한-호주, 녹색해운항로 구축 착수… 2029년 시범 운항 목표2050 탄소중립 달성 위한 국제 협력 본격화 해양수산부가 호주 정부와 손잡고 녹색해운항로(Green Shipping Corridor) 구축을 위한 사전타당성 연구에 착수했다. 내년 상반기까지 양국 항만 간 저·무탄소 해상운송을 실현하기 위한 핵심 과제를 분석하고, 2029년 시범 운항을 목표로 로드맵을 단계적으로 추진한다. 이번 사업은 양국이 지난 2월 체결한 녹색해운항로 협력 양해각서(MOU)의 후속 조치로, ▲친환경 연료 공급망 분석 ▲항만별 화물 수요조사 ▲연료공급 인프라 ▲운항 선박 유형 평가 등 4대 과제를 중심으로 진행된다. HMM·현대글로비스 등 민간 기업 대거 참여 사전타당성 연구에는 HMM, 현대글로비스, 팬오션, 에이치라인해운 등 국내 주요 해운사가 참여하며, 한국선급, 한국해양교통안전공단, 선박해양플랜트연구소, 부산·울산항만공사, 한국해양수산개발원 등 전문기관도 포함됐다. 이를 통해 기술·정책·경제성 분석을 망라한 종합 연구가 이뤄질 전망이다. 해양수산부는 내년 중 사전 연구를 마친 후, 2026년에는 경제성·제도적 타당성 검토와 함께 구체적인 로드맵을 확정할 계획이다. 로드맵
한 번에 끝내는 선박 검사… ‘선박-무선국 합동검사’ 전국 확대조업 중단 최소화, 행정 절차 간소화로 선박 소유자 부담 크게 줄어 한국해양교통안전공단(KOMSA)과 한국방송통신전파진흥원(KCA)이 협업해 추진하는 ‘선박-무선국 합동검사’ 서비스가 올해 7월부터 전국 13개 지사로 확대 운영된다. 이 제도는 선박검사와 무선국 검사를 동시에 받을 수 있도록 하는 것으로, 어선과 일반선 등 약 1,000척이 대상이다. 합동검사는 지난해 서남권 일부 지역에서 시범 운영된 바 있으며, 선박 소유자들로부터 검사 효율성과 편의성 면에서 긍정적인 평가를 받았다. 올해 확대 운영에는 부산, 울산, 인천, 보령, 태안, 당진, 군산, 목포, 고흥, 완도, 창원, 통영, 사천 등 총 13개 지사가 참여한다. 현행 제도하에서는 선박 소유자가 선박검사와 무선국검사를 각기 다른 시점, 다른 기관을 통해 받아야 해 일정 조율과 조업 중단에 따른 손실이 불가피했다. 예컨대 총톤수 2톤 이상의 소형어선은 5년 주기의 정기검사와 중간검사, 여기에 더해 2년 주기의 무선국 검사를 따로 받아야 했다. 그러나 합동검사를 통해 검사 시점이 겹칠 경우, 한 번의 절차로 두 가지 검사를 동시에 처리할
2024년 해양관광 소비 38.9조 원…전국 연안지역 일제히 감소세 한국해양수산개발원(KMI)이 2024년 우리나라 연안지역의 해양관광시장 소비 규모를 38조 9,208억 원으로 추정하며, 전년 대비 4.95% 감소한 것으로 발표했다. 이는 전체 연안 상권 소비 규모(63조 4,630억 원) 감소율인 2.63%보다도 큰 폭으로 줄어든 수치로, 해양관광 부문이 경기 둔화의 직접적인 영향을 크게 받고 있음을 시사한다. 분석은 신용카드 및 이동통신 빅데이터 기반으로 최근 5년간(2020~2024년)의 소비 트렌드를 종합해 이뤄졌으며, 2024년 전국 11개 연안지역 모두에서 소비가 감소한 것으로 나타났다. 