해수부, 제14기 해리포터 기자단 출범…국민 눈높이 정책소통 강화 해양수산부가 국민의 시선으로 해양수산 정책과 현장을 전달할 ‘제14기 해(海)리포터 기자단’을 출범시키고 본격적인 대국민 소통 활동에 들어간다. 해수부는 17일 발대식을 열고 올해 활동할 해리포터 기자단 12명에게 위촉장을 수여할 예정이다. 해리포터 기자단은 대학생, 전문가, 일반 시민 등 다양한 배경의 참여자로 구성돼 해양수산 정책을 국민의 눈높이에서 쉽게 풀어 전달하는 역할을 맡는다. 2013년부터 운영돼 온 이 기자단은 해양수산부 공식 블로그와 유튜브 등 SNS 채널을 통해 정책 현장과 해양수산 이슈를 소개하며 국민과 정책을 잇는 소통 창구 역할을 해왔다. 이번 발대식에서는 정도현 해양수산부 대변인이 기자단에 위촉장을 수여하고 활동을 격려할 예정이다. 이어 콘텐츠 전문가 강의를 통해 효과적인 콘텐츠 제작 노하우를 공유하는 시간도 마련돼 기자단의 실무 역량 강화도 함께 지원할 계획이다. 제14기 해리포터 기자단은 앞으로 온라인 콘텐츠 제작과 현장 취재, 정책 홍보 캠페인 참여 등을 통해 해양수산 정책을 보다 친근하게 알리고 국민 의견을 정부에 전달하는 가교 역할을 수행하게 된다. 해수부는
국립해양생물자원관 해양바이오뱅크, 해양미생물 관리 국제표준 인정 국립해양생물자원관이 운영하는 해양바이오뱅크가 해양미생물 관리 분야에서 국제표준 수준의 공신력을 인정받았다. 해양수산부는 국립해양생물자원관 해양바이오뱅크가 3월 13일자로 한국인정기구(KOLAS)로부터 공인생물자원은행(KS J ISO 20387) 인정을 받았다고 16일 밝혔다. 해양바이오는 해양생물자원에 생명공학기술을 적용해 다양한 산업 소재와 제품을 생산하는 분야로, 해양바이오뱅크는 이 가운데 항산화·항균 등 유용 기능을 가진 소재를 발굴해 산업계와 연구기관에 공급하는 핵심 인프라로 꼽힌다. 공인생물자원은행 인정 제도는 생물자원의 수집과 보존, 저장, 분양 등 전 과정의 품질과 신뢰성을 국제표준에 따라 평가해 운영체계와 품질관리, 기술 적격성을 공인하는 제도다. 이번 인정은 해양미생물 가운데 세균과 균류 자원에 대한 것으로, 해양바이오뱅크가 제공하는 자원의 품질과 신뢰성이 국제적 수준에 도달했음을 보여주는 사례다. 이에 따라 국내 기업과 연구기관은 보다 안정적이고 표준화된 해양미생물 자원을 활용할 수 있게 됐으며, 해양바이오 소재의 상용화와 기술 사업화, 수출 경쟁력 제고에도 긍정적인 효과가 기
해수부, 선원 보험금 보호하는 행복지킴이 통장 도입 해양수산부가 선원이 유기되거나 재해를 당했을 때 지급되는 보험금을 압류로부터 보호할 수 있도록 전용 계좌 제도를 도입한다. 이에 따라 오는 17일부터 선원들은 유기 구제 보험금과 재해보상 보험금을 압류 없이 받을 수 있는 ‘행복지킴이 통장’을 개설할 수 있게 된다. 그동안 경제적 사정으로 통장이 압류된 선원의 경우 해당 계좌에 입금된 유기 구제 보험금과 재해보상 보험금까지 함께 묶이면서 생존권과 생활 안정이 위협받는다는 지적이 제기돼 왔다. 