부산항만공사(BPA)는 2월 27일 부산국제전시컨벤션센터에서 ‘제2회 친환경 북극항로 포럼’을 열고 정부·학계·산업계 관계자 150여 명과 지속 가능한 북극항로 활용 방안과 부산항의 역할을 논의했다고 밝혔다. 이번 포럼은 BPA와 한국해양수산개발원(KMI), 극지연구소(KOPRI), 선박해양플랜트연구소(KRISO) 등 4개 기관이 공동 주최했다. BPA는 지난해 6월 1회 포럼에 이어 친환경 북극항로 허브항을 지향하는 부산항의 과제와 준비 방향을 점검하는 자리로 마련됐다고 설명했다. 주제발표에서 극지연구소 진경 부장은 해빙 속도 가속화와 무빙 가능성 등을 바탕으로 북극항로의 이용 가능 기간을 제시하고, 환경 변화에 대응하기 위해 신뢰 기반 운영 생태계 구축이 필요하다고 강조했다. 이어 한국해양수산개발원 김근섭 본부장은 부산항의 핵심 과제로 글로벌 환적 허브 기능 강화, 특화 화물 유치, 친환경 벙커링 생태계 구축, 특수선 수리·조선 기능 확보, 북극항로 정보 허브 구축, 북극항로 지원 기능 고도화 등 6가지를 제시했다. 미주향뿐 아니라 유럽향에서도 아시아의 마지막 기항지 역할을 수행할 수 있는 부산항의 잠재력도 언급했다. 지정토론에서는 북극항로 거점 항만으로
울산항만공사(UPA, 사장 변재영)는 2월 27일 국립부경대학교 BK21 MADEC 마린디자이니어링 교육연구단(단장 김면)과 해양·수산·항만 분야 전문인력 양성과 항만 안전·해양문화 발전을 위한 업무협약을 체결했다고 밝혔다. 협약식은 2월 26일 오후 국립부경대 향파관에서 진행됐다. UPA는 이번 협약이 부울경 지역을 해양·수산·항만 거점으로 육성한다는 정부 정책 방향에 맞춘 지역산업 특화 산학협력 사례로, 단순 교류를 넘어 지역특화 인재양성의 선순환 구조 구축에 초점을 맞췄다고 설명했다. 양 기관은 협약에 따라 항만 내 안전·보건 환경 개선, 울산항(장생포) 해양문화산업 활성화, 해양·수산·항만 분야 연구 및 프로젝트 공동 참여 등에서 협력하기로 했다. UPA는 울산항 현장을 연구 공간으로 개방하고, 교육연구단은 현장 맞춤형 해결책을 제시해 지역 인재 육성과 산업 경쟁력 제고로 연결한다는 구상이다. 변재영 UPA 사장은 “지역 대학과 공공기관의 협력을 통해 지역 산업 발전과 인재를 육성하는 산학협력 모범사례가 될 것”이라며 “공공기관으로서 지역사회와 더욱 협력하고 함께 성장할 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다.
부산항만공사(BPA)는 2월 26일 부산항만공사 신항지사에서 부산항 신항 웅동 배후단지 내 불법주정차 문제 해소를 위한 관계기관 첫 회의를 열고 후속 실행계획 논의에 착수했다고 2월 27일 밝혔다. 이번 회의는 국민권익위원회 조정 절차를 통해 BPA와 경남도, 창원시, 진해경찰서 등 관계기관이 불법주정차 해소를 위한 조정서에 합의한 데 따른 후속 조치다. 회의에서는 주차시설 확충과 불법주정차 차량 단속의 구체적 방안 마련을 중심으로, 기관별 역할에 따른 세부 실행계획을 논의했다. 앞서 업무조정 결과에 따라 BPA는 임시 화물주차장을 주차시설로 지정해 운영하고, 배후단지 내 교통안전시설 보강과 추가 화물차 주차장 조성 방안 추진 등을 맡기로 한 바 있다. 관계기관들은 실무협의체 논의를 시작으로 기관별 세부 실행계획을 수립해 시행하고, 향후 추진 상황을 주기적으로 점검하며 협의해 나가기로 했다. 송상근 BPA 사장은 “수년간 해결되지 않았던 웅동 배후단지 내 불법주정차 문제 해소를 위해 유관기관과 적극 협업하며 주어진 역할을 충실히 이행하겠다”고 말했다.
