해양교통안전공단, 2026년 해양사고 예방 체계 고도화 5대 전략 제시

- 어선 안전기준 선형 개발, 어선원 안전 보건체계 전국 거점 인프라 확대해양안전 서비스 인공지능 전환, 선박검사 디지털화 확대, 여객선 안전 편의 강화김준석 이사장 “선제적인 판단과 유연한 대응력, 과학적 기술력으로 안전한 바닷길” 한국해양교통안전공단(KOMSA, 이사장 김준석)은 2일 오전 세종 본사에서 2026년 시무식을 열고 올해 5대 중점 전략 분야를 발표했다. 공단의 신년 5대 중점 전략 분야는 ▲변화된 조업환경에 적합한 어선 안전기준 선형 개발 ▲어선원 안전 보건체계의 전국 거점 인프라 확대 ▲인공지능 전환을 통한 해양안전 서비스 품질 향상 ▲선박검사 디지털 전환 확대 ▲대국민 여객선 안전 편의 서비스 강화 등이다. 먼저 공단은 올해 변화하는 조업환경에 적합한 어선 안전기준을 새롭게 정비하고, 친환경적이면서도 효율적인 어선 개발에 주력할 계획이다. 기상특보 증가, 원거리 조업의 일상화, 선원 고령화, 외국인 선원 확대 등 변화에 대응해 정부 정책에 따른 어선 복원성 기준을 개선하고, 어업비용 등 경제성을 고려한 선형을 개발한다. 어선건조지원센터 구축도 시작해 어선건조 생태계 기반의 경쟁력을 다진다. 친환경 HDPE 소형어선 보급 활성화를 위한 실증 고도화, 구조 기준 개정을 통해 지속가능한 어업환경 구축에도 나선다. 올해는 어선원 안전 보건 관리 제도 시행 2년 차로, 어선원 안전 보건 관리체계의 전국 거점 인프라 확대가 요구되는 해이기도 하다. 이에 공단은 어선원 사고조사센터를 연내 포항과 제주도 등 총 5곳으로 확대 운영할 계획이다. 모바일 위험성평가 플랫폼 고도화, 중대재해 통계관리 시스템도 구축해 어선원 안전 관리체계의 디지털화에도 박차를 가한다. 어선 내 노후 작업시설 개선지원 사업, 보건 분야 사업 확대 등 어선원 안전 보건 정책의 조기 안착을 위한 노력도 단계적으로 실행한다. 인공지능 전환을 통한 해양안전 서비스 품질 향상을 위한 실행 계획도 제시했다. 공단은 그간 축적한 데이터를 토대로 인공지능을 활용한 어선 위험성 지수 개발에 나선다. 카카오 플랫폼과 연계한 공단 해수호봇 시스템에 생성형 인공지능 기술을 적용해 선박검사 알림 상담, 검사 신청, 수수료 전자결제, 전자증서 발급 등 원스톱 행정서비스 편의도 높인다. 또한 해양교통안전정보시스템(MTIS)의 여객선 교통정보와 포털 길찾기 서비스(네이버, 카카오T) 간 연계 강화, 인공지능 기반 여객선 운항 예측모델 확대도 추진해 바닷길 대중화와 해양사고 예방 시스템 확충에 나선다. 공단이 단계적으로 완성해 온 선박검사 디지털화도 올해 양적 질적으로 확대된다. 선박검사 온라인 서비스 확대와 함께 인공지능을 활용한 선박 도면승인 업무 고도화를 추진한다. 남해권 스마트선박안전지원센터도 올해 본격 착공에 들어선다. 전국 선박검사장도 총 18개소로 확대해 전국 선박안전 네트워크를 한층 촘촘하게 구축한다. 대국민 여객선 안전 편의 서비스도 강화한다. 수중드론 지능형 CCTV 등 혁신 과학기술을 활용한 안전운항관리 고도화, 국제여객선 등 화재대응장비 보급으로 안전한 해상대중교통을 실현한다. 지난해 12월 개시한 인공지능 기반 내일의 운항예보 플러스 서비스 정착에도 노력해 섬 주민 이동권 보장과 섬 관광 활성화에도 기여할 계획이다. 김준석 이사장은 “공단은 변화하는 해양환경 속에서도 선제적인 판단과 유연한 대응력, 그리고 과학적 기술력으로 올해도 ‘세상에서 가장 안전한 바닷길’이라는 공단의 미션을 흔들림 없이 추진해 나가겠다”고 말했다.