이에 따라 지난해 선원법이 개정되면서 압류금지 전용계좌 도입의 법적 근거가 마련됐고, 개정 규정은 2026년 3월 17일부터 시행된다. 이번 제도 시행으로 선원들은 12개 금융기관에서 행복지킴이 통장을 개설할 수 있다. 또 유기 구제 및 재해보상 보험 사업자는 보험금 신청이 접수되면 선원에게 압류금지 계좌를 통해 보험금을 지급받을 수 있다는 사실을 반드시 안내해야 한다. 다만 금융기관이 없는 지역에 거주하거나 정보통신 장애로 계좌 이체가 어려운 경우에는 예외적으로 현금 지급도 가능하다. 유기 구제 보험은 선원이 거주지나 근로계약 체결지가 아닌 항구에서 하선하거나 방치된
대통령직속 국가기후위기대응위원회가 국제감축사업에 관심 있는 기업을 대상으로 관계부처 합동 설명회를 연다. 국가기후위기대응위원회는 관계부처와 함께 오는 3월 20일 대한상공회의소에서 ‘2026년 온실가스 국제감축사업 통합 설명회’를 개최한다고 16일 밝혔다. 이번 설명회에는 기후부와 산업통상자원부, 외교부, 국토교통부, 해양수산부, 농림축산식품부, 산림청 등 7개 부처가 참여한다. 설명회에서는 부처별 올해 국제감축사업 예산과 지원 내용, 양자협정 체결 현황과 향후 계획 등이 소개될 예정이다. 또 한국무역보험공사가 국제감축사업 관련 보험상품을 안내하고, 글로벌녹색성장연구소(GGGI)는 국제기구 연계 지원사업을 설명한다. 행사 말미에는 기업 의견 청취와 질의응답도 진행된다. 이번 행사는 기후대응위 주최로 2024년부터 열리고 있는 통합 설명회로, 올해로 3회째를 맞는다. 정부는 기업이 부처별 지원사업 정보를 한 자리에서 확인할 수 있도록 기존 개별 설명회를 통합해 운영하고 있다고 설명했다. 올해 국제감축사업 예산은 설치지원사업과 신규사업 기획·발굴을 위한 타당성 조사 등을 포함해 총 557억원 규모로 편성됐다. 부처별로는 기후부 251억원, 산업부 215억원, 국
해진공, 친환경 해양산업 금융지원 법적 기반 강화…대미투자 위탁기관도 명시 한국해양진흥공사가 친환경 해양산업 지원 기능을 법률에 명확히 반영하고, 대미투자 특별법상 업무 위탁기관으로도 명시되면서 해양산업 정책금융 수행 기반을 한층 강화하게 됐다. 한국해양진흥공사는 13일 한국해양진흥공사법 개정안과 대미투자특별법이 국회 본회의를 통과함에 따라 친환경 해양산업 지원과 대미투자 관련 정책금융 역할이 제도적으로 확대됐다고 밝혔다. 이번 공사법 개정으로 기존 시행령에 규정돼 있던 녹색경영과 외국정부의 국제환경규제 대응 지원 업무가 법률로 상향 반영됐다. 이에 따라 해진공은 친환경 사업 지원의 연속성과 제도적 안정성을 확보하게 됐으며, 앞으로 국내 해양기업의 친환경 금융 투자와 경영 지원을 통해 해양산업의 탄소중립 전환을 뒷받침할 계획이다. 해진공은 그동안 친환경 선박과 벙커링, 저탄소 설비 개량, 블루본드 기반 조성 등 해운산업의 친환경 전환을 위한 금융지원 기능을 확대해 왔다. 이번 법 개정은 이러한 지원 기능을 보다 안정적으로 수행할 수 있는 근거가 됐다는 점에서 의미가 있다. 함께 통과된 대미투자특별법은 한미 통상 협상 과정에서 합의된 대규모 대미투자 계획을 체
