현대중 경영진 수능 대박나세요! 임직원 800여명의 수험생 자녀들에게 실력 발휘 응원 격려 카드와 초콜릿과 무릎담요, 손난로 담은 선물 상자 전달 현대중공업 강환구 사장이 오는 17일(목) 수능시험을 앞둔 임직원 자녀들에게 힘찬 응원의 메시지를 전했다. 현대중공업은 강환구 사장이 수험생 자녀를 둔 임직원 800여명에게 수능시험에서 좋은 성적을 기원하는 격려 카드와 선물 상자를 전달했다고 14일(월) 밝혔다. 선물 상자에는 초콜릿과 엿, 무릎담요, 손난로, 수분미스트 등이 담겼다. 강 사장은 격려 카드를 통해, “공부에 매진한 수험생 여러분께 정말 수고 많이 하셨다는 격려의 말씀을 드린다”며, “차분하고 편안한 마음으로 자신의 모든 실력을 남김없이 발휘해 원하는 대학에 합격하길 진심으로 기원한다”고 응원했다. 수험생 자녀를 둔 임직원들은 “자녀의 수능 응시까지 꼼꼼히 챙기는 경영진의 세심한 배려에 감동받았다”며, “시험을 앞둔 아이들에게도 큰 힘이 될 것 같다”고 말했다. 한편, 현대중공업 경영진은 지난 2014년부터 매년 수험생 자녀를 둔 임직원에게 응원 선물과 격려 카드를 전달하고 있다. (사진 : 현대중공업 강환구 사장이 수험생 자녀를 둔 임직원 80
대우조선해양, 자회사 웰리브 매각 우선협상대상자 선정 11월 3일 현인베스트먼트 선정하고 양해각서 협의중… 자구계획 탄력 대우조선해양(대표이사 정성립)이 경영정상화를 위해 추진하고 있는 자회사 매각이 순조롭게 진행되며 자구계획의 진행이 탄력을 받고 있다. 대우조선해양은 지난 3일 현인베스트먼트를 자회사 웰리브 매각을 위한 우선협상대상자 후보로 잠정 선정하고 양해각서 체결을 위한 협상에 들어갔다고 밝혔다. 또한 설계전문 자회사인 디섹 매각의 우선협상대상자로 지난달 28일 선정된 키스톤PE와 양해각서도 4일 체결했다. 단체급식과 호텔사업을 하는 웰리브는 올 상반기 38억원의 순이익을 올렸고, 설계전문 자회사인 디섹은 218억원의 순이익을 기록했다. 이 두 회사는 대우조선해양의 자회사 중 영업실적과 재무구조면에서 가장 건실하다. 이 두 회사의 매각절차가 완료되면 자회사 매각을 통한 약 3,400억원 규모의 유동성 확보 계획 중 40~50%를 달성할 것으로 예상된다. 대우조선해양 관계자는 “자회사 매각이 본격적으로 진행됨에 따라 유동성 확보를 위한 자구안 실행에도 탄력을 받고 있다.”며 “이후 지속적으로 자회사 추가 매각 등 자구안을 계획에 따라 철저하게 이행하겠다
팬오션 208K 철광석 운반선 ‘PAN COSMOS’호 인도 2006년 포스코와 계약한 철광석 장기운송계약에 투입 예정 연간 약 150만톤 운송 예정 팬오션은 3일 중국 New times 조선소에서 Cape급(208,000DWT) 선박을 인도받았다고 밝혔다. 인도 선박은 길이 299.95m, 폭 50m, 높이 24.9m인 선박으로, 팬오션이 2014년 7월 회생절차 진행 당시 신규 건조 계약한 선박이다. 이날 인도되는 신조선은 포스코와 팬오션이 체결한 20여년 장기운송계약을 수행하기 위한 선박으로, 지난 10월 말까지 계약을 수행했던 ‘Ocean Vanguard’호를 대체하여 투입될 예정인 것으로 알려졌다. ‘PAN COSMOS’호는 연간 약 150만톤의 철광석을 운송하여 계약을 수행할 예정이다. 한편, 2006년 12월부터 현재까지 장기운송계약을 수행해 오던 ‘Ocean Vanguard’호는 스크랩(해체) 매각한 것으로 알려졌다. 팬오션은 올해 9월과 10월에도 각각 40만톤급 ‘Sea Ponta Da Madeira’호와 15만톤급 ‘PAN KOMIPO’호를 신조 인도 받았고, 지난 9월 창명해운으로부터 18만톤급 선박을 매입하는 등 선박 도입에 활발한 움
