.VBN_42585 {WORD-BREAK: break-all; font-family:굴림;font-size:9pt;line-height:normal;color:#000000;}.VBN_42585 p, .VBN_42585 td, .VBN_42585 li{font-family:굴림;font-size:9pt;color:#000000;TEXT-DECORATION:none;line-height:normal;margin-top:2;margin-bottom:2}.VBN_42585 font{line-height:normal;margin-top:2;margin-bottom:2}.VBN_97131{font-family:굴림; font-size:9pt;} 중국 최대 국영선사인 코스코(COSCO)는 4250TEU급 20척을 13억6000$에 의해 장수성 신 양쯔 조선소에 발주했다. 2011년 8월부터 2012년 6월까지 인도는 이 같은 중형급 컨테이너선은 다양한 근해 구간의 항로에 투입해 운항전략의 유연성을 크게 확보할 수 있게 됐다. 코스코는 지난 4월에도 컨선, 화물선, 유조선, 자동차운반선 등 66척, 514만DWT에 이르는 선박을 발주했다.
.VBN_42585 {WORD-BREAK: break-all; font-family:굴림;font-size:9pt;line-height:normal;color:#000000;}.VBN_42585 p, .VBN_42585 td, .VBN_42585 li{font-family:굴림;font-size:9pt;color:#000000;TEXT-DECORATION:none;line-height:normal;margin-top:2;margin-bottom:2}.VBN_42585 font{line-height:normal;margin-top:2;margin-bottom:2}.VBN_97131{font-family:굴림; font-size:9pt;} 구주와 북미 등 세계 주요 정기선항로의 운임 가이드라인이 오는 4월1일부터TEU당 100~450$인상 적용될 전망이다. 이 같은 운임인상은 고유가 현상과 더불어 운송화물 증가 등이 반영된 것으로 구주지중해항로가 4월1일과 7월1일 450$과 150$인상에 이어 10월1일 한차례 더 인상이 있을 예정이다. 또 북미항로는 5월1일 서안항로가 200$, 내륙 동안이300$인상에 이어 6월15~10월31일 사이에 200$의 성수기
.VBN_42585 {WORD-BREAK: break-all; font-family:굴림;font-size:9pt;line-height:normal;color:#000000;}.VBN_42585 p, .VBN_42585 td, .VBN_42585 li{font-family:굴림;font-size:9pt;color:#000000;TEXT-DECORATION:none;line-height:normal;margin-top:2;margin-bottom:2}.VBN_42585 font{line-height:normal;margin-top:2;margin-bottom:2}.VBN_97131{font-family:굴림; font-size:9pt;} 중국 , 일본지역, 광양항 홍보 및 투자유치 적극 나서 한국컨테이너부두공단(이사장 정이기)은 10월중 중국 및 일본지역에서 광양항 물량 창출 및 배후물류단지 투자유치를 위해 적극적인 포트세일즈 활동을 전개한다. 정이기 이사장은 광양항 신규 화물유치 및 광양항 항로 증설을 위해 중국 현지에서 10월 8일부터 10월 11일까지 포트세일즈 활동을 벌인다. 8, 9일은 가흥항 및 타이창항을 방문하여 항만관계자와 광양항 및 배후물류
.VBN_42585 {WORD-BREAK: break-all; font-family:굴림;font-size:9pt;line-height:normal;color:#000000;}.VBN_42585 p, .VBN_42585 td, .VBN_42585 li{font-family:굴림;font-size:9pt;color:#000000;TEXT-DECORATION:none;line-height:normal;margin-top:2;margin-bottom:2}.VBN_42585 font{line-height:normal;margin-top:2;margin-bottom:2}.VBN_97131{font-family:굴림; font-size:9pt;} EAS쉬핑 아미 양 사장 등 12명 평택항 방문 韓中 간 정기 컨 선사 평택항 잠재력등 확인 중국측 대표단이 19일 평택항을 방문했다. 대표단은 지난 3일 중국 상해에서 개최된 평택항 설명회 행사에도 참석하여 평택항에 대한 많은 관심을 보였다. 대표단 일원인 뉴오리엔트라인은 지난 5일 대련 평택항 설명회에서 평택항을 이용한 물동량 증대를 위해 화주와 MOU를 체결 했다. 대표단은 먼저 평택지방해양수산청을 방문하여 이병주 청장
.VBN_42585 {WORD-BREAK: break-all; font-family:굴림;font-size:9pt;line-height:normal;color:#000000;}.VBN_42585 p, .VBN_42585 td, .VBN_42585 li{font-family:굴림;font-size:9pt;color:#000000;TEXT-DECORATION:none;line-height:normal;margin-top:2;margin-bottom:2}.VBN_42585 font{line-height:normal;margin-top:2;margin-bottom:2}.VBN_97131{font-family:굴림; font-size:9pt;} 평택~석도~평택~청도 주2항차 서비스 개시 SITC코리아의 사장과 평택항 관련기관 및 운영사 대표 등은 25일 오후2시 SITC 컨테이너선의 평택항 첫 취항을 기념하기 위해 SITC BUSAN호의 브릿지에서 기념행사를 개최했다. SITC는 TMSC등 총 10개선사의 컨소시엄 구성을 통해 평택(월)-석도-평택(목)-청도 주2항차 서비스를 제공하게 되며, 년간 약 4만TEU의 물동량을 처리하게 될 것으로 예상된다. 평택항의 컨
.VBN_42585 {WORD-BREAK: break-all; font-family:굴림;font-size:9pt;line-height:normal;color:#000000;}.VBN_42585 p, .VBN_42585 td, .VBN_42585 li{font-family:굴림;font-size:9pt;color:#000000;TEXT-DECORATION:none;line-height:normal;margin-top:2;margin-bottom:2}.VBN_42585 font{line-height:normal;margin-top:2;margin-bottom:2}.VBN_97131{font-family:굴림; font-size:9pt;} 5월29일 광양항 설명회 개최 한국국제해운대리점협회 회원사는 5월29일 광양항 홍보관과 컨테이너부두를 견학 (이용 시 이점 등 PPT 설명)하고 아 울러 POSCO 광양제철소를 견학했다.