KMI·부산국제금융진흥원, ‘K-해양금융 혁신 포럼’ 출범…해양산업 금융역량 강화 나서 한국해양수산개발원(KMI)과 부산국제금융진흥원(BFC)이 해양특화 금융혁신을 통한 K-해양강국 기반 마련에 나선다. 한국해양수산개발원은 부산국제금융진흥원과 함께 ‘K-해양금융 혁신 포럼’을 출범하고, 오는 3월 24일 KMI 본관에서 출범식과 제1차 포럼을 개최한다고 밝혔다. 이번 포럼은 국내 해양기업과 해양산업이 지속적인 경쟁우위를 확보하기 위해 필요한 금융 역량을 강화하고, 해양금융 분야의 정책과 산업 연계를 본격화하기 위해 마련됐다. 출범식과 함께 열리는 제1차 포럼에는 부산 지역 해양클러스터 유관기관 실무 책임자들이 참여할 예정이다. 행사에서는 해운·조선·항만·금융 분야를 아우르는 산학연관 협력 체계를 바탕으로 해양금융 혁신 방향과 실행 과제를 논의하게 된다. 제1차 포럼은 초청강연과 종합토론으로 구성된다. 초청강연에서는 생산적 금융과 산업정책, 부산의 해양금융 중심지 비전과 혁신 전략 등을 주제로 전문가 발표가 진행될 예정이다. 이어지는 종합토론에서는 해양산업 경쟁력 제고를 위한 금융지원 체계와 부산 해양금융 생태계 발전 방향이 논의될 전망이다. 이번 포럼에는 한
해양수산부가 제4차 UN해양총회 준비를 본격화하기 위해 공동개최국 칠레와 유엔 관계자들이 참여하는 고위급 회의를 열고 총회 운영 방향과 협력체계 구축 방안을 논의했다. 해양수산부는 13일 김성범 장관 직무대행이 제4차 UN해양총회 관련 주요 사안을 논의하기 위해 칠레와 유엔 측과 고위급 회의를 개최했다고 밝혔다. 이번 회의에는 공동개최국인 한국과 칠레를 비롯해 피터 톰슨 유엔 해양특사와 유엔해양총회 사무국을 맡고 있는 유엔 경제사회국(DESA) 관계자들이 참석했다. 참석자들은 총회 본행사의 운영 형식과 일정, 핵심 메시지, 협력체계 구축 방안 등 주요 사안을 폭넓게 논의했다. 해양수산부는 제4차 UN해양총회 준비가 본격 단계에 들어선 만큼 공동개최국과 유엔 간 긴밀한 협력이 중요하다고 보고 있다. 이번 회의를 계기로 한국과 칠레, 유엔 간 실무 공조 체계를 더욱 구체화하고 향후 준비 과정에서 협력 강도를 높여 나간다는 방침이다. 김성범 장관 직무대행은 “제4차 UN해양총회 준비가 본격화함에 따라 대한민국과 칠레, 그리고 유엔의 긴밀한 협력이 필요한 상황”이라며 “앞으로도 해양 선진국으로서 국제사회에 기여하고, 우리 국민들이 체감할 수 있는 의미 있는 성과를
해수부, 수출입 물류 비상대응반 가동…중동발 차질 최소화 총력 해양수산부가 최근 중동 지역 긴장 고조에 따른 수출입 물류 차질에 선제 대응하기 위해 관계기관과 함께 비상대응체계를 가동했다. 해양수산부는 3월 11일 오후 6시부터 ‘수출입물류 비상대응반’을 운영 중이라고 12일 밝혔다. 이번 대응반은 중동 상황 장기화에 대비해 해운·물류 영향을 면밀히 점검하고 우리 기업 지원 방안을 마련하기 위해 구성됐다. 비상대응반에는 해양수산부를 비롯해 산업통상자원부, 중소벤처기업부와 한국해운협회, 한국무역협회, 중소벤처기업진흥공단, 선사 등 관계기관이 참여한다. 