김성범 해양수산부 장관 직무대행이 2월 26일 부산항 국제여객터미널에서 열린 ‘부산항 개항 150주년 기념식’에 참석했다. 이번 기념식은 부산지방해양수산청과 부산광역시, 부산항만공사, 부산항발전협의회, 부산항을사랑하는시민모임이 공동 개최했으며, 박형준 부산시장과 송상근 부산항만공사 사장 등 항만 관계기관과 지역 인사들이 함께했다. 해양수산부는 부산항이 작은 포구에서 출발해 국가 핵심 항만으로 성장해 온 과정을 되짚고, 앞으로 150년을 향한 발전 방향을 공유하는 자리였다고 설명했다. 해수부에 따르면 지난해 부산항 컨테이너 물동량은 전년 대비 2.0% 증가한 2,488만 TEU를 기록해 3년 연속 사상 최대 실적을 달성했다. 해수부는 글로벌 보호무역주의 확산과 지정학적 불확실성 등 대외 여건 속에서도 환적 거점항으로서의 위상이 확인됐다고 밝혔다. 김성범 직무대행은 기념식에서 부산항이 새로운 150년을 향해 도약할 수 있도록 북극항로 개척과 해양수도권 육성, 친환경 스마트 항만 조성 등 정책 지원을 이어가겠다고 말했다.
부산항만공사, 안전보건 상생협력사업 우수기업 수상 협력사 일양글로벌물류도 선정 부산항만공사(BPA, 사장 송상근)는 2월 25일 서울 용산에서 열린 2025년도 대중소기업 안전보건 상생협력사업 우수기업 시상식에 참석해 우수기업 상을 받았다고 밝혔다. 이번 시상식은 BPA가 지난 1월 2025년 우수기업으로 선정된 데 따른 공식 행사이며, 2026년도 사업 지속 추진을 위한 협약식도 함께 진행됐다. 대중소기업 안전보건 상생협력사업은 고용노동부와 한국산업안전보건공단이 주관하는 정부 지원 사업이다. 대기업과 공공기관이 모기업으로 참여해 협력업체 및 지역 중소기업과 컨소시엄을 구성하고, 자율적인 안전보건 활동을 추진하도록 지원한다. 모기업의 현장 안전관리 기술과 노하우를 공유하고 정부가 사업 수행 비용 일부를 지원해 중소기업의 산업재해 예방 역량을 높이고 근로환경 격차를 줄이는 데 목적이 있다. BPA는 이번 시상에서 모기업으로 우수기업에 선정됐고, 2025년도 BPA 상생협력사업에 참여한 일양글로벌물류(대표이사 배상현)는 우수 협력기업으로 선정됐다. 이날 행사에서는 상생협력사업 참여 233개 사업장 가운데 우수기업으로 선정된 모기업 및 협력기업 60개소에 대한 시
울산항 1월 물동량 1,779만 톤…전년 대비 14% 증가 울산항만공사(UPA)는 2026년 1월 울산항 물동량이 전년 동월 1,561만 톤 대비 14.0% 증가한 1,779만 톤을 기록했다고 26일 밝혔다. 공사는 글로벌 경기 둔화 영향으로 컨테이너 화물이 줄었지만, 액체화물과 일반화물이 늘며 전체 실적 증가세를 이끌었다고 설명했다. 액체화물은 미국산 원유와 석유가스 수입 증가 영향으로 전년 동월 1,247만 톤 대비 17.3% 증가한 1,463만 톤이 처리됐다. 일반화물은 친환경차 글로벌 수요 확대에 따른 수출 물량 증가로 전년 동월 271만 톤 대비 2.4% 늘어난 278만 톤을 기록했다. 반면 컨테이너 화물은 2개 지표 모두 감소했다. 컨테이너 화물(천 톤)은 전년 동월 43만1천 톤 대비 11.1% 줄어든 38만3천 톤, 컨테이너 처리량은 전년 동월 3만1,490TEU 대비 9.1% 감소한 2만8,622TEU로 집계됐다. 공사는 동남아 등 주요 기항지의 수출입 물량 감소와 무역환경 악화가 컨테이너 실적에 영향을 준 것으로 분석했다. 변재영 울산항만공사 사장은 “대외 여건의 불확실성이 지속되는 상황이지만, 올해도 울산항을 이용하는 수출입 기업 지원을
울산항만공사, iF 디자인 어워드 2026 본상 수상 서비스 디자인 부문 공공기관 유일 울산항만공사(UPA)가 ‘iF 디자인 어워드 2026’ 서비스 디자인 부문에서 본상을 수상했다고 2월 26일 밝혔다. 공공기관 가운데 서비스 디자인 부문에서 유일하게 본상을 받았다는 게 공사 설명이다. iF 디자인 어워드는 세계 주요 디자인 상 가운데 하나로, 국제 심사단이 혁신성과 영향력, 지속가능성 등을 기준으로 출품작을 평가해 수상작을 선정한다. 2026년 어워드에는 68개국에서 1만 건이 넘는 작품이 출품된 것으로 iF 측은 안내하고 있다. 울산항만공사의 수상작 ‘커넥팅 더 로컬(Connecting The Local)’은 소멸위기 어촌 어항 지역과의 소통을 바탕으로 외부와 연결하는 접근, 지역사회 협업 중심의 운영체계 구축과 지속가능성 측면에서 높은 평가를 받은 것으로 전해졌다. ‘커넥팅 더 로컬’은 어촌 어항 지역 아동을 대상으로 정서적 유대 회복과 자긍심 고양을 돕는 프로그램으로, 지난해 4회 운영에 약 100명 규모의 아이들과 부모가 참여한 것으로 공사는 밝혔다. 울산항만공사는 참여자 의견을 반영해 올해 프로그램을 고도화하고 운영을 확대할 방침이다. 변재영 울