특히 제주연안은 –9.4%로 가장 큰 하락폭을 기록했고, 인천과 전남도 각각 –6.4%로 두드러진 위축세를 보였다. 반면 강원연안은 –1.2%로 상대적으로 안정적인 감소폭을 나타냈다. 지역별로 해양관광 소비 규모가 가장 큰 곳은 부산연안으로 6조 3,796억 원, 이어 전남(5조 1,945억 원), 경남(5조 1,633억 원) 순이었다. 다만 해양관광이 전체 상권에서 차지하는 비중은 강원연안(74.9%), 제주연안(70.5%), 경북연안(69.4%)이 높아, 해
해양환경공단, 해수부 산하 공공기관 안전보건 실무협의회 개최 해양환경공단(이사장 강용석)은 6월 26일 서울 송파구 본사에서 ‘제2회 해양수산 공공기관 안전보건 실무협의회’를 열고, 산하 공공기관 간 안전보건 협력 강화 방안을 논의했다고 27일 밝혔다. 공단은 지난해부터 해양수산부 산하 공공기관 간 안전보건 협력체계를 구축하기 위해 실무협의회를 발족해 운영 중이다. 이번 회의에는 해양환경공단을 비롯해 한국해양교통안전공단, 한국어촌어항공단, 해양수산과학기술진흥원 등 4개 기관의 실무 담당자 10여 명이 참석했다. 참석자들은 각 기관의 안전활동 수준평가 및 안전관리등급제 심사 결과를 공유하고, 제도 개선 및 사후 대책에 대한 의견을 나눴다. 또한 주요 안전보건 활동 사례와 실무 현장의 애로사항을 중심으로 질의응답을 통해 실질적인 정보교류가 이뤄졌다. 특히 이번 협의회에서는 중대재해 예방을 위한 교차점검 시행과 실시간 연락체계 구축 방안이 논의됐다. 기관 간 안전보건 정보를 상시 공유하고, 우수 사례를 벤치마킹하는 등의 협의회 활동을 강화하기로 합의했다. 강용석 이사장은 “해양수산 분야 유관기관이 모여 안전보건 분야의 협력과 상호 신뢰를 다지는 의미 있는 자리였다
어촌 인구감소, 단순한 지방소멸 아닌 국가적 손실…KMI, 대응 전략 제시 한국해양수산개발원(KMI)이 어촌 소멸 위기의 원인과 영향을 분석하고, 대응을 위한 정책 방향을 제시했다. 연구에 따르면 어촌 인구감소는 단지 지방의 문제를 넘어 국가 경제에 실질적 손실을 야기할 수 있는 중대한 사안으로 지적됐다. KMI는 6월 27일, 『어촌소멸에 따른 사회경제적 영향분석과 대응전략 연구』 보고서를 발표하며 “지역경제 축소와 사회서비스 붕괴를 넘어서는 종합적 위기”라고 규정했다. 연구책임자인 이상규 어촌사회연구실장은 “어촌 소멸은 지역의 소득기반을 무너뜨릴 뿐 아니라, 수산업과 관광업 등 국가 전략산업에도 영향을 미칠 수 있다”고 설명했다. 연구진은 국내외 사례를 바탕으로 어촌 회복을 위한 다섯 가지 핵심 과제를 제시했다. 우선 어촌산업 고도화를 통해 수익 구조를 강화하고, 공익형 직불제를 확대해 어민들의 기본소득을 안정화하자는 제안이 포함됐다. 여기에 디지털 기술을 활용한 ‘스마트 어촌’ 구축과 어촌·연안 통합관리시스템 도입을 통해 효율적인 자원 배분을 가능케 하겠다는 방향도 제시됐다. 마지막으로, 바다를 중심으로 한 생활경제 공동체 구성과 어촌 주민 역량강화를
