사고 9시간 만에 목포 입항…‘휴먼에러·관제 부실’ 수사 본격화 제주에서 목포로 향하던 대형 여객선이 전남 신안 해역에서 좌초되는 사고가 발생했지만, 다행히 인명 피해 없이 승객과 승무원 전원이 구조됐다. 선박은 자력 운항이 가능한 상태로 20일 새벽 목포항에 도착했으며, 해경과 관계 당국은 사고 원인 조사에 착수했다. 전문가들은 선박 운항 중 기본 항해 수칙이 지켜지지 않은 ‘전형적인 인재(人災)’로 보고 있으며, 해상교통관제센터(VTS)의 관제 미흡 등 시스템적 허점도 드러나며 여객선 안전관리 전반에 대한 점검이 불가피할 전망이다. ■ 무인도 좌초…전원 구조까지 3시간, 입항까지 9시간 반 사고는 19일 오후 8시 17분쯤 발생했다. 제주항을 출발해 목포로 향하던 2만6천 톤급 카페리 ‘퀸제누비아2호’가 전남 신안군 장산면 족도 인근 무인도 해역에서 좌초했다. 당시 선박에는 승객 246명과 승무원 21명 등 총 267명이 탑승 중이었다. 목포 광역 VTS(해상교통관제센터)를 통해 같은 시각 해경에 신고가 접수됐고, 경비함정 16척, 연안구조정 4척, 항공기 1대, 서해특수구조대 등이 현장에 급파됐다. 구조세력이 현장에 도착한 것은 신고 접수 12분 후인
강화군 고령층 어르신의 해상 교통비 부담을 덜어주는 여객선 무료화 사업이 본격 가동된다. 한국해운조합(KSA, 이사장 이채익)과 인천 강화군(군수 박용철)은 11월 19일(수) 강화군청에서 ‘강화군 어르신 여객선 무료화 운임지원 시스템 구축·운영’에 관한 업무협약(MOU)을 체결했다고 밝혔다. 이번 협약은 강화군이 추진 중인 70세 이상 어르신 여객선 운임 전액 지원 정책을 안정적으로 운영하기 위해, 조합과 지자체가 공동으로 시스템을 설계하고 행정·기술적으로 협력하는 교통복지 모델이라는 점에서 큰 의미를 가진다. 협약식에는 해운조합 이채익 이사장을 비롯해 김승남·박기우 대의원, 박용철 강화군수, 배준영 국회의원(인천 중구·강화·옹진), 한승희 강화군의회 의장 등 주요 관계자들이 참석해 고령층의 해상 이동권 확대에 대한 강한 의지를 나타냈다. 실효성 높은 해상 교통복지 모델… 전국 확산 가능성도 양 기관은 이번 협약을 통해 ▲운임지원 시스템의 전산 구축 및 유지 관리 ▲여객선사와의 협력 기반 조성 ▲시민 이용 편의 제고를 위한 데이터 관리 및 행정지원 ▲교통복지 확대를 통한 정주여건 개선 등에 협력할 예정이다. 특히 이번 사업은 단순한 운임 지원을 넘어, 섬
한국해양수산개발원(KMI, 원장 조정희)은 지난 11월 19일(화), 서울 은행회관에서 국내 해운·물류·조선·금융 분야 전문가 200여 명이 참석한 가운데 ‘제44회 세계해운전망(Global Shipping Insight) 세미나’를 성황리에 개최했다. 올해로 44회를 맞이한 이번 세미나는 2025년 미국 트럼프 행정부 출범을 비롯해 ▲글로벌 통상환경 변화 ▲기후 위기 심화 ▲에너지 전환 가속 ▲지정학적 긴장 등 해운산업의 불확실성이 확대되는 상황에서, 2026년 시황을 조망하고 산업 대응 전략을 논의하기 위해 마련됐다. 행사는 KMI 조정희 원장의 개회사를 시작으로 해양수산부 허만욱 해운물류국장과 한국해운협회 양창호 부회장의 축사로 문을 열었다. 세계 경제·IMO 규제 흐름부터 시황 전망까지 1세션에서는 현대경제연구원 주원 본부장이 세계 경제 전망과 주요 리스크를 분석했고, 한국선급 김회준 팀장이 국제해사기구(IMO)의 온실가스 감축 규제 방향을 설명했다. 이어진 패널토론에서는 정책금융 연계, 친환경 선박 전환, 글로벌 규제 대응의 중요성이 집중 조명됐다. 2세션은 선종별 시황 전망에 집중됐다. KMI 김병주, 류희영, 황수진 연구원과 팬오션 이우찬 센터장