부산항만공사(BPA)는 부산항 이용자 안전 확보와 중대재해 예방을 위해 2월 25일 부산항국제전시컨벤션센터(BPEX)에서 ‘전기 안전사고 예방 기술교육’을 실시했다고 26일 밝혔다. 교육에는 부산항 신항 컨테이너터미널 운영사와 북항 컨테이너터미널 운영사 관계자, 신항·북항 154kV 변전소 업무 담당자, 전기안전관리자 등이 참여했다. BPA는 항만 자동화와 친환경 하역장비 전환으로 전력 수요가 늘면서, 24시간 안정적인 전력 공급과 함께 전기화재·감전사고 예방을 위한 안전관리 중요성이 커졌다고 설명했다. BPA는 올해 총 4회에 걸쳐 관련 기술교육을 이어갈 계획이다. 교육은 전력설비 감시 시스템, 전력설비 활선 진단 기술, 전력계통 및 전기공급 설비 이해, 감전 원인 분석과 사고사례 공유 등을 중심으로 구성된다. 이번 회차에서는 전기 안전사고 발생 원인과 주요 사례를 공유하고, 감전 예방을 위한 실무 관리 방법과 현장 점검 요령을 안내하는 데 초점을 맞췄다. BPA는 현장에서 바로 적용할 수 있는 점검 방법과 안전 수칙을 확산해 현장 관리자 안전의식과 실무 역량을 높일 것으로 기대한다고 밝혔다. 송상근 BPA 사장은 “사고 예방을 위해서는 항만 근로자의 사전
인천항만공사, 동계 대학생 현장실습학기제 수료 앞둬 5개 대학 6명 참여 인천항만공사가 동계 대학생 현장실습학기제를 운영하고 2월 27일 실습생 6명이 전원 수료할 예정이라고 밝혔다. 이번 프로그램은 대학교와 기업 간 협약을 기반으로 ‘대학생 현장실습학기제 운영규정’에 따라 운영된 표준 현장실습학기제로, 산업 현장 이해도 제고와 실무역량을 갖춘 인재 양성을 목표로 추진됐다. 실습은 2025년 12월 22일부터 2026년 2월 28일까지 약 10주간 진행됐으며, 5개 대학에서 선발된 6명의 대학생이 주 40시간 전일제(월 금 09:00 18:00)로 참여했다. 실습생들은 전공과 연계된 부서에 배치돼 항만 운영, 물류 기획, 홍보 등 직무를 수행하며 실제 업무 환경에서 직무역량을 익혔다. 공사는 오리엔테이션을 시작으로 부서별 직무 중심 실습과 실무교육, 실무자 1대1 멘토링, 중간 학습성과 점검 간담회 등 단계별 체계로 프로그램을 운영했다. 부서 멘토가 보고서 작성, 자료 분석, 회의 참여 등 공공기관 실무 전반을 밀착 지도했다는 설명이다. 중간 학습성과 점검 간담회에서는 항만산업 구조와 운영 체계를 현장에서 이해할 수 있었고, 공공기관 업무 프로세스를 체계적으
현대글로비스, 안전보건 상생협력 우수기업 선정…고용노동부 장관상 현대글로비스가 ‘대·중소기업 안전보건 상생협력사업’ 우수기업으로 선정돼 고용노동부 장관상을 수상했다고 2월 26일 밝혔다. 현대글로비스는 2월 25일 서울 용산 피스앤파크컨벤션에서 열린 ‘2026년 대·중소기업 안전보건 상생협력사업 협약식’에서 상생협력 활동 성과를 인정받았다. 이 사업은 고용노동부가 주최하고 한국산업안전보건공단이 주관하며, 모기업과 협력업체가 자율적으로 안전보건 개선 활동을 추진하도록 지원하는 제도다. 현대글로비스는 물류 현장 특성을 반영해 협력업체와 현장 종사자 의견을 수렴하고, 실효성 중심의 안전보건 지원을 이어온 점을 평가받았다고 설명했다. 회사는 2021년 이후 중대재해 0건을 달성하고 있다고 밝혔다. 협력사 역량 강화를 위해 ‘글로비스가 찾아갈게요’ 맞춤형 안전 컨설팅을 운영하고, 사업장별 위험 요인을 진단해 일대일 개선 방안을 제시하고 있다. 현장 작업 환경 개선 차원에서는 자동차운반트럭 상·하차 작업 중 추락사고 예방을 위한 화물칸 측면 안전지지대 설치를 협력사에 무상 지원해 왔으며, 작업 편의성과 안전성을 함께 높인 2세대 안전지지대를 개발해 보급을 확대하고 있다
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