정부, 외국인 계절근로자 2만2천 명 추가 배정…2025년 총 9만5천 명 규모 정부가 2025년 하반기 외국인 계절근로자 2만2,731명을 추가 배정하기로 결정했다. 지난 6월 24일 열린 ‘외국인 계절근로자 배정심사협의회’에서 전국 100개 지방자치단체에 걸쳐 농업 1만7,637명, 어업 5,094명이 각각 배정되면서 하반기 농어촌 인력난 해소에 실질적 도움이 될 것으로 기대된다. 이번 추가 배정을 포함하면, 2025년 전체 계절근로자 배정 규모는 총 9만5,700명으로 전년 대비 약 41% 증가한 수치다. 상반기 7만2,698명과 예비 탄력분 271명을 포함한 결과로, 업종별로는 농업이 8만6,633명, 어업이 8,796명에 달한다. 정부는 이 같은 확대 조치가 본격적인 수확기 농어촌 현장의 만성적인 노동력 부족 문제를 어느 정도 완화할 수 있을 것으로 보고 있다. 이와 함께 농림축산식품부는 올해 하반기부터 농식품부 승인 하에 지방비 사업으로도 공공형 계절근로 제도를 운영할 수 있도록 개선했다. 공공형 계절근로제는 농협이나 수협 등 공공기관이 외국인 계절근로자를 직접 고용한 후, 일 단위로 농어가에 노동력을 제공하는 방식으로, 국가와 지자체 예산이 함께
해양수산부, 제4차 공유수면매립 기본계획 변경 고시…격렬비열도항 접안시설 포함 해양수산부가 제4차 공유수면매립 기본계획(2021~2030)을 변경 고시하면서, 국가 해양영토 수호와 지역 개발을 위한 20개 매립사업이 새롭게 반영됐다. 이번 변경은 2024년 상반기 접수된 수요를 바탕으로 심사‧평가를 거쳐 확정됐다. 격렬비열도에 3,800㎡ 규모 접안시설…2029년 완공 목표 주목할 만한 변경 사항 중 하나는 충남 태안군 격렬비열도에 소형 접안시설을 포함한 항만시설용지 3,800㎡ 매립이 허용된 점이다. 해당 지역은 서해 영해기점이 위치한 전략적 요충지로, 부두 길이 135m, 3,000톤급 선박 접안이 가능한 해경 및 어업지도선용 부두가 조성될 예정이다. 헬기 이착륙이 가능한 시설도 함께 구축되며, 이는 향후 해양안보와 해양순찰 기능 강화를 위한 핵심 인프라로 평가된다. 해양수산부는 해당 시설이 오는 2029년 하반기 완공을 목표로 하고 있으며, 국토 주권 수호와 동시에 지역사회 해양활동 기반 확충에도 기여할 것으로 기대했다. 전국 주요 연안 20개 지구 매립 허용…항만·어항 기능 다변화 이번 기본계획 변경에는 전국 각지의 항만, 어항, 공공 및 에너지시설용
K-수산 기술로 중남미 어업 혁신 지원… KMI, 협력 플랫폼 역할 강화스마트양식·수산재해 대응 등 지속가능한 수산업 모델 공유 한국해양수산개발원(KMI)이 중남미 국가들과의 수산 협력을 강화하기 위한 ‘2025년 중남미 어업인 역량강화 사업’을 성공적으로 마무리했다. 6월 24일부터 3일간 온라인으로 진행된 이번 교육은 중남미 26개국 1,400여 명의 어업인, 공무원, 연구자들이 참여하며 국제 협력의 폭을 넓혔다. 기후변화 대응부터 스마트양식까지… 한국 기술 수출이번 프로그램은 기후위기, 해양환경 변화, 수산재해 등의 공통 위협에 직면한 중남미 지역에 한국의 수산 정책과 기술을 전수하는 데 초점을 맞췄다. 교육에서는 ▲스마트양식 기술 ▲글로벌 해조류 산업 전망 ▲수산질병 피해 예방 ▲어촌뉴딜 300 정책 사례 등이 다뤄졌다. 수료자 전원에게는 공식 수료증이 발급됐다. 특히 스마트양식 기술과 수산재해 대응 전략은 참가국들로부터 높은 관심을 받았다. 페루 측 관계자는 “단순한 지식 전달이 아니라 한국 전문가들과 직접 소통하며 현장의 문제를 함께 고민할 수 있는 뜻깊은 시간이었다”고 평가했다. 한-중남미 수산 협력 플랫폼으로 자리매김올해로 6년째를 맞이한 이
