, 완도에 들어선다… 국내 최초 ‘수산 전용’ 국립박물관총사업비 1,138억 원 규모… 수산업 전 과정 담는 복합 문화거점2026년 착공, 2030년 개관 목표… K-수산문화 세계에 알린다 해양수산부(장관 전재수)는 국내 최초로 수산업을 주제로 한 국립해양수산박물관이 전남 완도에 건립된다고 20일 밝혔다. 박물관 건립 사업은 이날 기획재정부 예비타당성조사를 통과하며 본격 추진된다. 이번 사업은 총사업비 1,138억 원(국고 1,125억 원, 지방비 13억 원)을 투입해 완도군 완도읍 장좌리 일원 4만6,886㎡ 부지에 연면적 1만4,414㎡ 규모(지상 2층, 지하 1층)로 조성될 예정이다. 2026년 기본 및 실시설계를 시작으로 2027년 하반기 착공, 2030년 하반기 개관을 목표로 하고 있다. 국립해양수산박물관은 ‘한반도 바다를 삶의 터전으로 살아가는 사람들의 이야기’를 핵심 테마로, 전통어업에서부터 스마트양식·AI 등 미래기술에 이르기까지 수산업의 역사와 산업, 사람을 아우르는 종합 전시를 선보일 계획이다. 특히 K-수산식품과 글로벌 수산유통 변화상도 함께 다루며, 살아 있는 수산문화 플랫폼으로 기능할 것으로 기대된다. 주요 시설로는 상
전재수 해수부 장관, 울산 자율운항선박 성능실증센터 방문… “해양모빌리티 혁신 거점”해수부·산업부 공동 추진 '자율운항선박 기술개발사업' 현장 점검AI-고속도로 해운 핵심 과제로 자율운항선박 기술 중요성 재확인 전재수 해양수산부 장관이 8월 20일 울산 자율운항선박 성능실증센터를 방문해 자율운항선박 기술개발 현장을 점검하고 관계자들을 격려했다. 자율운항선박 성능실증센터는 해양수산부와 산업통상자원부가 공동 추진 중인 ‘자율운항선박 기술개발 사업’의 핵심 기반시설로, 총사업비 1,603억 원이 투입되는 대형 국가연구개발 프로젝트의 일환이다. 센터에서는 자율운항 관련 핵심 장비의 성능시험과 실제 해역에서의 운항 실증이 이뤄지고 있다. 이날 현장 점검에서 전 장관은 자율운항선박 기술개발의 진행 현황과 시험·실증 체계 구축 상황을 직접 확인했다. 그는 “자율운항선박은 정부의 AI-고속도로 전략 안에서 해운 분야의 미래 과제로 꼽히는 핵심 기술”이라며 “해운과 조선 산업의 패러다임을 전환할 해양모빌리티 혁신의 출발점”이라고 강조했다. 이어 “울산 자율운항선박 성능실증센터는 단순한 시험장을 넘어, 자율운항 기술의 안전성 확보와 국제 경쟁력 확보를 위한 전략 거점”이라며
해진공, 중소선사 특별지원 프로그램 전면 확대… 채무보증·금리지원·컨설팅 강화선박금융 한도 2배 증액, 내항선사 담보대출 보증 신설친환경선박 인증 기준 명확화… 정책금융 혜택 확대 한국해양진흥공사(사장 안병길, 이하 해진공)가 중소선사의 선박금융 접근성 향상과 경영 역량 제고를 위해 「중소선사 특별지원 프로그램」을 대폭 확대 시행한다. 해진공은 20일, 중소선사의 현장 수요와 금융시장 변화에 대응해 지원 범위와 규모를 실질적으로 넓혔다고 밝혔다. 해당 프로그램은 2022년 도입된 이래 선박 도입, 유동성 공급, 경영지원 등 종합적 금융·비금융 지원을 통해 중소선사의 지속 가능한 성장을 견인해왔다. 당초 2,500억 원이던 프로그램 규모는 중소선사들의 높은 수요에 따라 5,000억 원으로 확대됐으며, 선박 1척당 지원 한도도 기존 200억 원에서 400억 원으로 상향 조정됐다. 특히 올해는 선박담보부 대출에 대한 해진공의 채무보증 제도가 새로 도입된다. 해진공은 수협은행과 협약을 통해 내항선사의 선박 구매 시 최대 150억 원 한도 내에서 채무보증을 제공한다. 보증요율은 0.6~0.8%로, 은행 자금조달의 문턱이 낮아지고 민간 금융의 유입이 활발해질 것으로 기
해수부·농식품부, ‘2025 농어촌 ESG 실천인정제’ 시행… 참여 기업에 정책지원 우대8월 20일부터 9월 19일까지 접수… 친환경·상생협력·거버넌스 등 33개 항목 평가정부 포상·자금지원·컨설팅·홍보 등 인센티브 제공… 농어촌 ESG 확산 기대 해양수산부와 농림축산식품부, 대·중소기업·농어업협력재단이 공동으로 추진하는 ‘2025년 농어촌 ESG 실천인정제’가 8월 20일부터 본격 시행된다. 본 제도는 ESG 경영을 통해 농어촌의 지속가능성에 기여한 우수 기업·기관을 발굴·인정하고, 정책적 지원과 홍보를 통해 상생협력 확산을 유도하기 위한 목적에서 마련됐다. 농어촌 ESG 실천인정제는 농어촌과의 협력을 중심으로 한 ESG 경영 실천 수준을 평가해 인정서를 수여하고, 해수부·농식품부·산업부 장관표창 등 정부 포상과 정책자금 금리우대, ESG 맞춤형 컨설팅, 홍보 지원 등의 다양한 혜택을 제공한다. 평가는 ▲환경(E) 부문 25점, ▲사회(S) 부문 50점, ▲거버넌스(G) 부문 25점으로 구성된 총 33개 지표와 농어촌상생기금 출연 여부 등에 따른 가점 10점을 포함해 110점 만점으로 이뤄진다. 80점 이상 득점 시 실천인정 대상 기업으로 선정된다. 환경
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