한국해양수산개발원(KMI) ‘제5차 중남미 어업인 역량강화 교육 사업’개최중남미 19개국 1,400여 명에 한국의 지속가능한 어업 및 양식 관리 사례 공유 한국해양수산개발원(KMI, 원장 김종덕)은 ‘제5차 페루 어업인 역량강화 교육 사업’을 지난주 성공적으로 개최했다고 밝혔다. 이번 교육에서는 중남미 어업인들에게 한국의 지속가능한 어업 및 양식 관리 사례를 소개하였다. 이번 교육 사업은 글로벌 해양수산거점 연구협력사업의 일환으로 6월 19일(수)부터 21일(금)까지 사흘간 온라인으로 진행되었으며, 정부, 시민사회, 연구기관, 업계 등 다양한 기관에서 추진하는 해양 보존 사업과 정책을 다루었다. 이는 기후변화, 남획, 부적절한 어업 관행, 기름유출 등으로 수산업의 지속가능성이 위협받고 있는 중남미 국가들의 요청에 따라 개최되었다. 본 교육에는 페루, 에콰도르, 멕시코, 칠레, 콜롬비아 등 19개국에서 1,400여 명이 참여했으며, 공공기관, 대학, 연구기관, 생산자 단체 등 다양한 분야의 관계자들이 함께해 성황리에 마무리됐다. 이번 교육에서는 NGO의 육상양식시설 배출수 수질 기준 조례 제정 사례와 지속가능한 어업인증제, 해녀의 마을어업 관리, 정부의 수산자
해수부, 수산부산물 창업기업 대상 투자 안내 및 간담회 개최 해양수산부(장관 강도형)는 6월 25일(화) 대전 KW 컨벤션센터에서 수산부산물 창업기업 및 유관기관을 대상으로 ‘수산부산물, 똑똑한 창업 톡톡(Talk Talk!)’ 행사를 개최한다. 2022년 7월 ｢수산부산물 재활용 촉진에 관한 법률｣ 시행 이후 수산부산물 창업기업은 지속 증가하고 있으며, 수산부산물을 활용한 보도블록, 인공어초, 모래 대체재, 세안제, 건강기능음료, 반려동물 영양제 등 다양한 제품도 개발되고 있다. 다만, 아직 수산부산물 재활용이 본격화된 기간이 짧아 수산부산물 재활용 산업화를 위한 지원이 필요하다는 의견들이 제기되었다. 이에, 해양수산부는 수산부산물 창업기업들이 서로의 제품을 소개하며 아이디어를 교류하는 등 협력을 강화해 수산부산물 재활용 사업을 산업화할 수 있도록 이번 행사를 마련하였다. 수산부산물 재활용 업체 대부분이 창업기업이기 때문에, 이번 행사에서는 창업기업을 대상으로 하는 다양한 지원사업을 소개할 예정이다. 아울러, 정부와 민간 전문가, 수산부산물 재활용 업체가 참여하는 간담회(토크콘서트)를 개최해 수산부산물 재활용 산업의 발전방향도 집중 논의할 계획이다. 강도형
제4회 ‘스마트 해상물류 관리사’ 시험 99명 합격제4회 스마트 해상물류 관리사 자격시험 응시자 277명 중 99명 자격 취득 해양수산부(장관 강도형)와 울산항만공사(사장 김재균)는 6월 1일(토) 실시한 ‘제4회 스마트 해상물류 관리사’ 자격시험 합격자를 울산항만공사 누리집(www.usmac.or.kr)에 발표하였다. ‘스마트 해상물류 관리사’는 사물인터넷, 빅데이터, 인공지능 등 정보통신기술을 해운물류 분야에 접목시켜 스마트 항만 등 최근의 물류환경 변화를 이끌어 가는 전문가이다. 해양수산부는 국내 해운물류산업의 경쟁력을 높이기 위해 국가등록 민간자격으로 스마트 해상물류 관리사 자격제도를 도입하고, 2022년 8월 제1회를 시작으로 현재까지 4회차 시험을 실시해 오고 있다. 스마트 해상물류 관리사 자격을 취득하기 위해서는 국제무역거래, 해운물류론, 정보통신기술요소기술개론, 스마트해상물류기술개론, 해상물류‧정보통신 법규 등 5개 과목으로 구성된 필기시험을 통과해야 한다. 이번 제4회 시험은 277명이 응시하여 99명이 합격했으며, 이를 포함하여 현재까지 총 367명의 스마트 해상물류 관리사가 배출되었다. 한편, 해양수산부와 울산항만공사는 스마트 해상물류 관
