해수부·해경청, 장기 미운항선박 관리 강화 나선다울산항·부산항 고위험선박 연내 처리…2027년까지 전국 항만 확대 해양수산부(장관 전재수)와 해양경찰청(청장 김용진)은 무역항 내 장기 미운항선박 관리를 강화하기 위해 협력에 나선다고 26일 밝혔다. 장기 미운항선박은 선체 손상이나 침몰 등으로 해양오염이나 안전사고를 유발하고, 항만 질서와 미관을 해치는 문제를 일으켜 왔다. 그러나 그동안 선박 운항관리, 위험도 평가, 해양방제 등 관리 권한이 분산돼 체계적인 관리에 어려움이 있었다. 이에 따라 해수부와 해경청은 울산항을 시작으로 전국 무역항으로 관리 체계를 확대한다. 특히 항행 장애와 환경오염 위험이 큰 고위험선박을 우선 처리할 계획이다. 해수부는 해운항만물류정보시스템(PORT-MIS)의 미운항 정보 공유 기능을 개선해 해경청과 실시간으로 자료를 연계한다. 해경청은 위험도 평가 항목에 ‘침몰 여부’를 추가해 결과를 해수부에 통보하고, 침몰 우려가 있는 선박은 관리청이 행정대집행을 통해 직접 제거할 수 있도록 할 방침이다. 정부는 제도 개선도 병행한다. 장기 계선신고를 방치하지 않도록 유관기관 간 실시간 관리 체계를 강화하고, 계선신고 효력이 일정 기간 이후 자
「선박직원법·선원법」 등 해수부 소관 법률안 9건 국회 본회의 통과외국인 해기사 원양어선 승선 허용·선원 유기구제비용 압류금지 근거 마련 해양수산부(장관 전재수)는 「선박직원법 일부개정법률안」, 「선원법 일부개정법률안」을 포함한 소관 법률안 9건이 8월 27일 국회 본회의를 통과했다고 밝혔다. 이번에 통과된 「선박직원법 일부개정법률안」은 외국 해기사가 국내 원양어선에 선박직원으로 승선할 수 있는 법적 근거를 마련한 것이 핵심이다. 원양업계는 해기사의 78.9%가 50세 이상일 정도로 고령화가 심각하고, 신규 인력이 원양어선 승선을 기피하면서 인력난을 겪어왔다. 이에 정부와 업계, 노조가 지난해 노사정 협의를 통해 외국인 해기사 도입에 합의했으며, 이번 개정으로 제도적 기반이 마련됐다. 우선 참치연승 업종에 한해 1척당 외국인 기관사 1명만 승선을 허용하고, 내국인 선원 고용을 최우선으로 보장하도록 규정했다. 또한 내국인 해기사 양성을 위해 참치연승 어선에 승선하는 모든 내국인 선원에게 월 고정급 50만 원을 인상하는 등 처우개선 대책도 병행된다. 「선원법 일부개정법률안」은 선원 유기구제비용과 재해보상금의 수급을 보장하기 위해 별도의 계좌를 신설하고, 해당 계
AI로 설계한 친환경 HDPE 어선 … 국내 첫 어업인 체험에서 ‘큰 호응’부산‧경산 어업인 대상 설명회·승선 체험 진행…“안전성·승선감” 현장 호평 국내 최초로 인공지능(AI)으로 설계하고 친환경 신소재로 건조한 어선 기술이 어업인을 대상으로 실증됐다. 한국해양교통안전공단(KOMSA, 이사장 김준석)은 지난 25일 부산 영도구에서 ‘AI 기반 어선 설계플랫폼 수요자 대상 설명회’를 개최하고, 26일에는 부산 강서구 천성항에서 HDPE(고밀도 폴리에틸렌) 어선 ‘카이브3호’ 승선 체험 행사를 진행했다고 밝혔다. 이번 행사는 공단이 주관하는 국가연구개발사업 ‘AI 기반 어선 설계 데이터플랫폼 개발 및 실증(2022~2026)’의 일환으로 마련됐다. 설명회에는 부산‧경산지역 어업인과 조선소, 선박설계 사업자 등 30여 명이 참석했다. 공단은 선형(108개), 추진기(12개), 상부구조물(24개), 어로시스템(12개) 등 157개 모듈 데이터를 기반으로 최대 648척의 맞춤형 설계안을 제시할 수 있는 AI 어선 설계플랫폼을 소개했다. 참가자들은 조건별 맞춤형 설계안을 확인하고 속력·복원성·구조안전성 등 성능 예측 기능과 3D 가시화 기능을 체험했다. 26일에는 어
해양환경공단, 인천대학교와 업무협약 체결연구·인프라 공동활용·교육 분야 상호발전 해양환경공단(이사장 강용석)은 지난 25일 인천대학교 대학본부(인천시 연수구 소재)에서 인천대학교와 ‘연구·인프라 공동활용·교육 분야의 상호발전을 위한 업무협약’을 체결했다고 26일 밝혔다. 이번 협약은 양 기관의 해양분야 연구개발 과제의 공동 발굴 및 기획과 전문인력 양성 및 교육 등을 협력하기 위해 마련됐다. 특히 공단은 해양환경·생태계 연구역량 강화를 위한 인프라와 현장 경험을 제공하고, 인천대학교는 공단 전문인력 양성 및 교육, 해양환경 보전을 위한 연구 사업 공동 개발 등을 지원할 예정이다. 협약 주요내용은 ▲연구개발 과제 공동 발굴 및 연구 ▲전문인력 양성·교육을 위한 전문강사 지원 및 교류 ▲연구시설 및 장비 공동 활용 ▲해양환경·해양생태계 조사 분야 공동 기획 및 운영 ▲해양환경·생태계 자료 공동 활용 등이다. 강용석 이사장은 “이번 협약은 해양환경 연구와 전문인력 양성을 위한 든든한 기반이 될 것이다”며 “앞으로도 대학·연구기관과의 협력을 확대하여 지속가능한 해양환경 연구에 앞장서겠다”고 말했다.
