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[2025년 2월 25일 KOBC 제공] 태평양 운임 강세 지속… 대서양은 관망세

[2025년 2월 25일 KOBC 제공] 태평양 운임 강세 지속… 대서양은 관망세 국제 건화물선 시장에서 태평양 항로는 철광석 신규 화물 유입이 증가하면서 운임이 상승세를 보이고 있다. 반면, 대서양 시장은 미국 걸프(USG) 지역에서 화물 유입이 늘어났음에도 불구하고 수급 균형이 유지되면서 관망세를 이어가고 있다. 25일 한국해양진흥공사(KOBC)가 발표한 건화물선 시황 리포트에 따르면, 태평양 시장에서는 중국의 철강 수요 증가로 인해 철광석 화물 유입이 활발해지면서 spot(단기계약) 선박 부족 현상이 지속되고 있다. 이에 따라 주요 항로에서 운임이 꾸준히 상승하는 흐름을 보였다. 특히, 호주와 브라질발 철광석 수송이 증가하면서 선박 가동률이 높아지고 있는 것으로 나타났다. 대서양 시장에서는 남미발 화물이 증가하며 운임을 지지하는 요소로 작용했으나, 최근 수요 유입 속도가 둔화되면서 보합세를 보였다. 브라질에서는 선주와 용선주 간 호가 격차가 확대되면서 계약 체결이 둔화됐지만, 신규 화물 유입이 지속되면서 시장 분위기는 여전히 긍정적인 것으로 분석됐다. 북대서양 시장에서는 남미발 화물 증가가 운임 상승 요인으로 작용했지만, 시장 참여자들의 관망세가 이어지
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[2025년 2월 20일 KOBC 제공] 건화물선 시장, 태평양 강세 지속 대서양 상승세 둔화

건화물선 시장이 태평양을 중심으로 강세를 이어가고 있다. 특히 서호주 철광석 출하량이 사이클론 ‘젤리아(Zelia)’ 발생 이전 수준으로 회복되면서 태평양 항로의 운임 상승을 견인하는 모습이다. 반면 대서양은 미국 걸프만(USG)에서 신규 화물 유입이 둔화되면서 공급 우위로 전환, 상승세가 둔화되는 양상이다. 한국해양진흥공사(KOBC)가 2025년 2월 20일 발표한 일간 건화물선 리포트에 따르면, 태평양 주요 항로에서 화물 유입이 지속적으로 이루어지며 시장의 긍정적인 분위기가 유지되고 있다. 브라질 철광석 수출 시장에서도 성약 활동이 다소 둔화됐으나, 전반적인 수급이 양호하고 태평양 운임이 급등하면서 상승세를 지속하는 것으로 나타났다. 대서양 시장에서는 석탄 수출량이 기대에 미치지 못했음에도 불구하고 미국 걸프만에서 곡물 수출이 시장을 지탱하며 상승세를 유지하고 있다. 남미 지역은 일정에 따라 수급 양상이 차이를 보이지만, 전반적으로 선박 수요가 안정적으로 유지되고 있어 운임 상승 흐름을 이어가는 상황이다. 태평양에서는 북태평양(NOPAC) 및 호주 곡물 화물의 유입이 지속되면서 수급이 타이트해지고 있으며, 이로 인해 강세가 지속되고 있다. 한편, KOBC
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한국국제해운대리점협회 이재훈 회장 선복 추가투입 대응책 필요

한국국제해운대리점협회 이재훈 회장 선복 추가투입 대응책 필요 한국국제해운대리점협회는 2월 14일 제54회 정기총회를 프레지던트호텔 31층에서 개최하고 23년 실적보고와 24년 사업계획 및 수지예산 및 신임 회장과 임원선출을 하였다. 이날 이재훈 회장은 "협회는 코로나19로 인해 미루어 왔던 창립 50주년 행사를 2025년 4월 11일 창립 55주년 행사로 연기 하였으며, 청록회 400회 기념행사는 2024년 3월 29일 가질 예정이며, 지난해 우리 협회는 회원사 권익 신장과 편의 개선을 위해 최선을 다 했으며, 국무총리실 산하 규제혁신 추진단에 규제개선 사항으로 등록갱신제도 협회 이관, 대리점수수료 정부인가제 등의 요구사항을 제출하고 협의하면서 간담회를 갖는 등 노력하였으며EDI방식 수입물품선취보증업무(e-L/G)를(전국은행연합회, 한국무역정보통신, 우리협회(2개사)가 추가로 약정했다." 고 말하고, "또한, 북중국 로컬화물 운송허용 범위를 확인시켜주었으며, 국내 ․ 외항만견학으로 평소 서류상으로만 접하고 이해했던 내용을 직접현장에서 보고 듣도록 하여 항만과 터미널 구조에 대해 알 수있는 항만견학을 실시했다." 고 밝혔다. 이 회장은 "현재 국제정세는 요동치

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한국해양진흥공사, ‘트럼프 2.0 시대’ 해운 패러다임 변화 대응 논의 한국해양진흥공사, ‘트럼프 2.0 시대’ 해운 패러다임 변화 대응 논의국적 컨테이너선사 CEO 대상 전략 컨퍼런스 개최… 해운산업 경쟁력 강화 방안 집중 조명 한국해양진흥공사(사장 안병길)는 4월 11일 서울 여의도 켄싱턴호텔에서 ‘트럼프 2.0 시대, 글로벌 패러다임 변화에 따른 컨테이너선사 대응 전략 컨퍼런스’를 개최하고, 해운산업 주요 현안과 국적 컨테이너선사의 경쟁력 강화 방안을 집중 논의했다. 이번 행사는 지난 3일 벌크·탱커선사 대상 컨퍼런스에 이어 두 번째로 열린 전략 회의로, 탈탄소 해운과 미래 기술, 국제 금융시장 이슈 등 다양한 주제에 대한 전문가 특강과 함께 공사의 사업 방향과 정책 공유, 업계 의견 수렴을 위한 자유토론이 진행됐다. 해진공은 글로벌 무역 위기 확산과 해상운임 하락 등 복합 위기 상황 속에서 컨테이너 해운 산업의 회복력 확보와 지속 가능성 제고를 위한 실질적 지원 방안을 마련하겠다는 입장을 밝혔다. 컨퍼런스에 참석한 한 국적선사 관계자는 “공사 설립 이후 해운 산업에 대한 실질적 금융 지원이 이어져 큰 도움이 되고 있다”며, “컨테이너선사의 중장기적 경쟁력 확보를 위한 지속적인 협력과 정책적 뒷받침이 필요하다”고 밝혔다.

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[2025년 2월 25일 KOBC 제공] 태평양 운임 강세 지속… 대서양은 관망세

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SM 상선 미주노선 서비스 개시

울산항 2월 물동량 전년대비 17.8% 증가

인천항만청 예부선 안전운항 교육 실시

인천항만공사 청년인턴 모집 열기 뜨겁다

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