국립한국해양대 기술지주 자회사 데이터플레어, 부산 연구소기업 최초 ‘국가전략기술’ 지정AI 기반 선박 배출가스 분석 기술, 국가가 인정한 ‘첨단 AI 모델링’ 핵심 기술항만 탄소 계정 정밀화… 기후위기 대응과 글로벌 탄소시장 진출 동시에 기대 국립한국해양대학교 기술지주㈜의 자회사인 ㈜데이터플레어(공동대표 손순배·이상영)가 20일, 부산 연구개발특구 내 연구소기업으로는 처음으로 정부의 ‘국가전략기술’로 지정됐다. 이는 지역 대학의 특화 기술이 실질적 산업화에 성공하며, 국가 차원의 기술 경쟁력으로 격상된 첫 사례로 평가된다. 국가전략기술은 반도체, 이차전지, 인공지능, 첨단바이오 등 국가 안보와 산업경쟁력의 근간이 되는 핵심 기술 분야다. 정부는 이들 기술에 대한 전략적 지원을 위해 법령 정비와 함께 연구개발(R&D), 세제, 금융 등 다각적 인센티브를 추진 중이다. 데이터플레어는 2025년 6월, 국립한국해양대 환경공학과 유근제 교수의 특허기술을 이전받아 기술지주 자회사로 설립됐다. 이 기업은 AI 기반 영상 분석과 AIS 데이터를 융합한 독자 기술을 통해 센서 없이도 선박별 배출가스(CO₂, SO₂, NO₂, PM2.5 등)를 정밀하게 측정할 수 있
KOMSA, 중소형 선박 구조설계 통합소프트웨어 개발… 승인 효율성·설계 신뢰도 동시 강화강선·FRP·알루미늄선 등 4개 선종 구조강도 자동 계산 기능 탑재설계 품질 향상·인적 오류 감소… 내년 AI 기반 설계 분석 기능도 추진 한국해양교통안전공단(KOMSA, 이사장 김준석)이 중소형 선박 설계와 도면 승인 과정을 일원화하고 품질을 향상시키기 위한 통합소프트웨어 개발에 박차를 가하고 있다. 공단은 올해 ‘중소형 선박 설계 및 승인용 통합소프트웨어(EDAMS)’의 구조설계 분야 기능을 새롭게 구축해 업계에 제공할 예정이다. EDAMS는 선박 설계 계산부터 승인 검토까지 하나의 시스템에서 이뤄지도록 설계된 디지털 플랫폼으로, 중소형 선박 설계사의 설계 효율성과 정확도를 동시에 높이고 공단의 도면 승인 업무도 간소화하는 것이 핵심 목적이다. 이번에 개발되는 기능은 강선, 알루미늄선, 강화플라스틱(FRP)선, 카페리선박 등 네 가지 선종에 대해 구조강도를 자동 계산할 수 있도록 구현된다. 구조강도는 선박이 운항 중 받는 반복 하중과 충격에 대한 안전성을 평가하는 핵심 기준으로, 오류 시 선체 균열이나 파손 등 치명적 사고로 이어질 수 있다. 공단은 지난해 EDAMS
부산항 캐릭터 ‘해범이와 뿌뿌’, 네이버 스티커로 만난다… BPA, OGQ 스티커 24종 무료 배포8월 20일부터 6개월간 배포… SNS 인증 이벤트도 동시 진행부산항 대표 캐릭터 활용한 시민 소통 콘텐츠 확대 부산항만공사(BPA, 사장 송상근)가 대표 캐릭터 ‘해범이’와 ‘뿌뿌’를 활용한 OGQ 스티커팩을 오는 20일부터 무료로 배포하며 시민들과의 소통을 한층 강화한다. BPA는 19일, 네이버 OGQ 마켓을 통해 공개되는 이번 스티커팩 ‘해범이와 뿌뿌의 아주 특별한 하루’는 총 24종 이미지로 구성됐다고 밝혔다. 계절별 활동, 운동, 취미 등 일상적인 상황을 재치 있게 표현한 이모티콘으로, 네이버 블로그나 카페에서 게시글·댓글 작성 시 자유롭게 활용할 수 있다. 해당 스티커는 오는 2026년 2월까지 약 6개월간 무료 배포되며, 배포 기간 내 다운로드한 이용자는 이후에도 영구적으로 사용할 수 있다. BPA는 스티커 배포와 동시에 SNS 인증 이벤트도 함께 진행한다. 8월 20일부터 2주간 진행되는 본 이벤트는 다운로드한 스티커를 실제로 사용한 화면을 인증하는 방식으로 참여할 수 있으며, 추첨을 통해 소정의 경품도 제공된다. 이벤트 세부 사항은 BPA 공식