해양수산부, 현장 잠재재난 발굴체계 가동…사전 예방 관리 본격화민관 합동 발굴추진단·공모전 운영…위험요소 사전 식별해 재난 확산 차단 해양수산부(장관 전재수)가 예상치 못한 재난과 복합재난 발생에 선제적으로 대응하기 위해 ‘해양수산분야 잠재재난 발굴·관리 추진계획’을 수립하고 본격 가동에 나섰다. 최근 집중호우와 폭염 등 이상기후가 빈번해지고, 해상풍력·자율운항선박 등 신산업이 확대되면서 기존에 없던 새로운 유형의 위험요소가 등장하고 있다. 이에 따라 재난 발생 이후 대응이 아닌, 예측과 예방 중심의 관리 필요성이 커지고 있다는 판단이다. 해양수산부는 이번 계획을 통해 해양수산 현장에 숨어 있는 위험요소를 조기에 찾아내고, 재난으로 확대되기 전 예방·관리할 수 있는 체계를 마련한다는 방침이다. 발굴체계는 ▲민·관 합동 발굴추진단 운영 ▲선박·항만 현장 점검 ▲잠재재난 발굴 공모전 개최 등으로 구성된다. 우선 해양수산부 차관을 단장으로 분야별 민·관 전문가가 참여하는 발굴추진단이 전국 해양수산 관련 시설을 직접 방문해 종사자 면담 등을 통해 위해요소를 찾아낸다. 또한 소속 및 산하기관 직원을 대상으로 매년 잠재재난 발굴 공모전을 열어 현업 종사자가 직접 위험요
해수부·해경청, 장기 미운항선박 관리 강화…울산항서 합동 점검울산·부산 고위험선박 연내 처리…전국 무역항으로 관리 확대 해양수산부(장관 전재수)와 해양경찰청(청장 김용진)이 무역항 내 장기 미운항선박 관리 강화를 위해 본격 협력에 나섰다. 양 기관은 울산항을 시작으로 전국 주요 항만에서 장기 미운항선박 관리 체계를 구축하고, 특히 고위험선박 처리에 집중할 계획이다. 장기 미운항선박은 장기간 방치돼 선체 손상이나 침몰로 해양오염 및 항만 안전사고를 유발할 가능성이 크며, 항만 질서와 미관을 해치는 문제로 지적돼 왔다. 그러나 지금까지는 선박 운항관리, 위험도평가, 해양방제 등 관리 업무가 기관별로 분산돼 효과적 대응이 어려웠다. 이에 해수부와 해경청은 기관 간 업무 연계를 강화하고 정보 공유 체계를 개선해 관리 공백을 줄여 나가기로 했다. 우선 해수부는 해운항만물류정보시스템(PORT-MIS)에 등록된 미운항 선박 정보를 해경청과 실시간 공유하도록 시스템을 개편한다. 해경청은 위험도평가 항목에 ‘침몰 여부 또는 침몰 우려 여부’를 추가해 해수부에 통보하며, 위험 선박으로 판정되면 관리청이 행정대집행을 통해 직접 제거할 수 있도록 한다. 정부는 제도적 보완도 추진
KOMSA, 생성형 AI 기반 사내 팟캐스트 ‘혁신의 물결’ 운영…경영 메시지·정책 방향 전달 혁신AI 역량 교육 이어 오디오 소통 채널 구축…경영방침·정책방향·성과평가 등 전사적 활용 한국해양교통안전공단(KOMSA, 이사장 김준석)은 임직원과의 소통 강화를 위해 생성형 인공지능(AI) 기반 오디오 팟캐스트 ‘혁신의 물결’을 본격 운영한다고 26일 밝혔다. 경영 방침과 정책 방향을 문서 대신 음성으로 전달해 접근성과 몰입도를 높이겠다는 취지다. 공단은 정부의 공공부문 AI 활용 확대 기조에 맞춰 지난 7월부터 사내 게시판을 통해 ‘혁신의 물결’ 팟캐스트를 송출하고 있다. 구글 ‘NotebookLM’ 등을 활용해 문서를 자동 요약하고 대화형 원고로 재가공한 뒤, 감정과 억양을 담은 음성으로 변환해 제공하는 방식이다. 팟캐스트 운영에 앞서 공단은 지난 5월부터 7월까지 임직원을 대상으로 ‘생성형 AI 활용 역량 개발 교육’을 실시했다. 이를 통해 임직원의 데이터 분석, 업무 자동화 등 실무역량을 강화하고, AI 기반의 소통 채널 구축을 위한 토대를 마련했다. 공단은 이러한 기반 위에서 올해 ▲경영방침(미션·비전·핵심가치, 청렴문화) ▲정책 방향(ESG, AI 미