“토양정화 장기 방치 주장 사실 아냐… 법 절차에 따른 대응 중” 울산항만공사(UPA, 사장 변재영)는 11월 20일 오전 울산광역시 남구청 프레스센터에서 열린 ‘오염토양 장기방치 규탄 및 조속한 정화사업을 촉구하는 공동 기자회견’에 대해 “사실과 다른 내용이 다수 포함돼 있다”며 공식 입장을 밝혔다. 공사에 따르면, 울산본항 3·4부두에서 시행된 토양정밀조사 결과, 1급 발암물질인 벤젠, 톨루엔, 자일렌 등은 검출되지 않았으며, 일각에서 제기한 장기간 방치 의혹 또한 사실이 아닌 것으로 설명했다. UPA는 “2022년 9월 최초 오염이 발견된 구역에 대해 남구청의 정화명령(1차)에 따라 2023년 1월부터 정화작업을 진행하고, 이후 2025년 9월 완료보고서를 제출하여 같은 해 10월 정화 완료를 통보받았다”며, “두 번째 정화명령은 2024년 5월 새롭게 확인된 구역에 대해 2025년 11월 13일 남구청이 발령한 별건으로, 현재 이에 대한 조치를 준비하고 있다”고 밝혔다. 공사는 그동안 해당 추가 오염구역에 대한 정화명령이 없었기 때문에 법적 권한 없이 임의로 정화사업을 시행할 수 없었다는 점도 강조했다. 토양환경보전법에 따르면, 행정청의 정화명령이 있
전국 합동 훈련… 친환경 항만 실현 위한 대응체계 점검 여수광양항만공사(사장 직무대행 황학범)는 고농도 초미세먼지 발생에 대비한 대응 역량 강화를 위해 11월 19일 전국 17개 시·도 및 관계부처와 함께 ‘초미세먼지 재난대응 모의훈련’을 실시했다고 20일 밝혔다. 이번 훈련은 초미세먼지 위기경보 ‘주의’ 단계가 전국에 발령된 상황을 가정하고, 이에 따라 항만 내 비상저감조치 이행 여부와 실효성을 점검하는 방식으로 진행됐다. 공사는 훈련에 따라 차량 2부제와 관용차량 운행 제한을 시행했으며, 항만 작업장 및 하역장 내 비산먼지 억제 조치를 강화했다. 또한, 항만도로 및 배후단지에는 살수차를 집중 투입하고, 항만 하역장비는 친환경 장비를 우선 사용하는 등 적극적인 저감조치를 시행했다. 홍상표 운영부사장은 친환경 장비를 운영 중인 하역장을 직접 찾아 전기 야드트랙터(YT), 전기 트랜스퍼크레인(TC) 운영 상황과 배출가스 저감장치(DPF) 부착 여부 등을 점검하며 현장 대응체계를 확인했다. 황학범 사장 직무대행은 “이번 훈련은 겨울철 고농도 미세먼지에 대비한 실효성 있는 대응체계 점검 차원에서 중요하다”며, “다가오는 제6차 미세먼지 계절관리제 시행에 철저히 대
