.VBN_42585 {WORD-BREAK: break-all; font-family:굴림;font-size:9pt;line-height:normal;color:#000000;}.VBN_42585 p, .VBN_42585 td, .VBN_42585 li{font-family:굴림;font-size:9pt;color:#000000;TEXT-DECORATION:none;line-height:normal;margin-top:2;margin-bottom:2}.VBN_42585 font{line-height:normal;margin-top:2;margin-bottom:2}.VBN_97131{font-family:굴림; font-size:9pt;} 광양훼리(주) 해상여객운송사업면허취득 12월 첫 취항 광양항 중마부두 준비 추진 광양~시모노세키 항로 개설로 비용 절감 광양과 일본 시모노세키(下關)항을 연결하는 신규 카페리운항 업체인 광양훼리(주)가 10월 19일 국토해양부로부터 '해상여객운송사업 면허'를 취득했다. 광양훼리(주)에 따르면 광양-시모노세키 항로에 투입될 광양비츠호(M/V GWANGYANG BEECH호 사진)는 현재 광양항에서 선박검사를 위한 수리, 내부인테리
.VBN_42585 {WORD-BREAK: break-all; font-family:굴림;font-size:9pt;line-height:normal;color:#000000;}.VBN_42585 p, .VBN_42585 td, .VBN_42585 li{font-family:굴림;font-size:9pt;color:#000000;TEXT-DECORATION:none;line-height:normal;margin-top:2;margin-bottom:2}.VBN_42585 font{line-height:normal;margin-top:2;margin-bottom:2}.VBN_97131{font-family:굴림; font-size:9pt;} 사설=韓中 화객선 해운정책 효과를 거둬야 한다 한중간 카페리항로 추가개설 더욱 신중하게 추진을 민간 자율협체 한중화객선협회 의견 수용해야만 돼 기존 질서 안전 서비스 제고 등 철저히 검증 승인도 로비에 의한 무분별 항로 개설 더 이상 없어져야 해 항로 추가개설 승인시 서비스 등 질서 파괴 등 우려 올들어 한중간 교역이 큰 폭으로 증가하면서 인적 물적교류의 활성화로 이어지는 가운데 관련 일부 해운업체가 무분별한 신규 카페리항로
.VBN_42585 {WORD-BREAK: break-all; font-family:굴림;font-size:9pt;line-height:normal;color:#000000;}.VBN_42585 p, .VBN_42585 td, .VBN_42585 li{font-family:굴림;font-size:9pt;color:#000000;TEXT-DECORATION:none;line-height:normal;margin-top:2;margin-bottom:2}.VBN_42585 font{line-height:normal;margin-top:2;margin-bottom:2}.VBN_97131{font-family:굴림; font-size:9pt;} 세계 크루즈 선사들 인천항으로 눈길 12일 오전 실버쉐도우호 인천항 입항 올해 인천항에 입항하는 마지막 크루즈선으로 '실버쉐도우호(사진)'가 12일 오전 인천항에 입항했다. 이날 인천항만공사(IPA, 사장 김종태)에 따르면 이번에 인천항에 입항한 실버쉐도우호는 28,258톤급의 중소형 크루즈선박으로써 승객 정원 400명, 승무원 300명 등 700여명이 탑승하여 이날 오전 8시 30분에 인천항을 찾았다. 6성급 초호화 시
.VBN_42585 {WORD-BREAK: break-all; font-family:굴림;font-size:9pt;line-height:normal;color:#000000;}.VBN_42585 p, .VBN_42585 td, .VBN_42585 li{font-family:굴림;font-size:9pt;color:#000000;TEXT-DECORATION:none;line-height:normal;margin-top:2;margin-bottom:2}.VBN_42585 font{line-height:normal;margin-top:2;margin-bottom:2}.VBN_97131{font-family:굴림; font-size:9pt;} 광양훼리 비츠호 광양항 중마부두 입항 광양항과 일본 시모노세키항을 연결하는 광양훼리(주)의 광양비츠호(M/V GWANGYANG BEECH호)가 10월 11일광양 시민의 날을 기념하는 제 1회 선샤인 페스티벌 행사 일정에 맞춰광양항 중마부두에 입항하여 광양시민에게 첫 선을 보였다. 마침 시민의날 행사에 참석한 1만여 광양시민과 인근 여수ㆍ순천 시민들은 호남지역에서 처음으로 운항할 광양훼리에 깊은 관심을 나타내며 광양훼리의 성공을
.VBN_42585 {WORD-BREAK: break-all; font-family:굴림;font-size:9pt;line-height:normal;color:#000000;}.VBN_42585 p, .VBN_42585 td, .VBN_42585 li{font-family:굴림;font-size:9pt;color:#000000;TEXT-DECORATION:none;line-height:normal;margin-top:2;margin-bottom:2}.VBN_42585 font{line-height:normal;margin-top:2;margin-bottom:2}.VBN_97131{font-family:굴림; font-size:9pt;} 인천항 개항이래 최대 크루즈선 맞는다 로얄캐리비안 크루즈 레전드호 첫 입항 오늘 오전 인천항 개항 이래 최대의 크루즈선인 7만톤급 대형 크루즈 레전드호가 인천항에 입항했다. 이번에 인천항에 입항한 레전드호는 세계 최대 크루즈선사 중 하나인 로얄캐리비안 크루즈 사의 한중일 운항 크루즈선으로써 승객 정원 1,900여명, 승무원 750여명이 탑승하여 인천항에 입항했다. 최고급 시설 및 서비스를 보유한 레전드호는 길이가 264m