해기사 직종별 면허 취득에 필요한 승무경력기간을 국제기준에 맞춰 단축선박직원법 시행령 개정을 위한 입법예고 해양수산부(장관 강도형)는 ｢선박직원법 시행령｣ 일부 개정안을 마련하여 2024년 6월 21일(금)부터 2024년 8월 1일(목)까지 41일간 입법예고한다. 이번 시행령 개정은 2023년 7월에 국적선원 규모 유지 및 경쟁력 강화를 위해 발표한 ’선원 일자리 혁신방안‘의 주요 추진과제 중 하나로, 2023년 12월부터 2024년 5월까지 선사 인사 담당자 및 유관기관 간담회를 비롯해 공청회, 법률전문가 자문 등을 통해 이해관계자의 의견을 수렴하여 추진하였다. 이번 ｢선박직원법 시행령｣ 개정안은 해기사 면허 승급 시 필요한 승무경력기간을 국제협약 수준으로 조정하고, 최상급 선박 승무경력과 관련된 불합리한 규정을 개선하는 등 규제를 완화하는 내용을 담았다. 주요 내용을 살펴보면, 첫째, 해기사 직종별 면허 취득에 필요한 승무경력기간을 국제협약(STCW) 수준에 부합하게 조정한다. 국제협약은 지정교육기관 졸업생 기준으로 선장(3천 톤급 이상 선박) 자격을 위한 승무경력기간을 최소 2년에서 최대 3년을 요구하는 반면, 우리나라는 최소 4년에서 최대 9년까지로
한국해양진흥공사-기보, 아동복지기관 자원봉사·기부금 전달제3기 청년이사회 지역사회 봉사 실천 한국해양진흥공사(사장 김양수, 이하 ‘공사’) 제3기 청년이사회는 기술보증기금(이하 기보) 청년이사회와 함께 부산 동구 소재 부산종합사회복지관을 찾아 저소득가정 아동 급식지원을 위한 기부금을 전달하고, 아동 급식 봉사활동을 진행했다고 밝혔다. 공사는 ‘22년부터 세대를 아우르는 공감 경영 실천을 위해 대리직급 이하 청년(만39세 이하) 직원들로 청년이사회를 구성하여 운영해 왔으며, 지난해 6월 기보 청년이사회와 함께 경영혁신과 지역사회 공헌을 위한 업무협약을 체결하였다. 이번 공동 사회공헌 활동은 지역사회 아동들에게 특별한 식사를 준비하고 제공함으로써 아동의 건강하고 행복한 성장을 도모하고, 양 기관의 청년세대가 ESG경영 실현에 앞장섰다는 의의를 지닌다. 정영두 공사 ESG경영실장은 “양 기관의 청년세대들이 마음을 맞춰 지역사회의 아동들에게 힘이 되어 기쁘다”며 “공사는 앞으로도 청년이사회의 지역사회 및 타 기관 소통 활동에 적극 지원하여 공공기관으로서 사회적 책임 이행을 위해 노력하겠다”고 밝혔다.
제10차 아워 오션 콘퍼런스(Our Ocean Conference), 025년 부산 개최전 세계 100여 개국 정부, 비영리단체(NGO), 기업 대표 등 1,000여 명 참석2014년부터 해양환경, 불법어업, 기후변화 등 해양 의제 논의 해양수산부(장관 강도형)는 제27차 국무회의에서 ‘제10차 아워 오션 콘퍼런스(Our Ocean Conference)’ 개최계획을 보고하고, 2025년 4월 28일(월)부터 4월 30일(수)까지 3일간 부산 벡스코에서 콘퍼런스를 개최한다고 밝혔다. 2014년부터 매년 개최되어 온 ‘아워 오션 콘퍼런스’는 해양을 주제로 한 고위급 국제회의로, 주요국가 수반 등 100여 개국 정상급 대표단과 400여 개 국제기구, 비영리단체 등 1,000여 명의 해양분야 오피니언 리더들이 참석한다. 이 국제회의에서는 해양오염, 해양보호구역, 기후변화, 지속가능 어업, 해양 경제, 해양 안보 등 6가지 기본의제와 개최국이 선정하는 특별의제에 관한 패널토론과 실천공약 발표가 이루어지며, 참여자들이 자발적으로 추진하는 부대행사도 다양하게 진행된다. 아울러, 불법어업 근절, 폐어구 저감, 공해상 해양생물다양성(BBNJ*) 협약 비준 등 주요 현안별로
한국해양진흥공사, 중장기 경영목표 전략회의 개최 한국해양진흥공사(사장 김양수, 이하 ‘공사’)는 지난 6월 17일(월) 신라스테이 해운대에서 김양수 공사 사장을 비롯한 110여 명의 임직원들과 「중장기 경영목표 전략회의」를 개최했다고 밝혔다. 이번 회의는 임원 및 부서장들과 실무진들이 함께 참여하여 글로벌 친환경 규제 및 공급망 재편 대응을 위한 공사의 새로운 전략을 고민하고, 국적선사 및 항만물류기업의 필요 사항을 지원하기 위한 세부 사업을 논의하기 위해 진행됐다. 회의 진행은 ▲중장기 경영목표 추진체계 공유 ▲본부별 추진전략 발표 ▲중장기 전략 방향성 토론 등으로 나누어 진행됐다. 회의를 마무리하며 김양수 한국해양진흥공사 사장은 “공사가 지금까지의 성과를 바탕으로 국가 해운항만·물류산업 발전에 기여하고, 세계를 선도하는 해양금융 리더가 될 수 있도록 발전과 성장을 만들어가자”고 당부했다.