항만물류·행정 혁신 위한 임직원 역량 강화 나서 여수광양항만공사(YGPA, 사장 직무대행 황학범)는 항만물류 분야와 데이터 기반 행정의 혁신을 위한 기반 마련 차원에서, 지난 19일 네이버와 함께 ‘YGPA 임직원 역량강화 AI 업무적용 교육’을 실시했다고 20일 밝혔다. 이번 교육은 인공지능(AI)에 대한 기초 이론은 물론, 실제 업무에 AI를 효과적으로 적용할 수 있도록 실무 활용 중심으로 구성됐다. 네이버 클라우드 소속 AI 전문강사가 직접 강의를 맡아, ▲토큰화(Tokenization) ▲임베딩(Embedding) ▲트랜스포머(Transformer) 등 AI 모델의 핵심 구조에 대한 이론 강의와 함께, ▲페르소나 설정 ▲단계적 지시 설계 등 프롬프트 엔지니어링 실습도 병행하며 실전 역량을 높였다. 황학범 사장 직무대행은 “AI는 선택이 아닌 필수 기술이 되었으며, 여수광양항만도 이러한 혁신의 흐름에 적극 대응해야 한다”며 “이번 교육이 단순한 기술습득을 넘어, 공사의 AI 기반 행정혁신과 항만물류 디지털 전환의 시작점이 되기를 바란다”고 말했다. 여수광양항만공사는 앞으로도 지속적인 AI 및 디지털 역량 교육을 통해 공공서비스 품질 향상과 항만물류 분야
공공기관 중 유일… 가족친화 제도 고도화로 안전한 바닷길 조성 박차 한국해양교통안전공단(KOMSA, 이사장 김준석)이 여성가족부 주관 ‘2025년 가족친화 우수기업·기관 유공 포상’에서 최고 영예인 대통령 표창을 수상했다. 이번 수상은 가족친화 인증 제도가 도입된 2011년 이후 12년 만의 성과이자, 올해 수상 기업·기관 18곳 가운데 공공기관으로는 유일한 사례다. 공단은 2013년 가족친화 인증을 받은 이래, 임신·출산·돌봄 전 주기를 아우르는 제도적 지원을 지속적으로 확대하며 직장 내 가족친화 문화를 선도해 왔다. 특히 교대근무와 출장, 순환근무가 많은 해양안전 특성상 일·가정 양립이 어려운 여건에도 불구하고, 유연근무 확대와 돌봄지원 정책을 정착시켜 높은 평가를 받았다. 주요 제도로는 ▲임신기 전 기간 하루 2시간 단축근무(임금 불이익 없음) ▲육아휴직 자동 신청제 ▲자녀 발달단계별 부모교육 ▲월 1회 주 4일제 시행 ▲시차출퇴근·재택근무 ▲지사별 워크센터 운영 등이 있다. 이와 함께 ‘KOMSA형 가족친화지수’를 자체 개발해 제도 운영 실적과 직원 만족도를 반기별로 점검하며 지속 개선해왔다. 직원 가족이 함께 참여하는 ‘해누리날’, ‘키즈 해양안전
울산항 클린벨트 23개 기관·업단체와 함께 청렴문화 확산 나서 울산항만공사(UPA, 사장 변재영)가 울산항의 투명성과 공정성 강화를 위해 울산항 클린벨트 소속 23개 기관 및 업단체를 대상으로 ‘2025 청렴문화 아카데미’를 개최했다고 20일 밝혔다. 이번 행사는 기존 공사 중심의 운영에서 벗어나 울산항 클린벨트 전 구성원이 참여하는 협업 프로그램으로 확대해, 항만 내 실질적인 청렴문화 정착 기반을 다지는 계기가 됐다. 공사 2층 다목적홀에서 열린 아카데미는 1부 청렴문화공연과 2부 청렴 교육 세션으로 나뉘어 진행됐다. 1부에서는 밴드 공연 형식을 활용해 청렴 메시지를 음악으로 풀어내며 참여자들의 공감을 이끌었다. 2부에서는 항만 현장에서 발생할 수 있는 이해충돌이나 부패 위험 사례를 중심으로 실무형 청렴 교육이 이뤄졌으며, 퀴즈를 통해 관련 법령과 제도에 대한 이해도도 함께 높였다. 울산항만공사는 이번 행사를 통해 울산항 전반에 실효성 있는 청렴 실천 문화를 확산하고, 기관 간 자율적인 협력체계를 구축하는 데 중점을 뒀다. 변재영 사장은 “울산항의 청렴은 단순한 제도 준수를 넘어, 지속가능한 항만 운영을 위한 기본 가치”라며 “앞으로도 항만 구성원 모두가
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