글로벌 해사인력 정책, 부산에서 논의… ‘APEC SEN 선원정책 컨퍼런스’ 9월 개최APEC 21개국 해사 전문가 집결… 선원복지·교육·기후대응까지 현안 공유IMO 전 사무총장·국제기구 대표 대거 참석… 국제공조 강화 신호탄 글로벌 해사인력 정책과 선원복지, 해기교육의 미래를 논의하는 국제 해사회의가 오는 9월 부산에서 열린다. 한국해양수산연수원(원장 김민종)은 오는 9월 22일부터 23일까지 이틀간 부산 송도 윈덤 그랜드 호텔에서 ‘APEC SEN 선원정책 컨퍼런스(APEC SEN Seafarer Policy Conference)’를 개최한다고 19일 밝혔다. 이번 행사는 아시아태평양경제협력체(APEC) 교통실무그룹(TPTWG)의 공식 프로젝트로, 2025년 10~11월 경주에서 열리는 APEC 정상회의를 앞두고 해양물류 분야의 핵심 이슈인 해사인력 문제를 집중 조명하고자 마련됐다. 특히 아태지역은 전 세계 선원의 60% 이상을 배출하는 해운 인력의 중심지로, 각국이 공동 대응 방안을 마련해야 할 필요성이 더욱 커지고 있다. 컨퍼런스를 주관하는 APEC SEN(Seafarers’ Excellence Network)은 2019년 한국해양수산연수원이 사무국을
KR-KODIC, 함정 MRO 협력 강화…해양방위산업 경쟁력 제고 나선다기술용역·품질 인증 등 5대 협력 분야 합의…미래 전략산업 기반 다진다함정 유지·보수부터 기술자문까지 협력 범위 확대…마스가 프로젝트 대응도 한국선급(KR)과 한국해양방위산업협동조합(KODIC)이 해양방위산업 경쟁력 강화를 위해 손을 맞잡았다. 양 기관은 8월 19일 KR 부산본부에서 업무협약(MOU)을 체결하고, 함정 유지·보수·정비(MRO) 산업을 중심으로 기술 및 정책 협력체계를 구축하기로 했다. 이번 협약은 해양방위산업과 조선해양기자재 분야의 기술 역량을 결집해 산업 전반의 경쟁력을 높이기 위한 전략적 조치로 평가된다. 협약식에는 이형철 KR 회장과 김성태 KODIC 이사장 등 양 기관 관계자들이 참석했다. 협력 분야는 총 5개로 구성됐다. 양 기관은 △함정 MRO 협력체계 구축 △외주 정비 및 기자재 품질 인증·검사 협력 △정부 과제와 기술개발 과제의 품질 인증·검사 협력 △해외 정보교류 및 정책 대응 협력 △함정분야 기술자문 및 인증 획득 협력 등에 합의했다. KR은 최근 ‘대형수송함(LPH-I) 외주 창정비 품질검사 기술용역’을 수주하며 함정 MRO 사업에 본격 진출했다. 국