현대상선 대한민국 대표 해운사로 재도약 ‘해운업 육성 방안’으로 신규 선박-터미널 확보 가시화 보유선박 매각 땐 신규투자 등 “충분한 현금 유동성” 全 고객사에 “Go together!” 편지 “대한민국 대표 해운사로 재도약 하겠습니다” 현대상선(대표이사 : 유창근)이 ‘해운산업 경쟁력 강화 방안’과 관련, 발 빠르게 움직이고 있다. 이번 방안을 계기로 현대상선은 대한민국 대표 해운사로 재도약한다는 전략이다. ‘해운산업 경쟁력 강화 방안’이 발표된 다음날인 지난 1일 아침 7시에는 유창근 사장 주재로 전 임원이 참여하는 ‘국가대표 해운사로의 도약을 위한 전략회의’를 가졌다. 150분에 걸쳐 진행된 이번 마라톤 회의에서, ‘해운산업 경쟁력 강화 방안’에 기초한 컨테이너船 발주 및 활용도 높은 터미널 인수 등에 대해서도 심도 있는 논의가 이뤄졌다. 현대상선 관계자에 따르면 이번 ‘해운산업 경쟁력 강화 방안’으로 ‘선박 신조 지원프로그램’ 활용 땐 컨테이너船은 물론 벌크船-탱커船까지 신조가 가능할 뿐만 아니라, 터미널 및 항만 장비 등 기타 필요 자산 매입도 가능해져 경쟁력이 한층 강화 될 전망이다. 또한, 정부의 ‘해운산업 경쟁력 강화 방안’에 따라 한국선박회사
삼성중공업 잇단 수주 2000억원 규모 유조선 노르웨이 NAT社로부터 15만7천DWT급 수에즈막스 유조선 3척 수주 9월 LNG선 2척, 10월 유조선 7척 등 8억弗 규모 수주행진 이어져 ENI社 발주 3조원 규모 모잠비크 FLNG 프로젝트 등 추가 수주 기대 잇단 수주, 대형 프로젝트 일감 확보로 불황 극복 전망도 긍정적 삼성중공업이 또 다시 선박 수주에 성공했다. 삼성중공업은 노르웨이 NAT(Nordic American TankersLimited)社로부터15만 7천DWT급 유조선 3척을 약 2천억원에 수주했다고 28일 밝혔다. 삼성중공업은 지난 9월말 LNG선 2척을 수주한 데 이어, 10월 들어 유조선 7척의 수주 계약을 성사시키며 8억弗 규모의 수주 행진을 이어오고 있다. 이번에 선박을 발주한 NAT社는 14만~16만DWT급의 수에즈막스 유조선만 30척을 보유한 이 분야 전문 선사다. 특히, NAT社는 1995년 삼성중공업에 수에즈막스 유조선 3척을 발주하면서 해운업을 시작했으며, 현재 보유한 선박 30척 중 12척이 삼성중공업에서 건조됐을 정도로 삼성중공업과 인연이 깊다. 이번 수주도 이러한 오랜 협력관계를 바탕으로 이뤄진 것이다. 삼성중공업은 연
현대중공업그룹, 임원인사 단행 10월 17일 사장단 및 사업대표 인사에 이은 후속 임원인사 실시 전체 임원의 약 20% 교체, 지속적인 세대교체 단행 사업별 독립경영 체제 강화 및 조기 조직정비 마무리로 위기 돌파 현대중공업그룹이 사장단 및 사업대표 인사에 이은 후속 임원인사를 10월 27일 목요일 단행했다. 이날 인사에서는 현대중공업 이윤식 전무, 신현대 전무 2명이 부사장으로 승진했으며, 장봉준 상무 등 12명이 전무로, 심왕보 상무보 등 49명이 상무로 승진했다. 이와 함께 안오민 부장 등 24명이 상무보로 신규선임 되었다. 현대중공업 관계자는 “일감 부족이 현실화되는 상황에서 조직을 신속히 정비하고, 2017년 사업계획을 선제적으로 추진하기 위해 임원인사를 단행했다”고 밝혔다. 이 관계자는 또, “이번 인사에서 임원의 약 20%를 교체하고, 신규선임 임원의 50%를 40대로 선임하는 등 세대교체를 지속적으로 추진하였으며, 젊은 리더를 중심으로 조직에 활력을 불어넣어 위기를 돌파하기 위한 노력에 보다 적극적으로 나설 것”이라고 덧붙였다. 한편, 이날 인사에서는 박삼호 기정과 김병호기정 등 2명의 생산직 출신 임원도 신규 선임되었다. (技正 *사무
현대重, 필리핀서 3천700억원 규모 호위함 수주 10월 24일 월요일 필리핀 마닐라서 2천600톤급 호위함 2척 건조 계약 체결 길이 107미터, 폭 12미터 … 함대공 미사일과 어뢰 등 대공•대잠 전투체계 보유 지난 7월 뉴질랜드 군수지원함 수주 등 해외 방산시장서 잇단 성과 현대중공업이 필리핀에서 총 3천700억원 규모의 최신예 호위함 2척을 수주했다. 현대중공업은 24일(월) 필리핀 마닐라에서 정기선 현대중공업그룹 선박•해양영업본부 총괄부문장과 델핀 로렌자나(Delfin Lorenzana) 필리핀 국방부 장관, 김재신 주필리핀 대사 등 20여명이 참석한 가운데, 필리핀 국방부와 2천600톤급(배수량) 호위함 2척에 대한 건조 계약을 체결했다. 이 호위함은 길이 107미터, 폭 12미터 규모의 다목적 전투함으로, 최대 25노트(약 46㎞/h)로 4천500해리 이상의 항속거리를 보유해 원해 순시 임무를 수행할 수 있다. 특히 태풍과 열대성 기후 등 필리핀의 거친 해상 조건에서도 우수한 작전 성능과 생존성을 갖도록 설계되며, 한국 해군에서 운용 중인 3천톤급 인천급 호위함의 검증된 전투 체계와 내항 성능도 접목할 예정이다. 또한 76㎜