전재수 해양수산부 장관, 선원노련과 정책 간담회…“선원 정책, 현장에서 답 찾겠다” 해양수산부 전재수 장관이 지난 22일 서울 마포구 국립수산물품질관리원 서울지원에서 전국해상선원노동조합연맹(위원장 박성용, 이하 선원노련)과 정책 간담회를 갖고, 선원 관련 주요 현안에 대해 심도 깊은 논의를 진행했다. 이번 간담회는 선원들의 노동환경 개선과 권익 보호를 위한 실질적 소통의 장으로 마련됐으며, 선원노련 의장단이 대거 참석한 가운데 총 9개 주요 정책 현안이 해양수산부에 공식 전달됐다. 박성용 위원장은 인사말에서 “전 장관께서는 국회의원 시절부터 부산과 바다, 해양수산 분야 전반에 대한 깊은 이해와 애정을 보여주셨다”며 “이번 간담회는 선원노동계에 큰 희망이자 든든한 버팀목이 되는 자리”라고 강조했다. 이날 선원노련은 △순직선원 위령탑 이전 및 확장 △외국인 선원 고용 시 노동조합 의견 청취 제도 유지 △선원 급여 비과세 확대 △연근해어선 부원에 대한 승하선 공인제도 도입 △LNG 운송 국적선 적취율 확대 △금어기·휴어기 어선원 생계지원 대책 △선원 근로감독관 확충 △국가필수선박 확대 △해양수산부 내 ‘선원국’ 신설 등 9개 정책 과제를 건의했다. 특히 선원노련은
해수부, 추석 앞두고 선원 임금체불 특별근로감독 실시…1개월간 집중 점검 해양수산부(장관 전재수)는 추석 명절을 앞두고 오는 8월 28일부터 9월 26일까지 한 달간 선원 임금체불 예방과 해소를 위한 특별근로감독을 실시한다고 밝혔다. 이번 특별근로감독은 임금체불이 우려되거나 과거 체불 전력이 있는 전국 사업장을 대상으로 이뤄지며, 전국 11개 지방해양수산청이 점검반을 구성해 집중적인 지도와 점검에 나선다. 해수부는 체불 발생 시 추석 전까지 임금이 지급될 수 있도록 적극 유도하고, 필요 시 사법 조치도 병행할 방침이다. 해수부는 올해 설 명절에도 유사한 점검을 통해 28개 사업장에서 체불된 임금 약 2억 5천만 원을 해소한 바 있다. 한편, 사업체 도산이나 파산 등으로 임금 지급이 어려운 경우, 선원은 ‘선원 임금채권보장기금’을 통해 체불임금을 받을 수 있으며, 민사소송이 필요한 경우에는 한국선원복지고용센터 및 대한법률구조공단의 ‘선원 무료법률구조사업’을 통해 법률 지원도 가능하다. 허만욱 해운물류국장은 “선원의 생계를 안정시키고 따뜻한 명절을 보낼 수 있도록 철저한 감독과 지원에 최선을 다하겠다”고 밝혔다.
해수부, 항만 무탄소 전환 박차… 전기 야드트랙터 실증 성과 공유 및 보급 본격화 해양수산부(장관 전재수)는 오는 9월 12일 부산항 신항에서 항만 운영사들을 대상으로 국산 전기 야드트랙터의 도입 확대를 위한 간담회를 개최한다고 25일 밝혔다. 이번 간담회는 국내 최초 무탄소 하역장비인 전기 야드트랙터의 실증 테스트 결과를 공유하고 향후 보급 확대를 위한 공모 절차를 안내하기 위한 것이다. 전기 야드트랙터는 컨테이너 터미널 내에서 컨테이너를 이송하는 장비로, 기존 디젤 또는 LNG 동력 장비 대비 탄소 배출이 없어 항만의 친환경 전환을 위한 핵심 장비로 주목받고 있다. 해수부는 올해부터 ‘항만 무탄소화 전환 지원사업’을 통해 이 장비의 도입 비용의 절반(국비 25%, 항만공사 25%)을 지원한다. 실증은 지난 7월부터 부산항 신항 4부두에서 진행 중이며, 배터리 교체형(300kWh)과 고정형 충전 방식(310kWh)의 장비 두 기가 배치돼 실제 항만 운송 환경에서 테스트를 받고 있다. 주요 검증 항목은 성능, 내구성, 충전 편의성, 배터리 안전성 등으로, 1회 충전 시 150km 이상을 주행할 수 있는 것으로 나타났다. 9월 19일부터는 공모를 통해 장비 도
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