시흥 해양생태과학관 개관… 서해 생태보전 중심 거점 출범해양생물다양성 보호 위한 교육·연구·문화 복합공간으로 본격 운영 해양생태계 보전을 위한 중추적 공간으로 주목받는 시흥 해양생태과학관이 오는 7월 1일부터 본격 운영에 들어간다. 해양수산부와 시흥시는 6월 27일 오후 2시 시흥시 거북섬서로35 소재 해양생태과학관에서 개관식을 개최하고, 서해 중부권 해양생물 보호 및 생태교육 거점의 공식 출범을 알린다. 시흥 해양생태과학관은 해양동물 구조·치료부터 생태계 교육, 과학적 연구까지 아우르는 전국 유일의 복합형 해양생태 전문시설이다. 총사업비 360억 원(국비 140억 원, 지방비 220억 원)이 투입된 이번 사업은 2019년 기본계획 수립 이후 약 6년간 추진되어왔으며, 지하 2층·지상 3층 규모의 7,764㎡ 건축 연면적을 갖췄다. 전시·교육·연구 아우르는 해양생태 종합시설과학관 내부에는 전시수조와 보호 수조(1층), 부검연구실과 교육실(2층), 기획전시실(3층) 등 기능별 공간이 분리·배치되어 있으며, 구조된 해양동물의 치료 및 생태 연구가 동시에 이루어질 수 있는 체계를 갖췄다. 특히, 지역 특색을 반영해 갯벌, 연안습지, 시화호 등과 연계한 체험 프로그
우리 기술로 남극 실시간 데이터 수집 성공‘극한지 스마트 관측 시스템’ 실증 완료… 극지 탐사 기술 자립 기반 마련 해양수산부(장관 강도형)는 6월 26일, 우리 기술로 개발한 ‘극한지 스마트 관측 시스템’이 남극 현장에서의 실증에 성공했다고 발표했다. 이번 성과는 국내 연구진이 직접 설계하고 운영한 극지 전용 관측 시스템이 실시간 데이터 수집과 전송이라는 관측의 근본적 한계를 기술로 극복한 사례로, 향후 극지 연구와 산업적 활용에 있어 새로운 이정표로 평가된다. 남극은 연중 영하 수십 도에 달하는 기온, 극야 현상, 지형적 위험 등으로 인해 지속적인 과학 관측이 쉽지 않다. 기존에는 연구진이 1년에 한 번 현장을 직접 방문해 장비를 점검하고 데이터를 수동 회수해야 했다. 이처럼 비효율적이고 인명 부담이 큰 체계는 관측의 연속성 확보에도 큰 제약이 되어 왔다. 이 같은 문제 해결을 위해, 해양수산부는 과학기술정보통신부·산업통상자원부와 공동으로 2021년부터 ‘극한지 개발 및 탐사용 협동이동체 시스템 기술개발’ 사업을 추진해 왔으며, 그 핵심 성과물인 ‘극한지 스마트 관측 시스템’이 2023-24년과 2024-25년 두 차례에 걸쳐 남극 장보고과학기지에서 약
세계 물류중심의 견인차 | 서울특별시 도봉구 해등로 241-14, 1동 801호(쌍문동, 금호2차아파트) | 발행인:정재필 | 편집인:강옥녀
대표전화 02)704-5651 | 팩스번호 02)704-5689 대표메일 | jpjeong@ihaesa.com
청소년보호책임자:정재필 | Copyright@2006 해사경제신문
정기간행물 등록번호 : 서울아00165 | 등록발행일 : 2006년 1월 13일
UPDATE: 2025년 07월 04일 18시 05분