.VBN_42585 {WORD-BREAK: break-all; font-family:굴림;font-size:9pt;line-height:normal;color:#000000;}.VBN_42585 p, .VBN_42585 td, .VBN_42585 li{font-family:굴림;font-size:9pt;color:#000000;TEXT-DECORATION:none;line-height:normal;margin-top:2;margin-bottom:2}.VBN_42585 font{line-height:normal;margin-top:2;margin-bottom:2}.VBN_97131{font-family:굴림; font-size:9pt;} 특별기획⑦威東航運 20주년을 맞이하다 초호화 카페리선 2개 항로서 운영 각광 한중간 최고의 서비스제공에 총력 경주 인천~위해 청도항 연결 신속 정확운송 '멈추지 않는 노력과 앞서가는 생각으로 최고의 서비스를 만들어 냅니다' 위동항운 20년의 역사는 이같은 정신으로 한중간의 정치 외교 문화는 물론 양국 교역의 모든 것을 대변하고 있다. 이에 인천항과 최 단거리에 위치하고 있는 중국 위해항을 개설한데 이어 산동성 최대 상업도시로
.VBN_42585 {WORD-BREAK: break-all; font-family:굴림;font-size:9pt;line-height:normal;color:#000000;}.VBN_42585 p, .VBN_42585 td, .VBN_42585 li{font-family:굴림;font-size:9pt;color:#000000;TEXT-DECORATION:none;line-height:normal;margin-top:2;margin-bottom:2}.VBN_42585 font{line-height:normal;margin-top:2;margin-bottom:2}.VBN_97131{font-family:굴림; font-size:9pt;} 특별기획⑥威東航運 20주년을 맞이하다 “카페리항로 전면개방 유보해야” 한준규회장, 양국차관에 공식건의 한중포럼 기조 연설의 주요내용= 한중카페리항로의 지난 20년은 양국간 우호협력의 본보기이자 상생 발전이 산 역사라 할 수 있다. 1990년 최초로 개설된 인천-위해항로와 다음해 12월에 개설된 인천-천진 항로의 경우 개설초기 단계부터 민간교류를 촉진하고 무역거래를 활성화 시킴으로써 1992년 8월의 양국간 국교수교와 1993년
.VBN_42585 {WORD-BREAK: break-all; font-family:굴림;font-size:9pt;line-height:normal;color:#000000;}.VBN_42585 p, .VBN_42585 td, .VBN_42585 li{font-family:굴림;font-size:9pt;color:#000000;TEXT-DECORATION:none;line-height:normal;margin-top:2;margin-bottom:2}.VBN_42585 font{line-height:normal;margin-top:2;margin-bottom:2}.VBN_97131{font-family:굴림; font-size:9pt;} 특별기획⑤威東航運 20주년을 맞이하다 한중양국 주제발표 주요내용을 분석하다 성장세 불구 공급과잉과 낮은 소석률‘이중고’ 대형선사와 소형선사와 갈등 시장질서를 조절 진약국회장, 황해권 선사들 적은이익으로 고통 1990년 인천과 위해에 항로가 개설된 이후 황해에는 어떤 변화가 나타났는가? 20년이 지난 지금 황해권 해운업계가 당면한 문제는 무엇인가? 또한 한중항로가 향후 20년을 대비해 나아갈 바는 무엇인가? 이에 대한 답변을 유
.VBN_42585 {WORD-BREAK: break-all; font-family:굴림;font-size:9pt;line-height:normal;color:#000000;}.VBN_42585 p, .VBN_42585 td, .VBN_42585 li{font-family:굴림;font-size:9pt;color:#000000;TEXT-DECORATION:none;line-height:normal;margin-top:2;margin-bottom:2}.VBN_42585 font{line-height:normal;margin-top:2;margin-bottom:2}.VBN_97131{font-family:굴림; font-size:9pt;} 특별기획④威東航運 20주년을 맞이하다 한중카페리항로 개설 20주년 해외 현장르포 “민간 무역거래 발전과 외교관계 촉진제 역할” 샤시차량 항만까지 인수인계로 시간과 물류비용 대폭절감 교역 92년 64억달러에서 작년1천4백억달러로 22배증가 한중항로 20주년 한중해운포럼 이모저모= 1990년 9월15일 우리나라 인천항과 당시 미수교국인 중국 위해항과 카페리로 연결하는 한중간 최초의 카페리항로가 닻을 올렸다. 미수교 한중 양국간 인
.VBN_42585 {WORD-BREAK: break-all; font-family:굴림;font-size:9pt;line-height:normal;color:#000000;}.VBN_42585 p, .VBN_42585 td, .VBN_42585 li{font-family:굴림;font-size:9pt;color:#000000;TEXT-DECORATION:none;line-height:normal;margin-top:2;margin-bottom:2}.VBN_42585 font{line-height:normal;margin-top:2;margin-bottom:2}.VBN_97131{font-family:굴림; font-size:9pt;} 특별기획③ 威東航運 20주년을 맞이하다 위동항운 韓中카페리 항로 20주년 선상불꽃놀이 개최 위동항운 20주년 2010년 주요행사= 경인년 새해들어 위동항운의 한중카페리항로가 항로개설 20주년을 맞이하게 됐다. 지난 1990년 한-중 미수교 상태에서 한중카페리 항로를 최초 개설한 바 있는 위동항운유한공사(사장 김성수)는 뜻깊은 2010년 경인년을 맞아 인천/칭다오를 운항하고 있는 NEW GOLDEN BRIDGE(新金橋號) V