현대상선, 글로벌 현장경영 강화…해외 전략회의 개최 고객 신뢰 회복·경쟁력 강화 위한 해외 전략회의 개최...지역 특색에 맞는 전략 수립 코펜하겐에서 열리는 ‘박스클럽’에도 참석해 글로벌 해운사들과 스킨십 강화 유창근 현대상선 사장이 국내에 이어 해외 현장경영에도 박차를 가하고 있다. 지난 14일(금) 부산을 방문했던 유창근 사장은 미주/구주지역 등 해외 현장경영을 위해 20일 미국 댈러스로 출발했다. 현대상선 미주지역 전략회의는 10월 20일~21일까지 미국 댈러스에서, 구주지역 전략회의는 10월 23일~24일까지 영국 런던에서 각각 진행될 예정이다. 유창근 사장은 이번 회의를 통해 해외 현장의 의견을 수렴 등 직원들과의 소통을 강화하는 한편 각 지역별 특성에 맞는 영업 전략을 조기에 수립할 방침이다. 특히 고객과의 새로운 신뢰 구축과 영업력 확장 등을 주문할 것으로 알려졌다. 현대상선 관계자는 “세계 경기회복이 예상보다 더디게 진행되고, 선복 과잉으로 여전히 해운시황 불황이 지속되면서 선사들이 어려움을 겪고 있다”며, “신속한 고객 신뢰 구축 등 경쟁력 강화를 위해 해외 전략회의를 개최한다”고 밝혔다. 한편, 유창근 사장은 해외 전략회의 후 10월25일~
팬오션, 중부발전 유연탄 수송선 명명식 개최 10월 7일 한진중공업 영도조선소에서 ‘PAN KOMIPO’호 명명식 향후 18년간 약 2500억 규모 추가 매출 예상 팬오션은 10월 7일 부산에 위치한 한진중공업 영도조선소에서 팬오션 추성엽 사장, 한국중부발전 장성익 기획본부장, 한진중공업 안진규 사장 등 회사, 조선소 및 화주 관계자를 포함, 약 50여명이 참석한 가운데 15만톤급 선박의 명명식을 개최했다. 이 선박은 팬오션이 지난 2013년 발전 5개사 공동 유연탄 신규 수송 입찰시 현대상선과 컨소시엄으로 참여하여 계약을 체결한 선박이다. 발전 5개사는 당시 에너지업계와 조선•해운업계의 상생과 침체된 조선과 해운업계 경기부양을 위해 입찰을 실시했으며, 발전연료인 유연탄 수송을 위해 15만톤급 벌크 선박 9척을 계약했다. 당시 입찰에선 현대상선-팬오션 컨소시엄과 한진해운-SK해운 컨소시엄이 최종 계약을 체결했으며, 현대상선이 3척을 계약하였고 팬오션과 한진해운, SK해운이 각각 2척씩을 계약하였다. 팬오션은 중부발전과 동서발전과 각각 1척씩 총 2척을 계약한 바 있다. 10월 7일 명명식을 진행하는 신조선은 지난 입찰 결과에 따라 팬오션과 중부발전
두산중공업 사우디아라비아에서 1조 원 규모 복합화력발전 수주 사우디 주베일 지역 파드힐리(Fadhili) 복합화력발전소 건설 공사 라빅2 화력발전 성공적인 수행 이후 사우디 발전 시장서 입지 다져 두산중공업은 1조 원 규모의 사우디아라비아 파드힐리(Fadhili) 복합화력발전 프로젝트수주에 성공했다고 10월 7일 밝혔다. 파드힐리 복합화력발전소는 사우디 주베일(Jubail) 항구에서 북서쪽으로 85km 떨어진 파드힐리 가스 단지(Fadhili Gas Complex)에 전력과 열을 공급하는 플랜트로, 발전용량이 1천519 MW에 달하는 대형 프로젝트이다. 두산중공업은 프랑스 에너지 전문기업 ‘엔지(ENGIE)’와 컨소시엄을 이뤄 이번 프로젝트 입찰에 참여했으며, 발주처인 사우디아라비아 전력청(SEC)과 국영석유회사 ‘아람코’로부터 최종 낙찰 통보를 받았다고 밝혔음. 이에 앞서 두산중공업은 지난 9월 엔지와 이번 공사에 대한 사전착수지시서(LNTP)에 서명한 바 있으며, 이날 낙찰 통보에 따라 LNTP가 정식발효된다고 설명했다. 두산중공업은 설계에서부터 기자재 제작, 설치, 시운전에 이르기까지 전 공정을 일괄 수행하는 EPC(Engineering, Procur
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