.VBN_42585 {WORD-BREAK: break-all; font-family:굴림;font-size:9pt;line-height:normal;color:#000000;}.VBN_42585 p, .VBN_42585 td, .VBN_42585 li{font-family:굴림;font-size:9pt;color:#000000;TEXT-DECORATION:none;line-height:normal;margin-top:2;margin-bottom:2}.VBN_42585 font{line-height:normal;margin-top:2;margin-bottom:2}.VBN_97131{font-family:굴림; font-size:9pt;} 인천항 기점 한-중-일 정기 컨테이너항로 신규 개설, 9일 첫 입항 세계 3대 선사 가운데 하나인 프랑스의 CMA-CGM이 인천항이 신규 컨테이너 항로를 개설했다. CMA-CGM사는 9일부터 인천항을 출발해 광양-닝보-상해-오사카-고베-요카이치-가와사키-오마자키-하카타-부산을 순회하는 한-중-일 정기 컨테이너 서비스를 시작했다고 밝혔다. CMA-CGM사는 이 항로에 아터스호와 아미스타티스호(이상 750TEU급) 등 2척의 선박
.VBN_42585 {WORD-BREAK: break-all; font-family:굴림;font-size:9pt;line-height:normal;color:#000000;}.VBN_42585 p, .VBN_42585 td, .VBN_42585 li{font-family:굴림;font-size:9pt;color:#000000;TEXT-DECORATION:none;line-height:normal;margin-top:2;margin-bottom:2}.VBN_42585 font{line-height:normal;margin-top:2;margin-bottom:2}.VBN_97131{font-family:굴림; font-size:9pt;} 200m 크기의 6만톤급 프라임로즈 에이스 24일 입항, IPA 환영식 신규 건조된 초대형 자동차 전용 운반선이 인천항에 입항했다. 일본 MOL(Mitsui OSK Line)사의 자동차 전용운반선 ‘프라임로즈 에이스’호가 24일 오전 8시 인천항에 입항, 자동차 전용부두인 5부두에 접안했다. 프라임로즈 에이스호(59,952G/T:사진)는 길이 200m, 폭 32.26m 크기의 초대형 자동차 운반 전용선으로 한꺼번에 자동차
.VBN_42585 {WORD-BREAK: break-all; font-family:굴림;font-size:9pt;line-height:normal;color:#000000;}.VBN_42585 p, .VBN_42585 td, .VBN_42585 li{font-family:굴림;font-size:9pt;color:#000000;TEXT-DECORATION:none;line-height:normal;margin-top:2;margin-bottom:2}.VBN_42585 font{line-height:normal;margin-top:2;margin-bottom:2}.VBN_97131{font-family:굴림; font-size:9pt;} 물량 증대 위해 인천항 기항 선박중 최대 규모인 2,535TEU급 교체 중국 3대 선사 가운데 하나인 SYMS라인(산둥성옌타이국제항운공사)이 인천항 기항 정기컨테이너 항로에 초대형 컨테이너 선박을 24일 투입했다. SYMS라인은 이날부터 CPX 항로(인천-천진-대련-홍콩-마닐라)에 투입되던 기존 1,900TEU(TEU는 20피트 컨테이너 1개 단위)급의 선박 대신 2,535TEU급의 스카이럭키호(전장 274.76m, 폭 3
.VBN_42585 {WORD-BREAK: break-all; font-family:굴림;font-size:9pt;line-height:normal;color:#000000;}.VBN_42585 p, .VBN_42585 td, .VBN_42585 li{font-family:굴림;font-size:9pt;color:#000000;TEXT-DECORATION:none;line-height:normal;margin-top:2;margin-bottom:2}.VBN_42585 font{line-height:normal;margin-top:2;margin-bottom:2}.VBN_97131{font-family:굴림; font-size:9pt;} 부산지방해양수산청(청장 곽인섭)은 세계 2위 선사인 스위스의 MSC가 최근 환적 거점항을 중국의 닝보항에서 부산항으로 이전했다고 밝혔다. 지난 2005년 환적화물 거점항 중국 닝보항으로 옮겼던 MSC가 5일부터 부산항 감만부두로 돌아 온 것이다. 이에 따라 연간 40만TEU의 컨테이너를 추가로 처리할 전망이다. 그간 환적 거점항을 닝보항으로 옮겨간후 인근 다렌, 텐진, 칭다오항 등에서 나오는 중국 수출입 화물을 닝보항으로 운