27년까지 방한 크루즈 관광객 연 100만 명 관광객 소비지출 약 2,800억 원 달성 목표해수부·문체부, 함께 지역관광·경제 활력 위한 ‘크루즈 관광 활성화 방안’ 마련항만‧관광 기반 확충, 관광상품 고도화, 기항지 유치 확대 및 홍보 강화, 산업 친화적 제도 개선 추진 해양수산부(장관 강도형, 이하 해수부)와 문화체육관광부(장관 유인촌, 이하 문체부)가 6월 17일(월) 크루즈 관광을 통해 지역 경제에 활력을 불어넣기 위한 정책을 발표했다. 지난 4월, 해수부와 문체부는 전략적 인사교류에 따른 협업과제로 ‘크루즈 관광 활성화’를 선정한 바 있다. 이후 방한 관광 여행사와 크루즈 선사, 지자체, 관광공사, 항만공사 등 기항지 관계기관의 의견을 모아 방한관광객을 지역에 유치하고 이를 통해 연안 지역 경제 활력을 높이는 종합 대책을 마련했다. 대표적인 해운·관광 융합산업인 크루즈는 최근 방한 관광객의 수도권 편중과 연안 지역 소멸위기를 해결하는 방안의 하나로 주목받고 있다. 세계 크루즈 관광 시장은 ‘19년 대비 107%의 성장세를 보였으며 대형 크루즈(17만 톤급 이상) 1회 기항으로 4~5천 명 규모의 관광객을 한 번에 국내 연안 지역으로 유치한다는 점에서
한국해양수산개발원(KMI), 2024 국제 수산물 교역 심포지엄 개최글로벌 공급망 재편 동향과 한-아세안 수산물 무역 협력 방향 모색 한국해양수산개발원(KMI, 원장 김종덕)은 오는 6월 18일(화) 태국 방콕에서 “글로벌 공급망 재편 동향과 한-아세안 수산물 무역 협력 방향”을 주제로 2024년 국제 수산물 교역 심포지엄을 개최한다. 아세안 지역은 2023년 기준 우리나라 전체 수산물 수출의 21.2%를 차지하는 제3위 수산물 수출권역으로, 수산업계에 있어 중요도가 매우 높은 시장이다. 대표 품목인 참치, 김 등의 수출 증가에 힘입어 최근 10년간 연평균 9.8%의 높은 증가율을 기록하고 있다. 특히 이번 심포지엄이 개최되는 태국은 아세안의 수산물 소비 및 교역 중심지로 평가받는다. 실제 아세안의 연간 수산물 생산량 4,340만 톤 중 권역 내 수산물 교역량은 967만 톤이며, 태국은 이 중 35.8%를 차지한다. 이에 본 심포지엄에서는 ‘한국 수산물 공급망 재편 및 수출 확대 방향’, ‘태국 수산물 공급망 분석 및 한국산 수산물의 경쟁력 확대 방안’, ‘베트남 수산물 수입 구조 변화 및 한국 수산식품 진출 방안’, ‘일본 수산물 공급망 재편 및 수출 확대
한국해양진흥공사 2024년 컨테이너선사 CEO 간담회 실시국제 환경규제 대응 및 컨테이너 사업 경쟁력 강화방안 논의 한국해양진흥공사(사장 김양수, 이하 ‘공사’)는 6월 14일(금) 서울 여의도 글래드호텔에서 국적 컨테이너선사 CEO를 대상으로 「2024년 컨테이너선사 CEO 간담회(이하 ‘간담회’)」를 성황리에 마쳤다고 밝혔다. 이번 간담회는 컨테이너 해운 관련 산업 경쟁력을 강화하고 주요 현안을 공유하기 위해 마련되었으며, △컨테이너 시황 현황과 전망, △국제 금융시장 전망과 주요 이슈, △국제해운 탈탄소 규제 동향 및 대응방향 주제의 전문가 특강에 이어, △탄소집약도지수(CII) 규제 현황 및 대응에 대한 전문가 자문과 △컨테이너선사 CEO 의견 청취 및 자유토론 순으로 진행되었다. 한 간담회 참석자는 “공사 설립 이후 해운산업 경쟁력 제고를 위해 산업 특화된 공사의 지원으로 컨테이너선사에는 큰 도움이 되었으며 앞으로도 국적 컨테이너선사를 위한 다양한 지원방안 마련을 요청드린다.”고 참석 소감을 밝혔다. 김양수 공사 사장은 “오늘 간담회는 우리나라 해운산업의 기반이 되는 국적 컨테이너선사 CEO분들을 모시고 현장의 목소리를 청취하는 자리였다.”라며 “전
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