한화오션·현대건설, 해상풍력 ‘원팀’ 결성…공급망 국산화 본격화신안우이 사업 시작으로 EPC 파트너십 구축…WTIV 직접 건조해 산업 자립 기반 마련에너지 안보·기술 자립 강화 위한 민간 주도 협력 모델 주목 국내 해상풍력 산업의 핵심 공급망을 자립화하고, 에너지 안보를 강화하기 위한 민간 기업 간 협력이 본격화된다. 한화오션(대표 김희철)과 현대건설(대표 이한우)은 8월 19일 서울 장교동 한화빌딩에서 국내 해상풍력 산업 협력을 위한 양해각서(MOU)를 체결하고, 신안우이 해상풍력 사업을 시작으로 EPC(설계·조달·시공) 파트너십을 구축한다고 밝혔다. 이번 협약은 단순한 프로젝트 협업을 넘어, 국내 해상풍력산업 공급망의 구조적 약점을 보완하고 외국산 중심으로 재편되고 있는 WTIV(해상풍력설치선) 시장의 국산화를 주도하기 위한 전략적 결합으로 평가된다. 특히 한화오션은 직접 WTIV를 건조해 향후 대형 풍력발전기 설치에 투입할 예정이며, 현대건설은 시공 출자자이자 공동도급사로 참여해 양사는 명실상부한 해상풍력 ‘원팀’으로 출범하게 됐다. 한화오션은 지난해 ㈜한화 건설부문으로부터 해상풍력 사업을 양수하면서 2GW 규모의 발전사업 허가권을 확보해 개발과 시공을
해수부·IMO, 글로벌 해양환경 전문가 양성 본격화런던의정서 석사과정 3명 첫 배출…하반기 7개국 인재 입학 예정해양투기 방지·오염 대응 역량 강화…22명 배출한 국제 공동 프로그램 해양수산부와 국제해사기구(IMO)가 공동 운영하는 해양환경 전문가 양성 프로그램이 성과를 내고 있다. 해양수산부(장관 전재수)와 한국해양과학기술원(KIOST)은 2025년 8월 20일 ‘런던의정서 경영공학 석사과정(LPEM)’의 2024년 상반기 학위수여식을 열고, 칠레·페루·필리핀 출신 석사과정 수료생 3명을 배출했다고 밝혔다. LPEM(London Protocol Engineering and Management) 과정은 해양투기 등 해양오염 방지 분야의 국제 전문가를 양성하기 위한 석사 교육 프로그램으로, 2018년 런던협약 및 런던의정서 당사국총회의 승인으로 설립됐다. 해양오염 방지 분야에서 국제적으로 권위 있는 이 교육 과정은 현재까지 10개국 22명의 전문가를 배출하며 개도국을 중심으로 해양환경 전문인력 양성의 중추 역할을 해왔다. 런던협약(1972)은 해양 투기를 관리해 해양오염을 예방하는 최초의 국제협약으로, 현재 87개국이 가입돼 있다. 이를 계승·강화한 런던의정서
한국해양진흥공사, ‘북극항로 종합지원센터’ 신설부산 중심 해양물류 전략 본격화…극지항로 개척 전담 조직 가동산업 클러스터 구축·친환경 선박 투자까지…동남권 경제 활성화 기대 한국해양진흥공사(사장 안병길)가 북극항로 개척사업의 본격 추진을 위해 ‘북극항로 종합지원센터’를 신설하고 실행 단계에 돌입했다. 센터는 지난 6월 출범한 ‘북극항로 개척 TF’의 전략 수립을 이어받아, 실질적인 사업 실행을 전담할 상설 조직이다. 북극항로는 부산과 유럽 간 해상 물류의 새로운 대체항로로, 기존 수에즈 운하를 통과하는 남방항로보다 운항 거리와 시간을 각각 최대 37%, 10일 이상 줄일 수 있는 것이 장점이다. 이에 따라 연료비 절감, 온실가스 감축 등 환경적·경제적 효과는 물론, 최근 홍해와 호르무즈 해협을 둘러싼 국제 정세의 불확실성에 대응할 수 있는 안정적 항로로 주목받고 있다. 해진공은 이번 센터 신설을 계기로 수도권 중심의 물류 구조를 탈피하고, 동남권을 중심으로 한 해양금융·글로벌 물류 전진기지를 구축한다는 계획이다. 특히 부산항, 울산항, 경남의 조선산업을 연계해 극지 운항 선박 건조, 거점 항만 운영, 친환경 연료 공급까지 아우르는 통합 산업 클러스터를 형성해
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