해양수산부는 현재 선사와 수시 협의를 통해 중동 항로 운항 현황을 파악하고 있으며, 비상대응반을 통해 화주들의 애로사항을 수렴해 실효성 있는 지원 대책을 마련할 계획이다. 오는 13일에는 제1차 실무회의를 열고 중동 상황이 해운 물류와 수출입 물류에 미치는 영향을 점검할 예정이다. 이후에도 협의체를 통해 국내외 선사 동향과 현장 애로를 지속적으로 파악하고, 화주의 전용 선복 수요와 선사 매칭 수요 등을 점검해 관계기관 간 공조체계를 강화한다는 방침이다. 정부는 이번 대응체계가 단순 상황 점검을 넘어 중동 리스크
해수부, 수산기자재·녹색해운항로 법안 국회 통과…수산업 스마트화·해운 탈탄소화 기반 마련 수산기자재산업 육성과 녹색해운항로 구축을 위한 법률안이 국회 본회의를 통과하면서 수산업 기계화·스마트화와 해운산업의 친환경 전환을 뒷받침할 제도적 기반이 마련됐다. 해양수산부는 12일 「수산기자재산업 육성 및 스마트화 촉진에 관한 법률안」과 「녹색해운항로 구축 지원 특별법안」 등 3개 제정법률안과 5개 일부개정법률안이 국회 본회의를 통과했다고 밝혔다. 이번에 통과된 「수산기자재산업 육성 및 스마트화 촉진에 관한 법률안」은 수산업에 사용되는 기자재의 표준화와 연구개발, 보급 활성화, 품질인증제도 도입, 수출 촉진 등을 통해 수산기자재산업을 체계적으로 육성하기 위한 근거를 담고 있다. 해수부는 어가인구 감소와 고령화, 어업경비 상승 등에 대응해 수산업 자동화와 스마트화 수요가 커지는 상황에서 관련 산업을 미래 성장산업으로 육성할 수 있는 기반이 마련됐다고 설명했다. 「녹색해운항로 구축 지원 특별법안」은 탄소배출이 없거나 적은 연료를 사용하는 선박 중심의 녹색해운항로 구축을 지원하기 위한 법적 토대를 담았다. 국제해사기구의 2050년 국제해운 탄소중립 목표와 유럽연합의 온실가
KMI, 국제개발협력 기본계획에 해양수산 첫 반영…태평양 도서국 협력 확대 기반 마련 한국해양수산개발원(KMI)이 정부의 제4차 국제개발협력 종합기본계획에 해양수산 분야 협력이 처음으로 주요 과제로 반영된 점을 강조하며, 향후 해양수산 공적개발원조(ODA) 확대의 정책 기반이 마련됐다고 밝혔다. 한국해양수산개발원은 정부가 최근 확정한 ‘제4차 국제개발협력 종합기본계획(2026~2030)’에 해양수산 협력이 주요 협력 과제로 포함됐다고 밝히고, 해양수산 국제개발협력의 정책적 의미와 향후 추진 방향을 제시했다. 국제개발협력 종합기본계획은 5개년 단위로 수립되는 국가 차원의 ODA 종합전략으로, 대내외 환경 변화와 기존 정책 성과를 토대로 국제개발협력의 중장기 방향을 제시하는 계획이다. 이번 4차 계획은 보편적 가치와 상생 실현을 비전으로 포용적 가치 실현, 호혜적 상생 확대, 혁신적 개발 이행, 통합적 체계 구축 등 4대 전략목표와 12개 중점 과제를 담고 있다. 특히 이번 계획에는 해양수산 분야 협력이 처음으로 주요 협력 과제에 포함됐다. 이에 따라 태평양 도서국 등 협력국을 대상으로 기후변화 대응, 해상안전 확보, 수산자원 관리, 양식기술 제공, 불법·비보고
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